专利名称：一种液压万能试验机双向浮动缸控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压油路控制装置，特别是可以节能减噪的液压试验机油路控制模块。
背景技术：
目前液压万能试验机油路采用全流量高压系统，存在成本高，压力高，噪音大，能量损耗大，系统发热高，噪音大的缺点。
实用新型内容本实用新型需要解决的问题是:使液压万能试验机油路绝大部分时间在低压下运行，降低运行成本，节约能源。本实用新型的技术方案是:液压万能试验机双向浮动缸控制模块主要由随动阀体、随动阀、伺服阀、压力继电器和三位四通换向阀组成；油路控制模块安装在油箱台板上，在随动阀体的上面，装有伺服阀和三位四通换向阀，内部装有随动阀，左侧面装有两个压力继电器，右侧面装有一个压力继电器，通过管路分别连接过滤器和分流阀体；从过滤器进油到随动阀，当伺服阀处于O位时，随动阀泄油到油箱，当伺服阀给A油路供油时，A油路产生压力，A油路的压力继电器工作，控制三位四通换向阀工作，给随动阀的控制端油口供油，使系统压力随伺服阀的供油同步增高，浮动式夹紧缸压力亦随之增高；当伺服阀给B油路供油时，B油路的压力继电器工作，控制三位四通阀接通B油路，给随动阀的控制端油口供油，达到B油路系统压力随伺服阀供油而随之增高；当A、B油路均未供油时，液压油从随动阀回油箱，保持液压系统处于低压力运行。本实用新型 具有如下有益效果:使液压万能试验机油路绝大部分时间在低压下运行，降低运行成本，节约能源。
:图1为本实用新型俯视图；图2为本实用新型液压原理图。
具体实施方式
参照图1和图2，液压万能试验机双向浮动缸控制模块主要由随动阀体、随动阀、伺服阀、压力继电器和三位四通换向阀组成。油路控制模块安装在油箱台板上，在随动阀体的上面，装有伺服阀和三位四通换向阀，内部装有随动阀，左侧面装有两个压力继电器，右侧面装有一个压力继电器，通过管路分别连接过滤器和分流阀体。从过滤器进油到随动阀，当伺服阀处于O位时，随动阀泄油到油箱，当伺服阀给A油路供油时，A油路产生压力(1.5Mpa)，A油路的压力继电器工作，控制三位四通换向阀工作，给随动阀的控制端油口供油，使系统压力随伺服阀的供油同步增高，浮动式夹紧缸压力亦随之增高。当伺服阀给B油路供油时，B油路的压力继电器工作，控制三位四通阀接通B油路，给随动阀的控制端油口供油，达到B油路系统压力随伺服阀供油而随之增高。当A、B油路均未供油时，液压油从随动阀回油箱，保持液压系统处于低压力运行。其中，附图标记，I为A路压力继电器，2为总压力继电器，3为随动阀，4为B路继电器，5为三位四通换向阀，6为电液伺服阀，7为过滤器，8为伺服阀，9为随动阀，10为压力继电器，11为液压夹具。`
权利要求1.一种液压万能试验机双向浮动缸控制装置，主要由随动阀体、随动阀、伺服阀、压力继电器和三位四通换向阀组成；油路控制模块安装在油箱台板上，在随动阀体的上面，装有伺服阀和三位四通换向阀，内部装有随动阀，左侧面装有两个压力继电器，右侧面装有一个压力继电器，通过管路分别连接过滤器和分流阀体。
2.根据权利要求1所述的液压万能试验机双向浮动缸控制装置，其特征在于，从过滤器进油到随动阀，当伺服阀处于O位时，随动阀泄油到油箱，当伺服阀给A油路供油时，A油路产生压力，A油路的压力继电器工作，控制三位四通换向阀工作，给随动阀的控制端油口供油，使系统压力随伺服阀的供油同步增高，浮动式夹紧缸压力亦随之增高；当伺服阀给B油路供油时，B油路的压力继电器工作，控制三位四通阀接通B油路，给随动阀的控制端油口供油，使得B油路系统压力随伺服阀供油而随之增高；当A、B油路均未供油时，液压油从随动阀回油箱，保持液压系统 处于低压力运行。
专利摘要一种液压万能试验机双向浮动缸控制装置，主要由随动阀体、随动阀、伺服阀、压力继电器和三位四通换向阀组成；油路控制模块安装在油箱台板上，在随动阀体的上面，装有伺服阀和三位四通换向阀，内部装有随动阀，左侧面装有两个压力继电器，右侧面装有一个压力继电器，通过管路分别连接过滤器和分流阀体。
文档编号F15B13/02GK203130639SQ20122016744
公开日2013年8月14日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者张郁沫 申请人:深圳市瑞格尔仪器有限公司