一种适用高温气体介质的立式压缩机的制作方法

本发明涉及压缩机结构技术领域，具体为一种适用高温气体介质的立式压缩机。

背景技术：

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，可以分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。立式活塞压缩机是压缩机的一种，其活塞与曲柄之间通过十字头、连杆来连接，当高温（≤400℃）气体介质在气缸内进行压缩时，需要在压缩机上设置适用的冷却机构，常规工况的迷宫压缩机常用的是循环水冷却，即在气缸体、十字头滑道设置有水冷通道，实现缸体和十字头的冷却，但是高温工况下，气缸不能采用水冷方式，且活塞杆、十字头均需加强冷却，现有的压缩机结构无法满足冷却要求。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种适用高温气体介质的立式压缩机，其能够方便的实现压缩机整体的冷却。

其技术方案是这样的：一种适用高温气体介质的立式压缩机，其包括曲轴箱和气缸，所述曲轴箱内设置有曲轴，所述曲轴连接连杆一端，所述连杆另一端通过十字头结构连接活塞杆，所述活塞杆端部的活塞头设置于气缸的缸体内，其特征在于，所述曲轴、连杆内设置有相通的第一油路，所述第一油路入口连接油泵，所述十字头结构包括十字头体和安装于十字头体的十字头销，所述十字头销内部为中空腔体，所述十字头体内设置有第二油路，所述十字头销上开有连通所述中空腔体与所述第二油路的第一油孔、开有连通所述中空腔体与所述第一油路出口的第二油孔，所述十字头销两端设置有密封盖，所述活塞杆内设置有连通所述第二油路的第三油路，所述活塞杆中间设置有连通所述第三油路的中空返油管，所述气缸的缸体外壁设置有进油口和出油口，所述气缸的缸体内设置有连通所述进油口与所述出油口的油冷通道。

其进一步特征在于，所述密封盖板通过贯穿所述十字头销的螺栓配合锁紧螺母贴合于所述十字头体外壁，所述密封盖板与所述十字头体外壁之间设置有密封垫片；

所述密封盖板外侧面设置有与所述螺栓、锁紧螺母配合的凹槽；

所述十字头销两端设置有弹性垫圈；

所述活塞杆与所述十字头体之间通过活塞杆楔块连接，所述活塞杆楔块两端分别固定安装有防转块，所述防转块底面为平面并与所述十字头体表面的平面贴合；

所述活塞杆中间设置有冷却油腔体，所述冷却油腔体在远离所述活塞头端部开口，所述冷却油腔体内设置有所述中空反油管，所述中空反油管与所述活塞杆内壁留有间隙形成第三油路，所述活塞杆在远离所述活塞头一侧的外侧壁上开有连通所述第二油路的进油口，所述中空反油管远离所述活塞头一端与所述活塞杆内壁之间设置有密封挡圈；

所述活塞头包括活塞套和两端固定连接的活塞压盖；

所述活塞杆与所述活塞头之间设置有余隙调整垫；

所述活塞杆外周面安装有挡油组件；

所述活塞杆穿过所述气缸内的导向轴承与密封填料，所述导向轴承与所述密封填料内设置有冷却水通道，所述冷却水通道连接冷却水管。

采用本发明的结构后，冷却用的润滑油经过油泵后，顺次流经第一油路、第二油路、第三油路再从中空反油管落入曲轴箱，完成对曲轴、连杆、十字头体、活塞杆的冷却，油冷通道内经过冷却油实现对气缸缸体和活塞头的冷却，方便的实现了压缩机整体的冷却。

附图说明

图1为本发明内部结构示意图；

图2为本发明活塞结构示意图；

图3为本发明十字头结构示意图；

图4为本发明十字头结构结构仰视图；

图5为图4中a-a向剖视图；

图6为本发明外部正面示意图；

图7为本发明外部侧面示意图。

具体实施方式

见图1至图7所示，一种适用高温气体介质的立式压缩机，其包括曲轴箱1和气缸2，曲轴箱1内设置有曲轴3，曲轴3连接连杆4一端，连杆4另一端通过十字头结构5连接活塞杆6，活塞杆6端部的活塞头12设置于气缸2的缸体内，曲轴3、连杆内设置有相通的第一油路8，第一油路8入口连接油泵21，十字头结构5包括十字头体5-1和安装于十字头体5-1的十字头销5-2，十字头销5-2内部为中空腔体，十字头体5-1内设置有第二油路5-3，十字头销5-2上开有连通中空腔体与第二油路5-3的第一油孔5-4、开有连通中空腔体与第一油路8出口的第二油孔5-5，十字头销5-2两端设置有密封盖5-6，活塞杆6内设置有连通第二油路5-3的第三油路7，活塞杆6中间设置有连通第三油路7的中空反油管13，气缸5的缸体外壁设置有进油口9和出油口10，气缸2的缸体内设置有连通进油口9与出油口10的油冷通道。

密封盖板5-6通过贯穿十字头销5-2的螺栓5-7配合锁紧螺母5-8贴合于十字头体5-1外壁，密封盖板5-6与十字头体5-1外壁之间设置有密封垫片5-9；密封盖板5-6外侧面设置有与螺栓5-7、锁紧螺母5-8配合的凹槽，使得密封盖板5-6的固定更加可靠，十字头销5-2两端设置有弹性垫圈5-10，活塞杆6与十字头体5-1之间通过活塞杆楔块5-11连接，活塞杆楔块5-11两端分别固定安装有防转块5-12，防转块5-12底面为平面并与十字头体5-1表面的平面贴合，可以有效保证活塞杆6不会发生转动。为了开第二油路5-3，在十字头体5-1上留有两个工艺孔5-13，开孔完成后涂密封紧固胶实现密封。

活塞杆6中间设置有冷却油腔体11，冷却油腔体11在远离活塞头12端部开口，冷却油腔体11内设置有中空反油管13，中空反油管13与活塞杆6内壁留有间隙形成第三油路7，活塞杆6在远离活塞头12一侧的外侧壁上开有连通第二油路5-3的进油口20，中空反油管13远离活塞头12一端与活塞杆6内壁之间设置有密封挡圈14，密封挡圈14保证了密封性；

活塞头12包括活塞套12-1和两端固定连接的活塞压盖12-2；活塞杆6与活塞头12之间设置有余隙调整垫15，可以有微小的活动间隙；活塞杆6外周面安装有挡油组件16，可以防止曲轴箱1内的润滑油进入密封填料17内；活塞杆6穿过气缸1内的导向轴承18与密封填料17，导向轴承18与密封填料17内设置有冷却水通道，冷却水通道连接冷却水管19。

技术特征：

技术总结
本发明涉及压缩机结构技术领域，具体为一种适用高温气体介质的立式压缩机，其能够方便的实现压缩机整体的冷却，其包括曲轴箱和气缸，曲轴通过连杆、十字头结构连接活塞杆，曲轴、连杆内设置有相通的第一油路，第一油路入口连接油泵，十字头结构包括十字头体和安装于十字头体的十字头销，十字头销内部为中空腔体，十字头体内设置有第二油路，十字头销上开有连通中空腔体与第二油路的第一油孔、开有连通中空腔体与第一油路出口的第二油孔，十字头销两端设置有密封盖，活塞杆内设置有连通第二油路的第三油路，活塞杆中间设置有连通第三油路的中空返油管，气缸的缸体外壁设置有进油口和出油口，气缸的缸体内设置有连通进油口与出油口的油冷通道。

技术研发人员：徐晓梅;黄顺良;陶加勇
受保护的技术使用者：江苏锡压石化装备有限公司
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2017.10.10