本实用新型涉及液压机械技术领域，具体涉及一种新型液压缸。
背景技术：
目前，公知的液压缸的油道连接通常采用以下两种方式：
1、如图4所示，高压胶管（72）直接连接在液压缸（1）的两个出油口连接管（71）上。
这种连接方式，结构简单，缺点：a）液压管路接口距离较远，不易布置，只能在设备上液压缸数量较少时使用。b）接口处由于设备震动和液压冲击的影响，高压胶管接头处容易松动，产生渗漏故障。
2、如图5所示，液压缸（1）外部焊接一段无缝钢管（73），将液压缸（1）两个油口；连接管（71）的位置距离缩短，然后连接高压胶管。
这种连接方式，缺点：a）外面焊接的一段无缝钢管的两处焊缝空间较小，焊接困难。如果加大空间则液压缸油嘴高度明显增加，会增大液压缸的安装空间。b）由于无缝钢管弯曲时有弯曲半径，也会明显增加油嘴高度。c）依旧没有解决高压胶管接头处容易松动，产生渗漏故障的隐患。
技术实现要素：
针对现有技术中的问题，为实用新型提供一种新型液压缸。
一种新型液压缸，包括液压缸，在所述液压缸上开设有进液口和出液口，其特征在于：在所述液压缸上位于所述进液口和出液口的位置设有与该进液口和出液口一一对应且相连通的油路连接管，在所述液压缸上对应所述油路连接管的位置固设有油路连接块，所述油路连接管的内端与所述液压缸外壁密封固定连接，所述油路连接管的外端与所述油路连接块密封固定连接，所述油路连接管的外端端口位于所述油路连接块的端面上。
本实用新型的工作原理：当油路连接块与外接设备固定连接后，油路连接管道的外端端口与所述外接设备的供油口和回油口相连通并密封连接。外接设备通过油路连接管为液压缸内部供油和回油，从而驱动液压缸中的部件。
进一步为：在所述油路连接块上位于其与液压缸之间的位置开设有容置槽，所述油路连接管位于所述容置槽内，所述油路连接块的外端从所述容置槽的底面处穿出所述油路连接块；所述油路连接管的内端与所述液压缸焊接，所述油路连接管的外端与所述油路连接块的端面焊接，所述油路连接块与所述液压缸焊接。在液压缸上焊接油路连接管，方便油路连接管焊接且避免产生泄露点，而后，在油路连接管罩上油路连接块并使油路连接管从油路连接块的端面上穿出，将油路连接块焊接在液压缸上后再将油路连接管焊接在油路连接块的端面上。
进一步为：在所述液压缸侧壁内设有若干条液压油通道，所述液压油通道均与所述液压缸内部相连通，所述进液口和出液口分别与其相对应的所述液压油通道相连通。将液压油通道设置在液压缸侧壁内，避免使用无缝钢管，减少本实用新型整体的结构大小，便于在其它设备中布置。
进一步为：在所述液压缸内设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端滑动设置在所述液压缸设置的密封腔内，所述伸缩杆上固套有活塞，所述活塞与所述密封腔相匹配且滑动配合；包括两条所述液压油通道，其中一条所述液压油通道的内通口与所述密封腔的有杆腔相通，该液压油通道的外通口位于所述液压缸侧壁的外侧面上即为所述进液口；另一条所述液压油通道的内通口与所述密封腔的无杆腔相通，该液压油通道的外通口位于所述液压缸侧壁的外侧面上即为所述出液口。连接块用于与外部设备进行固定连接，同时连接管与外部设备设置的供油通道和回油通道一一对应且相连通，液压油经连接管、液压油通道输入密封腔，从而作用在活塞上并由活塞带动伸缩杆运动。
本实用新型的有益效果：a）油路连接管分别与液压缸及油路连接块连接，有效减少泄漏点；b）在液压缸内设置液压油通道，并通过油路连接管和油路连接块与液压油通道相连通，结构紧凑实现集成；c）通过油路连接块与外接设备固定连接，连接结构稳固且保证油路连接管与外接设备的密封效果。
附图说明
图1为本实用新型的横截面结构示意图；
图2为本实用新型的纵截面结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为背景技术中第一种液压缸的油道连接方式结构示意图；
图5为背景技术中第二种液压缸的油道连接方式结构示意图。
