专利名称：气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气缸。
背景技术：
由于电锤的钻头在转动的同时还产生了沿着电钻杆方向的快速往复运动(频繁冲击)，电锤用的气缸，是一种引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，由于活塞孔径不够大，使得置于活塞孔中的锤块的体积不大，钻头的冲击力较小，不能快速实现在混凝土、楼板、砖墙和石材上钻孔。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种气缸，该气缸的活塞孔加大后，增加了电锤的冲击力。本实用新型采用的技术方案是:气缸，包括气缸主体，钻套孔，其开设于气缸主体的前端，在钻套孔的水平中轴线位置处开有一钢珠孔；活塞孔，其开设于气缸主体的后端，在活塞孔的水平中轴线位置处开有一排气孔、一吸、排气孔和一沉槽；销槽，其开设于气缸主体的中部；所述活塞孔的孔径大于所述钻套孔的孔径，所述活塞孔与所述钻套孔相接处形成有一过渡台阶。所述沉槽内开有一气孔。本实用新型的有益效果:本实用新型采用增大活塞孔的孔径，使得活塞孔的孔径大于钻套孔的孔径，从而形成两者之间的过渡台阶，由于活塞孔的孔径加大，使得置于活塞孔中的锤块体积变大，增加了传输到钻头的冲击力，实现大的冲击力。
图1为本实用新型的结构示意图。其中:1、前端，2、后端，3、钻套孔，4、活塞孔，5、排气孔，6、吸、排气孔，7、沉槽，8、销槽，9、气孔，10、过渡台阶，11、钢珠孔，12、中部，13、气缸主体。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型的气缸，包括气缸主体13，钻套孔3，其开设于气缸主体13的前端1，在钻套孔3的水平中轴线位置处开有一钢珠孔11 ;活塞孔4，其开设于气缸主体13的后端2，在活塞孔4的水平中轴线位置处开有一排气孔5、一吸、排气孔6和一沉槽7，沉槽7内开有一气孔9 ;销槽8，其开设于气缸主体13的中部12 ;活塞孔4的孔径大于钻套孔3的孔径，活塞孔4与钻套孔3相接处形成有一过渡台阶10。活塞孔4的孔径加大后，增加了电锤或电镐的冲击力，由于活塞孔4的孔径加大，使得置于活塞孔4中的锤块体积变大，增加了传输到钻头的冲击力，实现大的冲击力。[0012]在一个汽缸内往复压缩空气，使汽缸内空气压力呈周期变化，变化的空气压力带动汽缸中的锤块往复打击钻头的顶部，所以锤块体积的大小决定了钻头的冲击力。相比较于公知技术，本实用新型采用增大活塞孔4的孔径，使得置于活塞孔4中的锤块体积变大，锤块体积的增加，使得传输到钻头的冲击力加大，实现了较大的冲击力，使得电锤能快速的在混凝土、楼板、砖墙和石材上钻孔。
权利要求1.气缸，包括气缸主体， 钻套孔，其开设于气缸主体的前端，在钻套孔的水平中轴线位置处开有一钢珠孔；活塞孔，其开设于气缸主体的后端，在活塞孔的水平中轴线位置处开有一排气孔、一吸、排气孔和一沉槽； 销槽，其开设于气缸主体的中部； 其特征在于:所述活塞孔的孔径大于所述钻套孔的孔径，所述活塞孔与所述钻套孔相接处形成有一过渡台阶。
2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于:所述沉槽内开有一气孔。
专利摘要本实用新型公开了气缸，包括气缸主体，钻套孔，其开设于气缸主体的前端，在钻套孔的水平中轴线位置处开有一钢珠孔；活塞孔，其开设于气缸主体的后端，在活塞孔的水平中轴线位置处开有一排气孔、一吸、排气孔和一沉槽；销槽，其开设于气缸主体的中部；活塞孔的孔径大于钻套孔的孔径，活塞孔与所述钻套孔相接处形成有一过渡台阶。该气缸采用增大活塞孔的孔径，由于活塞孔的孔径加大，使得置于活塞孔中的锤块体积变大，增加了传输到钻头的冲击力，实现大的冲击力。
文档编号F15B15/20GK203035070SQ201320019730
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者成英, 李强, 李惠萍 申请人:成英