专利名称:一种压花油路加热、冷却循环系统的制作方法
技术领域:
一种压花油路加热、冷却循环系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种冷却循环系统,尤其是一种适用于合成革压花热压系统温度快速降低,方便换压花辊的油路冷却回油系统。
背景技术:
[0002]目前,合成革压花生产过程中,整个加热系统生产结束后,利用原生产系统降温, 由于压花辊面与空气接触进行自然热交换,散热面积小,热量传递慢,需两小时左右,操作空间小、耗时长、能耗高,劳动效率低。实用新型内容[0003]本实用新型是为了避免现有技术存在的不足之处,提供一种通过油介质加热或冷却压花辊的油路循环系统,在热压生产结束后,利用储油器中冷油循环到压花辊中,完成冷、热油之间热量快速交换,从而快速降低热油路循环系统油温,大大提高了劳动效率,并且降低能耗。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]一种压花油路加热、冷却循环系统,包括一组向电加热器输油的油路模块,电加热器通过油管、油泵、阀门与压花辊构成一个油路加热循环模块,其结构特点在于,还设置有由油管、冷却储油器,油泵、阀门与压花辊构成的一个旁路冷却循环模块。[0006]与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在[0007]1、本实用新型正常生产时,关闭油路冷却系统阀门,不影响生产。[0008]2、本实用新型生产结束降温时,慢慢打开油路循环系统阀门,利用储油器中冷油循环到热油循环系统中,热油循环到冷油中,完成冷、热油之间热量快速交换,原系统热油冷却需2小时,现冷却到相同温度只需20分钟,降温时间缩短。[0009]3、本实用新型快速降温后,换辊等待时间缩短,大大提高劳动效率。[0010]4、本实用新型原热油泵要开启2小时,现热油泵只需开启20分钟;原换辊后储油器补油为冷油,会降低加热系统油温,现储油器内通过上述循环后,油温较高,补入加热系统后不会降低系统温度,便于升温,大大节能降耗。
[0011]图1是现有技术工作原理示意图。[0012]图2是本实用新型工作原理示意图。[0013]图中K1-K16表示油路阀门、M1-M3表示油泵。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图说明对本实用新型作进一步说明,[0015]如图1所示,向电加热器输油的油路模块由加油桶、油泵、高位槽、低位槽、排气桶等部分组成,该模块中,首先由油泵将加油桶中的油补入高位槽,高位槽上端设有排气阀门,便于油里夹带的气体排除,排气阀门通过管路连接一排气桶,再由排气桶连接到低位槽;高位槽的溢流口以及电加热器的溢流口均通过管路与低位槽连通,当油泵补满高位槽油量时,多余的油便溢到低位槽中,低位槽通过管路与加油桶连接,由阀门控制将低位槽中的油放到加油桶以便循环利用,当压花辊生产运行时,高位槽中的油输入到电加热器中,被加热后的油通过管路、油泵以及控制阀门与压花辊构成一个闭合的循环加热模块,为压花辊加热,当压花辊生产结束时,关闭循环加热模块阀门,与压花辊形成另一旁路冷却模块的阀门打开,冷却模块中的储油箱中的冷油经油泵、管路与压花辊形成冷却循环。
权利要求1. 一种压花油路加热、冷却循环系统,包括一组向电加热器输油的油路系统,电加热器通过油管、油泵、阀门与压花辊构成一个油路加热循环模块,其特征在于,还设置有由油管、 冷却储油器、油泵、阀门与压花辊构成的一个旁路冷却循环模块。
专利摘要本实用新型公开了一种压花油路加热、冷却循环系统,包括一组向电加热器输油的油路系统,电加热器通过油管、油泵、阀门与压花辊构成一个油路加热循环模块,其特征在于,还设置有由油管、冷却储油器、油泵、阀门与压花辊构成的一个旁路冷却循环模块。本实用新型生产结束降温时,慢慢打开油路循环系统阀门,利用储油器中冷油循环到热油循环系统中,热油循环到冷油中,完成冷、热油之间热量快速交换,原系统热油冷却需2小时,现冷却到相同温度只需20分钟,缩短降温时间。
文档编号F15B21/04GK202251262SQ201120369798
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者梁昌全, 潘维涛, 鲍广明 申请人:安徽安利合成革股份有限公司