图中，1、液压缸；2、伸缩杆；3、活塞；4、液压油通道；5、油路连接块；51、容置槽；52、焊点容置槽；6、油路连接管；71、出油口连接管；72、高压胶管；73、无缝钢管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。需要说明的是，本实用新型实例中的左、中、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
一种新型液压缸，包括液压缸1，在所述液压缸1上开设有进液口和出液口，在所述液压缸1上位于所述进液口和出液口的位置设有与该进液口和出液口一一对应且相连通的油路连接管6，在所述液压缸1上对应所述油路连接管6的位置固设有油路连接块5，所述油路连接管6的内端与所述液压缸1外壁密封固定连接，所述油路连接管6的外端与所述油路连接块5密封固定连接，所述油路连接管6的外端端口位于所述油路连接块5的端面上。
在所述油路连接块5上位于其与液压缸1之间的位置开设有容置槽51，所述油路连接管6位于所述容置槽51内，所述油路连接块5的外端从所述容置槽51的底面处穿出所述油路连接块5；所述油路连接管6的内端与所述液压缸1焊接，所述油路连接管6的外端与所述油路连接块5的端面焊接，所述油路连接块5与所述液压缸1焊接。在油路连接块5的端面上位于所述油路连接管6处设有焊点容置槽52，焊接时焊锡位于焊点容置槽52内并连接油路连接管6和油路连接块5，而后将油路连接块5设有油路连接管6的位置铣平，油路连接块5与外接设备设置的平面贴合并固定连接，同时在油路连接块5与外接设备设置的平面之间设有密封圈，密封圈密封在油路连接管6的外端端口。油路连接块5和油路连接管6均为金属材料，具体可以为不锈钢或者合金材料。
在所述液压缸1内设有伸缩杆2，所述伸缩杆2的一端滑动设置在所述液压缸1设置的密封腔内，所述伸缩杆2上固套有活塞3，所述活塞3与所述密封腔相匹配且滑动配合；在所述液压缸1侧壁内设有若干条液压油通道4，所述液压油通道4均与所述液压缸1内部相连通，所述进液口和出液口分别与其相对应的所述液压油通道4相连通，具体包括两条所述液压油通道4，其中一条所述液压油通道4的内通口与所述密封腔的有杆腔相通，该液压油通道4的外通口位于所述液压缸1侧壁的外侧面上即为所述进液口；另一条所述液压油通道4的内通口与所述密封腔的无杆腔相通，该液压油通道4的外通口位于所述液压缸1侧壁的外侧面上即为所述出液口。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种新型液压缸，包括液压缸，在所述液压缸上开设有进液口和出液口，其特征在于：在所述液压缸上位于所述进液口和出液口的位置设有与该进液口和出液口一一对应且相连通的油路连接管，在所述液压缸上对应所述油路连接管的位置固设有油路连接块，所述油路连接管的内端与所述液压缸外壁密封固定连接，所述油路连接管的外端与所述油路连接块密封固定连接，所述油路连接管的外端端口位于所述油路连接块的端面上。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压缸，其特征在于：在所述油路连接块上位于其与液压缸之间的位置开设有容置槽，所述油路连接管位于所述容置槽内，所述油路连接块的外端从所述容置槽的底面处穿出所述油路连接块；所述油路连接管的内端与所述液压缸焊接，所述油路连接管的外端与所述油路连接块的端面焊接，所述油路连接块与所述液压缸焊接。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型液压缸，其特征在于：在所述液压缸侧壁内设有若干条液压油通道，所述液压油通道均与所述液压缸内部相连通，所述进液口和出液口分别与其相对应的所述液压油通道相连通。
4.根据权利要求3所述的一种新型液压缸，其特征在于：在所述液压缸内设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端滑动设置在所述液压缸设置的密封腔内，所述伸缩杆上固套有活塞，所述活塞与所述密封腔相匹配且滑动配合；包括两条所述液压油通道，其中一条所述液压油通道的内通口与所述密封腔的有杆腔相通，该液压油通道的外通口位于所述液压缸侧壁的外侧面上即为所述进液口；另一条所述液压油通道的内通口与所述密封腔的无杆腔相通，该液压油通道的外通口位于所述液压缸侧壁的外侧面上即为所述出液口。