专利名称：液压泵站、液压顶升系统和自升式塔式起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自升式塔式起重机，具体地，涉及一种液压泵站、液压顶升系统和自升式塔式起重机。
背景技术：
目前，自升式塔式起重机在安装或者加标准节时，采用液压顶升系统来驱动爬行机构的上升和下降，从而进行标准节的顶升和安装。通常，自升式塔式起重机的液压顶升系统主要由液压缸、液压泵站和油管组成，其中，液压泵站为液压缸提供一定压力和流量的液压油，从而驱动液压缸的活塞杆做伸缩运动，进而驱动起重机的爬升机构上升和下降，进行标准节的顶升和安装。如图1所示为现有技术的自升式塔式起重机的液压顶升系统的原理图，该液压顶升系统主要包括油箱11、电机17、液压泵12、换向阀13、单向阀14a、液压缸30和平衡阀20。自升式塔式起重机进行顶升作业时，开启液压顶升系统的电机17驱动液压泵12产生旋转运动，使油箱11中的液压油通过单向阀Ha进入换向阀13，并且经换向阀13进入液压缸30。当换向阀13位于左位时，液压油通过换向阀13的工作油口 A和平衡阀1 进入液压缸30的无杆腔，推动液压缸30的活塞进行直线运动，使得活塞杆伸出，同时有杆腔的液压油通过换向阀13的工作油口 B流回到油箱11 ；当换向阀13位于右位时，液压油通过换向阀13的工作油口 B进入液压缸30的有杆腔，推动液压缸30的活塞进行直线运动，使得活塞杆缩回，同时无杆腔的液压油通过平衡阀Ha和换向阀13的工作油口 A流回到油箱11，从而液压缸30的活塞进行相反的运动；当换向阀13位于中位时，液压油通过换向阀13直接流回到油箱11。如图2和图3所示，现有技术的自升式塔式起重机的液压顶升系统在制造和安装时，出于结构紧凑和安装连接方便的目的，通常将油箱11、电机17、液压泵12、换向阀13和单向阀1 等部件集中安装在一起形成液压泵站10。液压泵12通过进油管14与换向阀13连接，单向阀1 设置在进油管14上。由于进油管14上下延伸的长度较长，单向阀14a未与周围的其它部件固定，因而工作的过程中，单向阀Ha经常发生振动而产生噪声，导致进油管14随之而振动，造成进油管14接头松脱甚至损坏而漏油，影响起重机的液压顶升系统的正常运行。在液压顶升系统中，由于换向阀13通过平衡阀20与液压缸30的无杆腔连接，并且自升式塔式起重机在进行顶升作业时，始终只有液压缸30的无杆腔处于负载状态，有杆腔总是处于空载状态。由于设置有与无杆腔连接的平衡阀20，自升式塔式起重机的液压顶升系统中不会出现负载压力油反冲回液压泵12的情况，从而液压泵12的出油口设置的单向阀Ha没有发挥作用，属于多余的液压元件。因此，需要一种结构简单，减少液压油渗漏的液压泵站
实用新型内容
[0007]本实用新型的目的是提供一种液压泵站和液压顶升系统，该液压泵站结构简单， 液压管路连接点较少，减少了液压油的渗漏。为了实现上述目的，本实用新型的一方面提供一种液压泵站，其中，该液压泵站包括油箱、液压泵、换向阀、进油管和回油管，所述油箱与所述液压泵连接，所述液压泵通过所述进油管与所述换向阀直接连接，所述换向阀通过所述回油管与所述油箱连接。优选地，所述油箱包括底板，该底板设置为由最高点朝向最低点向下倾斜的形状， 使得液压油能够从所述最低点流出。优选地，所述油箱包括放油嘴，该放油嘴设置在所述油箱的侧壁上并且位于所述最低点的位置。优选地，该液压泵站还包括液位计，该液位计设置在所述油箱的侧壁的中部。优选地，该液压泵站还包括电机和连接座，该电机设置在所述油箱的顶壁上以驱动所述液压泵，并且所述液压泵通过所述连接座与所述电机固定。优选地，所述连接座具有法兰，所述连接座通过所述法兰与所述液压泵紧固连接。优选地，该液压泵站还包括压力表、压力表油管和三通阀，所述压力表设置在所述油箱的顶壁上并且与所述压力表油管连接，所述进油管通过所述三通阀与所述换向阀和所述压力表油管均连接。