新型法兰式油缸缸盖配合结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型法兰式油缸缸盖配合结构，属于油缸装置领域，其包括缸筒总成，所述缸筒总成上设有法兰，所述缸筒总成的一端设有缸盖，缸盖外侧设有压盖，压盖与缸盖之间设有弹性挡圈，所述压盖通过螺栓固定于法兰上。鉴于上述技术方案，本实用新型能够实现改变传统法兰加工方法后缸盖与油缸总成的配合问题，解决生产周期长、生产成本高及使用过程中存在的缸盖漏油等问题。
【专利说明】新型法兰式油缸缸盖配合结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于油缸装置领域，具体地说，尤其涉及一种新型法兰式油缸缸盖配合结构。
【背景技术】
[0002]现有技术在对法兰式油缸缸盖进行加工时，经常采用整体锻造或铸造，这种结构的油缸缸盖生产及加工不仅造成生产周期长、生产成本高的问题，而且缸盖容易产生缩孔、缩松、气孔、裂纹、折叠等质量问题，造成油缸使用过程中的缸盖漏油。如果变换加工方法，就需要一种新的油缸缸盖与缸筒总成的配合结构来实现。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型法兰式油缸缸盖配合结构，其能够实现改变传统法兰与缸盖焊接后缸盖与油缸总成的配合问题，解决生产周期长、生产成本高及使用过程中存在的缸盖漏油等问题。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型所述的新型法兰式油缸缸盖配合结构，包括缸筒总成，所述缸筒总成上设有法兰，所述缸筒总成的一端设有缸盖，缸盖外侧设有压盖，压盖与缸盖之间设有弹性挡圈，所述压盖通过螺栓固定于法兰上。
[0006]与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果:
[0007]1、本实用新型采用缸盖与压盖分体式设计，缸盖和压盖只采用机加工就可完成生产，减小了生产加工时的毛坯尺寸，降低了缸盖机加工时的难度和生产成本；
[0008]2、采用分体式设计，降低了生产周期，且不存在原有结构设计中存在的缸盖漏油等问题，使用寿命长；
[0009]3、本实用新型所述的结构适用于小批量和新开发油缸产品，缩短制造模具成本和时间成本，具备适配种类多、批量小和周期短的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1、缸筒总成；2、压盖；3、螺栓；4、弹性挡圈；5、缸盖。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。
[0013]实施例:新型法兰式油缸缸盖配合结构，包括缸筒总成1，所述缸筒总成I上设有法兰，所述缸筒总成I的一端设有缸盖5，缸盖5外侧设有压盖2，压盖2与缸盖5之间设有弹性挡圈4，所述压盖2通过螺栓3固定于法兰上。
[0014]本实用新型所述的新型法兰式油缸缸盖配合结构，通过将缸盖5、压盖2和弹性挡圈4分别固定安装在缸筒总成I的法兰端面位置，压盖2与法兰通过螺栓3固定，防止缸盖5窜出缸筒总成1，采用缸盖5与压盖2分体式设计，缸盖和压盖只采用机加工就可完成生产，减小了生产加工时的毛坯尺寸，降低了缸盖加工的难度，避免了整体锻造件缸盖和整体铸造件缸盖存在的模具开模，降低了生产过程中的成本，避免了铸造及锻造可能存在的质量问题，进一步延长了法兰式油缸的使用寿命。
【权利要求】
1.一种新型法兰式油缸缸盖配合结构，包括缸筒总成(I)，所述缸筒总成(I)上设有法兰，其特征在于:所述缸筒总成(I)的一端设有缸盖(5)，缸盖(5)外侧设有压盖(2)，压盖(2)与缸盖(5)之间设有弹性挡圈(4)，所述压盖(2)通过螺栓(3)固定于法兰上。
【文档编号】F15B15/20GK204041624SQ201420404497
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】楼天汝, 楼彬彬, 崔明建, 任青峰 申请人:山东天一液压科技股份有限公司