专利名称：采煤机液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于开采设备技术领域，涉及一种采煤机，尤其涉及一种采煤机液压系统。
背景技术：
液压系统温度高是采煤机液压系统长期存在的问题。由系统温度高带来泵容易损坏、O形圈老化，漏油等现象，因此经常需要更换齿轮泵、O形圈等，增加了故障时间，一方面带来经济损失，也增大了工人维修量。因此也降低了采煤机运行的可靠性。通常的做法是通过给液压系统油箱增加冷却循环水，带走油箱热量，降低系统温度。但这种增加冷却的方法仅仅是被动的散热降温；如果系统突然产生大量热量，这种被动冷不能有效降温，最终仍然会导致系统温度急剧上升，危害到整个系统的可靠性。而系统产生的热量主要包括泵的功率损失、溢流阀溢流损失、通流管道的沿途压力损失等产生的热量。具体地，请参阅图1，现有液压系统的组成如图1所示，粗过滤器1、液压泵17、精过滤器3、电磁换向阀、4手液动换向阀5、液力锁6、调高油缸7、单向阀8、刹车电磁阀9、压力继电器10、制动器11、高压溢流阀12、低压溢流阀13、高压表14、低压表15、油箱16。液压系统通过单泵(液压泵17)分别控制执行元件及控制油路、制动油路。该系统需要提供背压给制动回路，因此，系统即使在无动作时，也会产生背压后再回油，该背压会产生大量的热量。有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的采煤机液压系统，以便改进现有技术的上述缺陷。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种采煤机液压系统，可减少系统热量产生，提高系统的可靠性。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种采煤机液压系统，所述液压系统包括:油箱、第一过滤器、双联泵、电磁换向阀、手液动换向阀、液力锁、调高油缸、刹车电磁阀、制动器；所述第一过滤器的一端连接油箱，另一端连接双联泵；所述双联泵包括第一泵体、
第二泵体；第一泵体通过管路连接手液动换向阀，手液动换向阀、液力锁、调高油缸依次连接，调高油缸还连接油箱；第二泵体连接电磁换向阀的一端，电磁换向阀的另一端连接油箱；第二泵体还依次连接刹车电磁阀、制动器，刹车电磁阀还连接油箱。作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括第二过滤器，与第二泵体的出口连接，位于第二泵体与电磁换向阀之间。[0013]作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括高压溢流阀，其一端连接第一泵体的出口，另一端连接油箱。作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括低压溢流阀，其一端连接第二泵体的出口，另一端连接油箱。作为本实用新型的一种优选方案，所述第一泵体的出口还连接高压表。作为本实用新型的一种优选方案，所述第二泵体的出口还连接低压表。作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括压力继电器，与制动器及刹车电磁阀连接，设置于第二泵体、刹车电磁阀与制动器形成的制动回路上。作为本实用新型的一种优选方案，所述液压系统还包括单向阀，设置于第二泵体与刹车电磁阀之间。本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的采煤机液压系统，采用双联泵，小泵提供控制油路，产生背压，流量小于其总量的1/6。大泵提供执行油路，而控制油路执行摇臂动作的时间只占整个工作时间的不足5% ;因此由背压产生的热量相当于减少了 90%以上，大大降低了系统产生的热量，提高系统稳定性。
图1为现有采煤机液压系统的组成示意图。图2为本实用新型采煤机液压系统的组成示意图。附图标注如下:1-粗过滤器2 -双联泵3-精过滤器4-电磁换向阀 5-手液动换向阀 6-液力锁7-调高油缸8-单向阀9-刹车电磁阀10-压力继电器 11-制动器12-高压溢流阀13-低压溢流阀 14-高压表15-低压表16-油箱17-液压泵