本实用新型的另一方面提供一种液压顶升系统，该液压顶升系统用于驱动自升式塔式起重机的爬升机构，所述液压顶升系统包括液压泵站、平衡阀和液压缸，所述液压泵站通过所述平衡阀与所述液压缸的无杆腔连接，并且所述液压缸的有杆腔与所述液压泵站连接，其中，所述液压泵站为上面所述的液压泵站。本实用新型的再一方面提供一种自升式塔式起重机，该自升式塔式起重机包括液压顶升系统和爬升机构，所述液压顶升系统驱动所述爬升机构，其中，所述液压顶升系统为上面所述的液压顶升系统。通过上述技术方案，换向阀设置在油箱的顶壁上，液压泵设置在油箱的内部并且位于较低的位置，当然换向阀和液压泵也可以设置在其它任意合适的位置。由于液压泵站未设置液压泵的出油侧的单向阀，液压泵通过进油管与换向阀直接连接，减少了液压元件的设置，简化了液压泵站的结构，进油管的连接点减少，减少了液压油的渗漏，经济实用。由于进油管上未连接单向阀，在液压泵站工作的过程中，不会出现因为单向阀的阀芯运行卡滞而导致的抖动，从而不会因为单向阀的设置而引起进油管的振动，从而进油管接头不易松脱而漏油。另外，也避免了单向阀的抖动而产生噪音，以及减少进油管中的压力损失。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是现有技术的液压顶升系统的原理图；图2是现有技术的液压顶升系统的液压泵站的主视图；图3是现有技术的液压顶升系统的液压泵站的俯视图；[0024]图4是本实用新型的实施方式的液压顶升系统的原理图；图5是本实用新型的实施方式的液压顶升系统的液压泵站的主视图；以及图6是本实用新型的实施方式的液压顶升系统的液压泵站的俯视图。附图标记说明10液压泵站 11油箱12液压泵13换向阀14进油管14a单向阀15回油管 16液位计[0032]17 电机18连接座[0033]19压力表 19a压力表油管[0034]19b三通阀 20平衡阀30液压缸 111底板112放油嘴 181法兰
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指如图5所示的纵向的较高位置、较低位置。如图4和图5所示，本实用新型的一方面提供一种液压泵站10，其中，该液压泵站10包括油箱11、液压泵12、换向阀13、进油管14和回油管15，所述油箱11与所述液压泵12连接，所述液压泵12通过所述进油管14与所述换向阀13直接连接，所述换向阀13通过所述回油管15与所述油箱11连接。换向阀13设置在油箱11的顶壁上，液压泵12设置在油箱11的内部并且位于较低的位置，当然换向阀13和液压泵12也可以设置在其它任意合适的位置。由于液压泵站10未设置液压泵12的出油侧的单向阀14a，液压泵12通过进油管14与换向阀13直接连接，减少了液压元件的设置，简化了液压泵站10的结构，进油管14的连接点减少，减少了液压油的渗漏，经济实用。由于进油管14上未连接单向阀14a，在液压泵站10工作的过程中，不会出现因为单向阀14a的阀芯运行卡滞而导致的抖动，从而不会因为单向阀14a的设置而引起进油管14的振动，从而进油管14接头不易松脱而漏油。另外，也避免了单向阀14a的抖动而产生噪音，以及减少进油管14中的压力损失。通常，油箱11的底板111设计为平板形状，导致清理油箱时放油不彻底，如图5所示，优选地，所述油箱11包括底板111，该底板111设置为由最高点朝向最低点向下倾斜的形状，使得液压油能够从所述最低点流出。油箱11的底板111可以设置为大致为V形的截面(即从油箱11的两侧向中间向下倾斜的斜面)，也可以设置为由一侧向另一侧倾斜的斜面，只要液压油能够从最低的位置完全放出即可。因而油箱11底部的液压油容易聚集到底板111的最低点的位置，方便液压油完全流出油箱11，使得油箱11的清理和液压油的更换方便。