新型油箱盖总成的制作方法
【专利摘要】本发明涉及叉车配件【技术领域】，特别涉及新型油箱盖总成。包括盖板，所述盖板上焊接有吸油管、回油管和弯管，吸油管上端焊接设有转接管一，回油管上端焊接设有转接管二，回油管和吸油管之间的盖板上设有呼吸管，呼吸管上端设有转接管三，吸油管的下端设有滤清连接器。本发明通过在狭小盖板面上合理布局吸、回油路，满足液压管路安装要求，管路走向干涉更少，采用进出回路双滤结构，过滤清洁效果更好，通过呼吸器管路减少过滤器增加的过油阻力，使吸、回油管路通畅；吸、回油管路采用无缝管自动焊接工艺，管体耐压性能更高，并且降低了材料成本。
【专利说明】新型油箱盖总成
【技术领域】
[0001] 本发明涉及叉车配件【技术领域】，特别涉及新型油箱盖总成。
【背景技术】
[0002] 叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮 式搬运车辆。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆 垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展，叉车的使用环境也日益复杂，为了适应叉车 功能的多样性需求，对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求。
[0003] 叉车分为内燃叉车、电动叉车和仓储叉车，普通的内燃叉车有燃油或者天然气发 动机驱动，其前叉则通过液压系统来驱动，因此叉车内分布设置有各种复杂管路。而叉车往 往需要在通道狭小复杂的环境下作业，因此叉车的结构的设计布局要求紧凑灵活。为了提 高叉车的安全性、耐用性及使用的灵活性，对叉车的动力承载和传输管路性能提出了更高 的要求，因此有必要对目前的管路结构进行改进设计以提高其安装使用性能。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、布局紧凑的 新型油箱盖总成。
[0005] 为实现上述目的，本发明采用以下技术方案： 本发明所述的新型油箱盖总成，包括盖板，所述盖板上焊接有吸油管、回油管和弯管， 吸油管上端焊接设有转接管一，回油管上端焊接设有转接管二，转接管一和转接管二的内 孔中心线夹角呈10度设置，回油管和吸油管之间的盖板上设有呼吸管，呼吸管上端设有转 接管三，转接管三与转接管二的内孔中心线夹角呈10度设置，吸油管的下端设有滤清连接 器。
[0006] 进一步地，所述滤清连接器包括滤芯壳和固定螺杆，所述滤芯壳上端螺接在吸油 管上，固定螺杆设于滤芯壳内并与吸油管连接。
[0007] 进一步地，所述吸油管底端设有连接板，固定螺杆上端与连接板连接。
[0008] 进一步地，所述回油管的下端设有转接头。
[0009] 进一步地，所述盖板上开设有若干连接孔，若干连接孔沿盖板外缘边均匀分布。 [0010] 本发明有益效果为：本发明通过在狭小盖板面上合理布局吸、回油路，满足液压管 路安装要求，管路走向干涉更少，采用进出回路双滤结构，过滤清洁效果更好，通过呼吸器 管路减少过滤器增加的过油阻力，使吸、回油管路通畅；吸、回油管路采用无缝管自动焊接 工艺，管体耐压性能更高，并且降低了的材料成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本发明的整体正面结构示意图； 图2是本发明的整体侧面部结构示意图； 图3是本发明的整体顶面结构示意图。
[0012] 图中： 1、盖板；11、连接孔；2、吸油管；21、转接管一； 3、回油管；31、转接管二；32、转接头；4、弯管； 5、呼吸管；51、转接管三；6、滤清连接器；61、滤芯壳； 62、固定螺杆；63、连接板。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0014] 本发明所述的新型油箱盖总成，包括盖板1，所述盖板1上焊接有吸油管2、回油管 3和弯管4,吸油管2、回油管3和弯管4上端均穿过盖板1并与其焊接连接，吸油管2上端 焊接设有转接管一 21，转接管一 21将吸油管2上端口朝向改变进而与液压吸油管路连接， 回油管3上端焊接设有转接管二31，转接管二31将回油管3上端口朝向改变进而与液压 回油管路连接，转接管一 21和转接管二31的内孔中心线夹角呈10度设置，且转接管一 21 的接口端朝向背离回油管3与吸油管2呈90度设置，转接管二31呈半圆设置且接口端朝 下；回油管3和吸油管2之间的盖板1上设有呼吸管5,呼吸管5上端设有转接管三51,转 接管三51与转接管二31的内孔中心线夹角呈10度设置，转接管三51的接口端朝上进而 与呼吸器连接，进而通过呼吸器提保证压回路吸、回油管路的顺畅；吸油管2的下端设有滤 清连接器6,滤清连接器6包括滤芯壳61和固定螺杆62,所述滤芯壳61上端螺接在吸油管 2上，固定螺杆62设于滤芯壳61内并与吸油管2连接，吸油管2底端设有连接板63,固定 螺杆62上端与连接板63连接，液压油滤芯套设于滤芯壳61内并通过固定螺杆62和连接 板63与吸油管2连接，进而使进入液压管路的液压油保持清洁，保证液压系统的运行安全 和使用寿命。
[0015] 上述回油管3的下端设有转接头32,转接头32用于连接回油滤芯，在有必要的情 况下通过增设回油滤芯提高液压油箱内的油品质量。
[0016] 上述盖板1上开设有若干连接孔11，若干连接孔11沿盖板1外缘边均匀分布，盖 板1与液压油箱装配后通过连接孔11与其连接固定。
[0017] 以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、 特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【权利要求】
1. 新型油箱盖总成，包括盖板（1)，其特征在于：所述盖板（1)上焊接有吸油管（2)、回 油管（3)和弯管（4)，吸油管（2)上端焊接设有转接管一（21)，回油管（3)上端焊接设有转 接管二（31)，转接管一（21)和转接管二（31)的内孔中心线夹角呈10度设置，回油管（3) 和吸油管（2)之间的盖板（1)上设有呼吸管（5)，呼吸管（5)上端设有转接管三（51)，转接 管三（51)与转接管二（31)的内孔中心线夹角呈10度设置，吸油管（2)的下端设有滤清连 接器（6)。
2. 根据权利要求1所述的新型油箱盖总成，其特征在于：所述滤清连接器（6)包括滤 芯壳（61)和固定螺杆（62)，所述滤芯壳（61)上端螺接在吸油管（2)上，固定螺杆（62)设 于滤芯壳（61)内并与吸油管（2)连接。
3. 根据权利要求1所述的新型油箱盖总成，其特征在于：所述吸油管（2)底端设有连 接板（63)，固定螺杆（62)上端与连接板（63)连接。
4. 根据权利要求1所述的新型油箱盖总成，其特征在于：所述回油管（3)的下端设有 转接头（32)。
5. 根据权利要求1所述的新型油箱盖总成，其特征在于：所述盖板（1)上开设有若干 连接孔（11)，若干连接孔（11)沿盖板⑴外缘边均匀分布。
【文档编号】F15B1/26GK104061194SQ201410249689
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】刘作祥, 居孝红, 郑前东, 周斌, 刘旭东 申请人:宁波管通机械有限公司