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。实施例一请参阅图2，本实用新型揭示了一种采煤机液压系统，所述液压系统包括:油箱16、粗过滤器1、双联泵2、精过滤器3、电磁换向阀4、手液动换向阀5、液力锁6、调高油缸7、单向阀8、刹车电磁阀9、压力继电器10、制动器11、高压溢流阀12、低压溢流阀13、高压表14、低压表15。系统通过油箱16给系统的多个兀件供油。所述粗过滤器I的一端连接油箱16，进油管路连接粗过滤器I后，接入双联泵2 ；所述双联泵2包括第一泵体(即主泵)、第二泵体(辅泵)。主泵通过管路连接手液动换向阀5。手液动换向阀5、液力锁6、调高油缸7依次连接，调高油缸7还连接油箱16 ;主泵依次连接手液动换向阀5、液力锁6、调高油缸7后直接回油箱16。此外，高压溢流阀12 —端连接主泵的出口，另一端连接油箱16，主泵的压力高低由高压溢流阀12调定；主泵的出口还连接高压表14。[0034]辅泵依次通过精过滤器3、电磁换向阀4后回油箱16。同时，辅泵通过单向阀8、刹车电磁阀9、压力继电器10给制动器11提供低压制动油路，辅泵的压力高低由低压溢流阀13调定。所述副泵的出口还连接低压表15。其中，制动回路上设置单向阀8，防止小泵及溢流阀故障导致压力油回流而造成制动器刹车制动。制动回路上设置压力继电器10，当油压少于设定值时使刹车电磁阀9断电使制动器11刹车，并通过电气控制系统使采煤机停止牵引。综上所述，本实用新型提出的采煤机液压系统，采用双联泵，小泵提供控制油路，产生背压，流量小于其总量的1/6。大泵提供执行油路，而控制油路执行摇臂动作的时间只占整个工作时间的不足5% ;因此由背压产生的热量相当于减少了 90%以上，大大降低了系统产生的热量，提高系统稳定性。这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
权利要求1.一种采煤机液压系统，其特征在于，所述液压系统包括:油箱、第一过滤器、双联泵、电磁换向阀、手液动换向阀、液力锁、调高油缸、刹车电磁阀、制动器； 所述第一过滤器的一端连接油箱，另一端连接双联泵；所述双联泵包括第一泵体、第二泵体； 第一泵体通过管路连接手液动换向阀，手液动换向阀、液力锁、调高油缸依次连接，调高油缸还连接油箱； 第二泵体连接电磁换向阀的一端，电磁换向阀的另一端连接油箱；第二泵体还依次连接刹车电磁阀、制动器，刹车电磁阀还连接油箱。
2.根据权利要求1所述的采煤机液压系统，其特征在于: 所述液压系统还包括第二过滤器，与第二泵体的出口连接，位于第二泵体与电磁换向阀之间。
3.根据权利要求1所述的采煤机液压系统，其特征在于: 所述液压系统还包括高压溢流阀，其一端连接第一泵体的出口，另一端连接油箱。
4.根据权利要求1所述的采煤机液压系统，其特征在于: 所述液压系统还包括低压溢流阀，其一端连接第二泵体的出口，另一端连接油箱。
5.根据权利要求1所述的采煤机液压系统，其特征在于: 所述第一泵体的出口还连接高压表。
6.根据权利要求1所述的采煤机液压系统，其特征在于: 所述第二泵体的出口还连接低压表。
7.根据权利要求1所述的采煤机液压系统，其特征在于: 所述液压系统还包括压力继电器，与制动器及刹车电磁阀连接，设置于第二泵体、刹车电磁阀与制动器形成的制动回路上。
8.根据权利要求1所述的采煤机液压系统，其特征在于: 所述液压系统还包括单向阀，设置于第二泵体与刹车电磁阀之间。
专利摘要本实用新型揭示了一种采煤机液压系统，包括油箱、第一过滤器、双联泵、电磁换向阀、手液动换向阀、液力锁、调高油缸、刹车电磁阀、制动器；第一过滤器的一端连接油箱，另一端连接双联泵；双联泵的第一泵体连接手液动换向阀，手液动换向阀、液力锁、调高油缸依次连接；双联泵的第二泵体连接电磁换向阀的一端；第二泵体还依次连接刹车电磁阀、制动器，刹车电磁阀连接油箱。本实用新型提出的采煤机液压系统，采用双联泵，小泵提供控制油路，产生背压，流量小于其总量的1/6。大泵提供执行油路，而控制油路执行摇臂动作的时间只占整个工作时间的不足5%；因此由背压产生的热量相当于减少了90%以上，大大降低了系统产生的热量，提高系统稳定性。
文档编号F15B21/04GK203067426SQ20132004603
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者黄秋来, 芮冰, 周常飞, 史春祥, 马子尧, 许磊 申请人:天地上海采掘装备科技有限公司, 天地科技股份有限公司上海分公司