二柱龙门举升机单侧节流同步回路的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种二柱龙门举升机单侧节流同步回路，属于液压传动领域。它包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀、液压缸、单向节流阀，所述的液压泵的进口油管与油箱相连，出口油管分别与溢流阀、换向阀相连，所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱，所述的单向节流阀串联在液压缸与换向阀的连接油路上。本发明解决了现有二柱龙门举升机在举升过程中，举升的速度、位移不易同步的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
【专利说明】二柱龙门举升机单侧节流同步回路
【技术领域】
[0001]本发明属于液压传动领域，更具体地说，涉及一种举升机液压系统的同步回路。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的不断发展，汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业。其中举升机作为汽车维修和保养过程中的重要工具，也得到了较快的发展。举升机主要是将汽车从一个安全高度提高到另一个安全高度，以便于人工操作与维修。目前举升机有很多类型，根据传动方式可分为机械传动和液压传动。机械传动结构简单、价格便宜，但举升重量受到限制，并且容易发生丝杠或工作螺母滑扣，存在较大的安全隐患。而液压传动举升机安全性能好、运行平稳、维护方便以及工作效率高，是目前举升机传动使用的主流类型。对于二柱龙门举升机的液压系统，其在升降过程中要求每个液压缸的位移和速度必须一致，以使得升降平稳。
【发明内容】
[0003]针对现有二柱龙门举升机在举升过程中，举升的速度、位移不易同步的问题，本发明提供一种二柱龙门举升机单侧节流同步回路，通过在各液压缸的回油路上安装单向节流阀，调节节流阀的流量，使得液压缸的速度和位移达到同步。
[0004]为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
[0005]一种二柱龙门举升机单侧节流同步回路，包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀、液压缸、单向节流阀，所述的液压泵的进口油管与油箱相连，出口油管分别与溢流阀、换向阀相连，所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱，所述的单向节流阀串联在液压缸与换向阀的连接油路上。
[0006]所述的换向阀为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型，所述的溢流阀为直动式溢流阀。
[0007]相比于现有技术，本发明的有益效果为:
(I)本发明通过在各液压缸的回油路上安装单向节流阀，调节节流阀的流量，使得液压缸的速度和位移达到同步，同时由于采用单向节流阀来实现，成本低廉。
[0008]( 2 )本发明结构简单，设计合理,易于制造。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的液压系统图。
[0010]图中:I一油箱，2—液压栗，3—溢流阀，4一换向阀,5—液压缸，6—单向节流阀。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明进行详细描述。
[0012]如图1所示，二柱龙门举升机单侧节流同步回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀4、液压缸5、单向节流阀6，所述的液压泵2的进口油管与油箱I相连，出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1，所述的单向节流阀6串联在液压缸5与换向阀4的连接油路上。
[0013]所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型，所述的溢流阀3为直动式溢流阀。
[0014]实施例1
如图1所示，二柱龙门举升机单侧节流同步回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀
4、液压缸5、单向节流阀6，所述的液压泵2的进口油管与油箱I相连，出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1，所述的单向节流阀6串联在液压缸5与换向阀4的连接油路上。
[0015]所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型，所述的溢流阀3为直动式溢流阀，所述的液压泵2采用齿轮泵。
【权利要求】
1.一种二柱龙门举升机单侧节流同步回路，包括油箱(I)、液压泵(2)、溢流阀(3)、换向阀(4)、液压缸(5)、单向节流阀(6)，其特征是，所述的液压泵(2)的进口油管与油箱(I)相连，出口油管分别与溢流阀(3)、换向阀(4)相连，所述的溢流阀(3)和换向阀(4)的回油管连接油箱(1)，所述的单向节流阀(6)串联在液压缸(5)与换向阀(4)的连接油路上。
2.根据权利要求1所述的二柱龙门举升机单侧节流同步回路，其特征是，所述的换向阀(4)为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型。
3.根据权利要求1所述的二柱龙门举升机单侧节流同步回路，其特征是，所述的溢流阀(3)为直动式溢流阀。
【文档编号】F15B11/22GK104235092SQ201410475794
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】高昌六 申请人:芜湖高昌液压机电技术有限公司