[0043]一般的液压泵站将放油嘴112设置在油箱11底部，从而方便平板式的底板放油， 但是设置在底部的放油嘴112不方便操作，因此，如图6所示，优选地，所述油箱11包括放油嘴112，该放油嘴112设置在所述油箱11的侧壁上并且位于所述最低点的位置。由于油箱11设置为最高点朝向最低点向下倾斜的形状，将放油嘴112设置在油箱11的侧壁上并且位于最低点的位置，液压油容易放出，从而能够将油箱11内的液压油全部放出，并且便于放油嘴112的操作。另外，放油嘴112的尺寸可以根据需要调整，以达到需要的放油速度。由于现有技术中液位计16设置的位置太高，不能准确反映油箱11中的液面位置， 并且液位计16不方便观察。如图5所示，优选地，该液压泵站10还包括液位计16，该液位计16设置在所述油箱11的侧壁的中部。液位计16设置在油箱11的侧壁的中部，并且位于油箱11的外侧，便于操作人员观察液位计16的读数。另外，液位计16位于较合适的中部位置，能够准确的反映油箱11内的液面位置，以便了解油箱11内的液压油的量。如图5所示，为了方便液压泵12的装配和固定，优选地，该液压泵站10还包括电机17和连接座18，该电机17设置在所述油箱11的顶壁上以驱动所述液压泵(1 ，并且所述液压泵12通过所述连接座18与所述电机固定。由于液压泵12设置在油箱11内部，并且通过连接座18与电机17固定，因此，连接座18可以采用各种合适的结构，只要能够将电机17和液压泵12连接在一起即可，使得电机17驱动液压泵12工作。另外，连接座18还可以作为液压泵12与电机17之间的连接轴和联轴器等部件的密封和保护元件，使得连接轴和联轴器与油箱11内的液压油隔离。通常，液压泵12的连接端设置有法兰，该法兰与连接座18的法兰固定连接而将液压泵12与电机17固定连接，多个部件之间的连接导致连接座18定位不准确，从而不能保证液压泵12与电机17的装配同心度，容易损坏液压泵12。如图5所示，优选地，所述连接座18具有法兰181，所述连接座18通过所述法兰181与所述液压泵12紧固连接。由于液压泵12未设置法兰，连接座18与液压泵12通过紧固件直接紧固连接为整体，从而再整体装配到固定在油箱11的顶壁上的电机17上，使得液压泵12和电机17的连接结构简化，整体连接结构更紧凑，从而保证了液压泵12和电机17的装配同心度，降低液压泵12的故障率。由于进油管14既要接压力表19，又要接换向阀13，导致进油管14接头较多，泄漏点较多。如图6所示，优选地，该液压泵站10还包括压力表19、压力表油管19a和三通阀 1%，所述压力表19设置在所述油箱11的顶壁上并且与所述压力表油管19a连接，所述进油管14通过所述三通阀19b与所述换向阀13和所述压力表油管19a均连接。进油管14 通过三通阀19b与压力表油管19a和换向阀13直接连接，而不再需要另外的管路来连接进油管14和换向阀13，从而减少了管路的设置和管路之间的连接，进而简化了管路结构，减少了液压油泄漏点。如图4所示，本实用新型的另一方面提供一种液压顶升系统，该液压顶升系统用于驱动自升式塔式起重机的爬升机构，所述液压顶升系统包括液压泵站10、平衡阀20和液压缸30，所述液压泵站10通过所述平衡阀20与所述液压缸30的无杆腔连接，并且所述液压缸30的有杆腔与所述液压泵站10连接，其中，所述液压泵站10为根据上面所述的液压
泵站10。当自升式塔式起重机进行顶升作业时，始终只有液压缸30的无杆腔处于负载状
