本实用新型涉及油箱过滤滤芯技术领域,尤其涉及一种回油滤芯。
背景技术:
油滤芯广泛应用在液压系统的油路中用于使油路保持清洁,延长液压系统寿命,滤芯的内压高于外压时,滤芯就可能晃动或上下浮动,让部分回油不经过滤芯而直达吸油腔,降低过滤效果。
技术实现要素:
基于上述技术缺陷,本实用新型提供一种回油滤芯,以解决现有技术中回油滤芯紧固不牢靠,从而产生晃动的技术问题。
本实用新型一种回油滤芯,包括油箱,还包括安装在油箱内的滤芯,所述滤芯包括阀体、端盖以及固定件,端盖安装于滤芯上部,所述固定件包括定位销,定位销的顶端穿过油箱盖后设于盲孔内,定位销的末端露出于油箱盖外,在定位销的末端外套有锁定螺母,滤芯的底部设有下端盖及法兰,所述缓冲油箱的内壁上设有环状的安装筋板,安装筋板的内壁上焊接有过渡环,所述滤芯的下端盖抵靠在过渡环的上表面。
进一步,所述阀体上设有第一油口,所述第一油口对应于阀体的孔道,阀体安装在端盖上方,阀体与端盖之间密封形成密封腔,端盖上开有第二油口,第二油口位于密封腔内,阀体的孔道穿设过端盖与阀座可拆卸联接,阀芯装配于阀体的孔道内,滤芯的下端盖与过渡环之间形成第一道密封,所述回油滤芯的法兰与过渡环的内壁之间形成第二道密封,所述的过渡环整体呈环状结构,所述过渡环的外壁设有与安装筋板相配合的台阶面,所述过渡环的上表面设有沉台,所述的沉台处设有密封回油滤芯下端盖与过渡环的密封垫。
进一步,所述锁定螺母与所述油箱盖之间通过密封圈密封,所述油箱盖上开有容许所述定位销穿过的螺孔。
本实用新型一种回油滤芯,结构简单,通过在油箱的内壁上设有环状的安装筋板,安装筋板的内壁上焊接有过渡环以及定位销,实现回油滤芯的双重固定,通过双密封结构来保证回油滤芯密封的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中:1、滤芯;2、端盖;21、第一油口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
根据图1所示的本实用新型一种回油滤芯,包括油箱,还包括安装在油箱内的滤芯1,所述滤芯1包括阀体、端盖2以及固定件,端盖2安装于滤芯1上部,所述固定件包括定位销,定位销的顶端穿过油箱盖后设于盲孔内,定位销的末端露出于油箱盖外,在定位销的末端外套有锁定螺母,滤芯1的底部设有下端盖2及法兰,所述缓冲油箱的内壁上设有环状的安装筋板,安装筋板的内壁上焊接有过渡环,所述滤芯1的下端盖2抵靠在过渡环的上表面。
进一步,所述阀体上设有第一油口21,所述第一油口21对应于阀体的孔道,阀体安装在端盖2上方,阀体与端盖2之间密封形成密封腔,端盖2上开有第二油口,第二油口位于密封腔内,阀体的孔道穿设过端盖2与阀座可拆卸联接,阀芯装配于阀体的孔道内,滤芯1的下端盖2与过渡环之间形成第一道密封,所述回油滤芯1的法兰与过渡环的内壁之间形成第二道密封,所述的过渡环整体呈环状结构,所述过渡环的外壁设有与安装筋板相配合的台阶面,所述过渡环的上表面设有沉台,所述的沉台处设有密封回油滤芯1下端盖2与过渡环的密封垫。
进一步,所述锁定螺母与所述油箱盖之间通过密封圈密封,所述油箱盖上开有容许所述定位销穿过的螺孔。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所述技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
1.一种回油滤芯,包括油箱,其特征在于:还包括安装在油箱内的滤芯,所述滤芯包括阀体、端盖以及固定件,端盖安装于滤芯上部,所述固定件包括定位销,定位销的顶端穿过油箱盖后设于盲孔内,定位销的末端露出于油箱盖外,在定位销的末端外套有锁定螺母,滤芯的底部设有下端盖及法兰,所述油箱的内壁上设有环状的安装筋板,安装筋板的内壁上焊接有过渡环,所述滤芯的下端盖抵靠在过渡环的上表面。
2.根据权利要求1所述的回油滤芯,其特征在于:所述阀体上设有第一油口,所述第一油口对应于阀体的孔道,阀体安装在端盖上方,阀体与端盖之间密封形成密封腔,端盖上开有第二油口,第二油口位于密封腔内,阀体的孔道穿设过端盖与阀座可拆卸联接,阀芯装配于阀体的孔道内,滤芯的下端盖与过渡环之间形成第一道密封,所述回油滤芯的法兰与过渡环的内壁之间形成第二道密封,所述的过渡环整体呈环状结构,所述过渡环的外壁设有与安装筋板相配合的台阶面,所述过渡环的上表面设有沉台,所述的沉台处设有密封回油滤芯下端盖与过渡环的密封垫。
3.根据权利要求2所述的回油滤芯,其特征在于:所述锁定螺母与所述油箱盖之间通过密封圈密封,所述油箱盖上开有容许所述定位销穿过的螺孔。