专利名称：一种缓解气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸装置，具体为一种用于气动式高压接地开关的受流器气缸。
背景技术：
目前，市场上各种类型的气缸广泛应用于铁路机车的高压接地开关，但大部分竖直安装的气缸存在气路关闭时活塞杆会由于受到重力的影响而向下移动，从而造成高压接地开关分闸时存在一定的风险。鉴于上述情况，目前需要对现有的设备进行改进。
实用新型内容针对上述现有技术的缺点，本实用新型提供一种结构较简单、运行安全可靠的缓解气缸。本实用新型解决上述技术问题采用以下技术方案一种缓解气缸，包括气缸体、活塞杆和固定在气缸体上支撑活塞杆的支撑架，该支撑架上固设有供活塞杆上下移动的腔体，所述腔体内壁设置有阻力套，该阻力套外壁套设有至少一个弹性卡圈。进一步地，所述腔体内壁位于阻力套下侧设置有导向套。本实用新型与现有技术相比具有如下优点所述缓解气缸通过在腔体内壁设置阻力套，并在阻力套外壁套设弹性卡圈，使得活塞杆向下移动后复位时，弹性卡圈通过阻力套箍紧活塞杆，防止其下移，从而达到自锁功能。因此，本实用新型不仅结构简单，而且运行方便可靠，即使气路关闭时，活塞杆也不会由于受到重力的作用而下移，从而大大的增加了安全性。
图1是本实用新型的的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图1所不,一种缓解气缸,包括气缸体1、活塞杆2和固定在气缸体上支撑活塞杆的支撑架3，该支撑架上固设有供活塞杆上下移动的腔体4，所述腔体内壁设置有阻力套5，该阻力套外壁套设有至少一个弹性卡圈6。作为优选，所述腔体内壁位于阻力套下侧还设置有导向套7。在本实用新型中，当气缸工作时，由气动力推动活塞杆2下移，此时弹性卡圈6受力扩张，活塞杆2经过阻力套5进入导向套7，从而移动到工作位置；当气缸复位时，弹性卡圈6因原受力撤消而回复，并对阻力套5产生一定箍紧力，从而保证活塞杆2不会因为重力或而向下移动，从而实现自锁。因此，本实用新型不仅结构简单，而且运行方便可靠，即使气路关闭时，活塞杆也不会由于受到重力的作用而下移，从而大大的增加了安全性。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种缓解气缸，包括气缸体、活塞杆和固定在气缸体上支撑活塞杆的支撑架，该支撑架上固设有供活塞杆上下移动的腔体，其特征在于:所述腔体内壁设置有阻力套，该阻力套外壁套设有至少一个弹性卡圈。
2.根据权利要求1 所述的一种缓解气缸，其特征在于:所述腔体内壁位于阻力套下侧设置有导向套。
专利摘要本实用新型涉及一种气缸装置，具体为用于气动式高压接地开关的受流器一种缓解气缸，一种缓解气缸包括气缸体、活塞杆和固定在气缸体上支撑活塞杆的支撑架，该支撑架上固设有供活塞杆上下移动的腔体，所述腔体内壁设置有阻力套，该阻力套外壁套设有至少一个弹性卡圈。所述缓解气缸通过在腔体内壁设置阻力套，并在阻力套外壁套设弹性卡圈，使得活塞杆向下移动后复位时，弹性卡圈通过阻力套箍紧活塞杆，防止其下移，从而达到自锁功能。因此，本实用新型不仅结构简单，而且运行方便可靠，即使气路关闭时，活塞杆也不会由于受到重力的作用而下移，从而大大的增加了安全性。
文档编号F15B15/22GK202914441SQ20122060393
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者张述成 申请人:湖南明鼎科技有限公司