专利名称：一种压花油路加热、冷却循环系统的制作方法
技术领域：
一种压花油路加热、冷却循环系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种冷却循环系统，尤其是一种适用于合成革压花热压系统温度快速降低，方便换压花辊的油路冷却回油系统。
背景技术：
[0002]目前，合成革压花生产过程中，整个加热系统生产结束后，利用原生产系统降温， 由于压花辊面与空气接触进行自然热交换，散热面积小，热量传递慢，需两小时左右，操作空间小、耗时长、能耗高，劳动效率低。实用新型内容[0003]本实用新型是为了避免现有技术存在的不足之处，提供一种通过油介质加热或冷却压花辊的油路循环系统，在热压生产结束后，利用储油器中冷油循环到压花辊中，完成冷、热油之间热量快速交换，从而快速降低热油路循环系统油温，大大提高了劳动效率，并且降低能耗。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]一种压花油路加热、冷却循环系统，包括一组向电加热器输油的油路模块，电加热器通过油管、油泵、阀门与压花辊构成一个油路加热循环模块，其结构特点在于，还设置有由油管、冷却储油器，油泵、阀门与压花辊构成的一个旁路冷却循环模块。[0006]与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在[0007]1、本实用新型正常生产时，关闭油路冷却系统阀门，不影响生产。[0008]2、本实用新型生产结束降温时，慢慢打开油路循环系统阀门，利用储油器中冷油循环到热油循环系统中，热油循环到冷油中，完成冷、热油之间热量快速交换，原系统热油冷却需2小时，现冷却到相同温度只需20分钟，降温时间缩短。[0009]3、本实用新型快速降温后，换辊等待时间缩短，大大提高劳动效率。[0010]4、本实用新型原热油泵要开启2小时，现热油泵只需开启20分钟；原换辊后储油器补油为冷油，会降低加热系统油温，现储油器内通过上述循环后，油温较高，补入加热系统后不会降低系统温度，便于升温，大大节能降耗。
[0011]图1是现有技术工作原理示意图。[0012]图2是本实用新型工作原理示意图。[0013]图中K1-K16表示油路阀门、M1-M3表示油泵。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图说明对本实用新型作进一步说明，[0015]如图1所示，向电加热器输油的油路模块由加油桶、油泵、高位槽、低位槽、排气桶等部分组成，该模块中，首先由油泵将加油桶中的油补入高位槽，高位槽上端设有排气阀门，便于油里夹带的气体排除，排气阀门通过管路连接一排气桶，再由排气桶连接到低位槽；高位槽的溢流口以及电加热器的溢流口均通过管路与低位槽连通，当油泵补满高位槽油量时，多余的油便溢到低位槽中，低位槽通过管路与加油桶连接，由阀门控制将低位槽中的油放到加油桶以便循环利用，当压花辊生产运行时，高位槽中的油输入到电加热器中，被加热后的油通过管路、油泵以及控制阀门与压花辊构成一个闭合的循环加热模块，为压花辊加热，当压花辊生产结束时，关闭循环加热模块阀门，与压花辊形成另一旁路冷却模块的阀门打开，冷却模块中的储油箱中的冷油经油泵、管路与压花辊形成冷却循环。
权利要求1. 一种压花油路加热、冷却循环系统，包括一组向电加热器输油的油路系统，电加热器通过油管、油泵、阀门与压花辊构成一个油路加热循环模块，其特征在于，还设置有由油管、 冷却储油器、油泵、阀门与压花辊构成的一个旁路冷却循环模块。
专利摘要本实用新型公开了一种压花油路加热、冷却循环系统，包括一组向电加热器输油的油路系统，电加热器通过油管、油泵、阀门与压花辊构成一个油路加热循环模块，其特征在于，还设置有由油管、冷却储油器、油泵、阀门与压花辊构成的一个旁路冷却循环模块。本实用新型生产结束降温时，慢慢打开油路循环系统阀门，利用储油器中冷油循环到热油循环系统中，热油循环到冷油中，完成冷、热油之间热量快速交换，原系统热油冷却需2小时，现冷却到相同温度只需20分钟，缩短降温时间。
文档编号F15B21/04GK202251262SQ201120369798
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者梁昌全, 潘维涛, 鲍广明 申请人:安徽安利合成革股份有限公司