6态，有杆腔总是处于空载状态。由于设置有与无杆腔连接的平衡阀20，自升式塔式起重机的液压顶升系统中不会出现负载压力油反冲回液压泵12的情况，从而液压泵12的出油口设置的单向阀Ha没有发挥作用，将单向阀Ha去掉减少了液压元件的设置，使液压顶升系统的结构变得简单，连接点减少，减少了液压油的渗漏，经济实用。此外，不会出现因为单向阀14a的阀芯运行卡滞而导致的抖动，从而不会因为单向阀14a的设置而引起进油管14的振动，从而进油管14接头不易松脱而漏油。另外，也避免了单向阀1 的抖动而产生噪音，以及减少进油管14中的压力损失。本实用新型的再一方面提供一种自升式塔式起重机，该自升式塔式起重机包括液压顶升系统和爬升机构，所述液压顶升系统驱动所述爬升机构，其中，所述液压顶升系统为上面所述的液压顶升系统。自升式塔式起重机的液压顶升系统驱动爬升机构上升而安装附着架，使得塔身高度升高，以达到使用需求。由于液压顶升系统将单向阀Ha去掉减少了液压元件的设置，使液压顶升系统的结构变得简单，连接点减少，减少了液压油的渗漏，经济实用。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种液压泵站(10)，其特征在于，该液压泵站(10)包括油箱(11)、液压泵(12)、换向阀(13)、进油管(14)和回油管(15)，所述油箱(11)与所述液压泵(12)连接，所述液压泵(1 通过所述进油管(14)与所述换向阀(1 直接连接，所述换向阀(1 通过所述回油管(15)与所述油箱(11)连接。
2.根据权利要求1所述的液压泵站(10)，其特征在于，所述油箱(11)包括底板(111)， 该底板(111)设置为由最高点朝向最低点向下倾斜的形状，使得液压油能够从所述最低点流出。
3.根据权利要求2所述的液压泵站(10)，其特征在于，所述油箱(11)包括放油嘴 (112)，该放油嘴(112)设置在所述油箱(11)的侧壁上并且位于所述最低点的位置。
4.根据权利要求1所述的液压泵站(10)，其特征在于，该液压泵站(10)还包括液位计(16)，该液位计(16)设置在所述油箱(11)的侧壁的中部。
5.根据权利要求1所述的液压泵站(10)，其特征在于，该液压泵站(10)还包括电机(17)和连接座(18)，该电机(17)设置在所述油箱(11)的顶壁上以驱动所述液压泵(12)， 并且所述液压泵(1 通过所述连接座(1 与所述电机(17)固定。
6.根据权利要求5所述的液压泵站(10)，其特征在于，所述连接座(18)具有法兰 (181)，所述连接座(18)通过所述法兰(181)与所述液压泵(1 紧固连接。
7.根据权利要求1所述的液压泵站(10)，其特征在于，该液压泵站(10)还包括压力表 (19)、压力表油管(19a)和三通阀(19b)，所述压力表(19)设置在所述油箱(11)的顶壁上并且与所述压力表油管(19a)连接，所述进油管(14)通过所述三通阀(19b)与所述换向阀 (13)和所述压力表油管(19a)均连接。
8.一种液压顶升系统，该液压顶升系统用于驱动自升式塔式起重机的爬升机构，所述液压顶升系统包括液压泵站(10)、平衡阀00)和液压缸(30)，所述液压泵站(10)通过所述平衡阀00)与所述液压缸(30)的无杆腔连接，并且所述液压缸(30)的有杆腔与所述液压泵站(10)连接，其特征在于，所述液压泵站(10)为根据权利要求1-7中任意一项所述的液压泵站(10)。
9.一种自升式塔式起重机，该自升式塔式起重机包括液压顶升系统和爬升机构，所述液压顶升系统驱动所述爬升机构，其特征在于，所述液压顶升系统为根据权利要求8所述的液压顶升系统。
专利摘要本实用新型公开了一种液压泵站(10)，其中，该液压泵站(10)包括油箱(11)、液压泵(12)、换向阀(13)、进油管(14)和回油管(15)，所述油箱(11)与所述液压泵(12)连接，所述液压泵(12)通过所述进油管(14)与所述换向阀(13)直接连接，所述换向阀(13)通过所述回油管(15)与所述油箱(11)连接。本实用新型还公开了一种液压顶升系统和自升式塔式起重机。该液压泵站结构简单，液压管路连接点较少，减少了液压油的渗漏。
文档编号F15B21/00GK202326524SQ201120423818
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者张义亮, 李柏, 胡圣雷 申请人:中联重科股份有限公司