一种气浮气缸装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气浮气缸装置，包括气缸，所述气缸内设置有活塞，所述活塞的前部容置于气浮轴套内且尾部通过复位弹簧连接在气缸内壁上，所述活塞与气浮轴套之间形成间隙，所述气缸的尾端设有施压进气口，所述气缸的顶端在对应气缸轴套中部的位置设有气浮进气口。本实用新型的有益效果是：本实用新型的气浮气缸装置采用气浮原理使活塞在气浮轴套中运转，运行速度高，精确度高；气浮使活塞与轴套之间形成间隙，无摩擦，无磨损，设备使用寿命长；而且无需加油，节省设备运行成本。
【专利说明】-种气淳气缸装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种气浮气缸装置。
【背景技术】
[0002] 气缸是动力设备上常用的一种装置，动力来源主要靠气缸内活塞的推动，活塞一 般上安装在轴套内，活塞在气缸内做往复运动。现有的活塞一般是靠油浴润滑来减少与轴 套之间的摩擦。这种采用油浴润滑的方法活塞与轴套之间的磨损大，设备运行速度有限，而 且影响设备的使用寿命；同时要经常加油，增加设备的运行成本。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种气浮气缸装置，以克服现有技术存在的上述不足。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005] -种气浮气缸装置，包括气缸，所述气缸内设置有活塞，所述活塞的前部容置于气 浮轴套内且尾部通过复位弹簧连接在气缸内壁上，所述活塞与气浮轴套之间形成间隙，所 述气缸的尾端设有施压进气口，所述气缸的顶端在对应气缸轴套中部的位置设有气浮进气 □。
[0006] 进一步的，所述活塞的尾端设有端盖，所述复位弹簧与端盖连接。
[0007] 进一步的，所述气浮轴套的外围设有若干密封圈。
[0008] 本实用新型的有益效果是：本实用新型的气浮气缸装置采用气浮原理使活塞在气 浮轴套中运转，运行速度高，精确度高；气浮使活塞与轴套之间形成间隙，无摩擦，无磨损， 设备使用寿命长；而且无需加油，节省设备运行成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0010] 图1是本实用新型实施例所述的气浮气缸装置示意图。
[0011] 图中：
[0012] 1、气缸；2、活塞；3、气浮轴套；4、端盖；5、复位弹簧；6、施压进气口；7、气浮进气 口；8、气缸内壁；9、密封圈。
【具体实施方式】
[0013] 如图1所示，本实用新型实施例所述的气浮气缸装置，包括气缸1，所述气缸1内安 装有活塞2,所述活塞2的前部容置于气浮轴套3内，活塞2的尾端安装有端盖4,活塞2的 端盖4上连接有复位弹簧5,活塞2通过复位弹簧5连接在气缸内壁8上，所述活塞2与气 浮轴套3之间靠气浮形成间隙，气缸1通过其顶端在对应气缸轴套3中部的位置设置的气 浮进气口 7进气；所述气缸1的尾端设有施压进气口 6,通过施压进气口 6进气推动活塞2 运动。所述气浮轴套3的外围设有若干密封圈9,密封圈9的数量优选为三个。
[0014] 本实用新型实施例所述的气浮气缸装置的工作原理是：气缸1通过施压进气口 6 进气，推动活塞2前进，活塞2靠复位弹簧5的拉力复位，活塞2做往复运动。气缸1通过 气浮进气口 7进气，使活塞2与气浮轴套3之间形成间隙？?，活塞2靠气浮在气浮轴套3内 旋转，从而使活塞2与气浮轴套3之间形成无摩擦运行。
[0015] 本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出 其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相 近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种气浮气缸装置，包括气缸（1)，其特征在于：所述气缸（1)内设置有活塞（2)，所 述活塞（2)的前部容置于气浮轴套（3)内且尾部通过复位弹簧（5)连接在气缸内壁（8)上， 所述活塞（2)与气浮轴套（3)之间形成间隙，所述气缸（1)的尾端设有施压进气口（6)，所述 气缸（1)的顶端在对应气缸轴套（3)中部的位置设有气浮进气口（7)。
2. 根据权利要求1所述的气浮气缸装置，其特征在于：所述活塞（2)的尾端设有端盖 (4)，所述复位弹簧（5)与端盖（4)连接。
3. 根据权利要求2所述的气浮气缸装置，其特征在于：所述气浮轴套（3)的外围设有若 干密封圈（9)。
【文档编号】F15B15/20GK203879838SQ201420229471
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月6日 优先权日:2014年5月6日
【发明者】刘树生 申请人:北京胜为弘技数控装备有限公司