一种用于油缸连接头的抱环快拆结构的制作方法

本实用新型属于机械结构领域，具体涉及一种用于油缸连接头的抱环快拆结构。

背景技术：

液压油缸是可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各种作业，油缸在工作中要与传动件连接，传动件与油缸大多采用连接头连接，现有的连接头大多为一体式卡扣式，拆卸极为麻烦，不便于维修更环。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于油缸连接头的抱环快拆结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于油缸连接头的抱环快拆结构，包括：第一卡接部，其为半环形结构，所述第一卡接部一端设置有第一抵靠环，第一卡接部另一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺栓，第一卡接部侧端开设有卡合槽；

第二卡接部，其为半环形结构，所述第二卡接部一端设置有第二抵靠环，第二卡接部侧端设置有卡合块，所述卡合块活动插设与所述卡合槽内使得第一卡接部与第二卡接部形成环形结构；

固定环，其为环形结构，所述固定环套设于所述第一卡接部和第二卡接部上，固定环一端活动抵靠于所述第一抵靠环以及第二抵靠环上，固定环另一端设置有u形凹槽，所述螺栓端部抵靠于所述u形凹槽内壁。

在上述的一种用于油缸连接头的抱环快拆结构中，所述u形凹槽内具有限制面，所述螺栓端部抵靠于所述限制面上。

在上述的一种用于油缸连接头的抱环快拆结构中，所述第一卡接部内壁开设有第一半环形槽，所述第二卡合部内壁开设有第二半环形槽，当所述卡合块插入至所述卡合槽内时，所述第一半环形槽与所述第二半环形槽形成环形槽。

在上述的一种用于油缸连接头的抱环快拆结构中，所述固定环内径大于所述第一卡接部以及所述第二卡接部外径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于油缸连接头的抱环为分体式结构，结构简单，制成泵成本低，拆装方式简单，便于拆除抱环对油缸和连杆进行维修和更换。

附图说明

图1是本用于油缸连接头的抱环快拆结构的立体视图；

图2是本用于油缸连接头的抱环快拆结构的爆炸视图；

图中，第一卡接部1、第一抵靠环2、螺纹孔3、卡合槽4、第二卡接部5、第二抵靠环6、卡合块7、固定环8、u形凹槽9、限制面10、第一半环形槽12、第二半环形槽13。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本用于油缸连接头的抱环快拆结构，包括：第一卡接部1，其为半环形结构，第一卡接部1一端设置有第一抵靠环2，第一卡接部1另一端设置有螺纹孔3，螺纹孔3内设有螺栓，第一卡接部1侧端开设有卡合槽4；第二卡接部5，其为半环形结构，第二卡接部5一端设置有第二抵靠环6，第二卡接部5侧端设置有卡合块7，卡合块7活动插设与卡合槽4内使得第一卡接部1与第二卡接部5形成环形结构；固定环8，其为环形结构，固定环8套设于第一卡接部1和第二卡接部5上，固定环8一端活动抵靠于第一抵靠环2以及第二抵靠环6上，固定环8另一端设置有u形凹槽9，u形凹槽9内具有限制面10，螺栓端部抵靠于限制面10。

第一卡合部和第二卡合部活动抵靠在一起形成一个环形结构，固定环8套设于第一卡合部和第二卡合部上，因为卡和块活动插设与卡合槽4内，进而使得第一卡合部和第二卡合部不能够相对轴向移动，螺纹孔3内插设有螺栓，螺栓端部抵靠于限制面10上，固定环8另一端抵靠于第一抵靠环2和第二抵靠环6上，这样第一抵靠环2、第二抵靠环6以及螺栓能够限制固定环8的位置，使得固定环8不会脱离第一卡接部1和第二卡接部5，这样就能够使得固定环8、第一卡接部1以及第二卡接部5三者相互固定起来，满足其正常使用需求，当需要拆卸时，只需要拧下螺栓，即能够向外移动固定环8，使得固定环8脱离第一卡接部1和第二卡接部5，第一卡接部1和第二卡接部5不再受到固定环8的限制，进而第一卡接部1能够与第二卡接部5分离，方便更换油缸或连杆，这样的方式拆装方便，便于后期维修和检查。

第一卡接部1内壁开设有第一半环形槽12，第二卡合部内壁开设有第二半环形槽13，当卡合块7插入至卡合槽4内时，第一半环形槽12与第二半环形槽13形成环形槽。

使用时，第一半环形槽12与第二半环形槽13能够与外部的接头卡合，然后在套上固定环8，使得第一半环形槽12与第二半环形槽13稳定与外部接头稳定连接。

固定环8内径大于第一卡接部1以及第二卡接部5外径。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

技术特征：

1.一种用于油缸连接头的抱环快拆结构，其特征在于，包括：

第一卡接部，其为半环形结构，所述第一卡接部一端设置有第一抵靠环，第一卡接部另一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺栓，第一卡接部侧端开设有卡合槽；

第二卡接部，其为半环形结构，所述第二卡接部一端设置有第二抵靠环，第二卡接部侧端设置有卡合块，所述卡合块活动插设与所述卡合槽内使得第一卡接部与第二卡接部形成环形结构；

固定环，其为环形结构，所述固定环套设于所述第一卡接部和第二卡接部上，固定环一端活动抵靠于所述第一抵靠环以及第二抵靠环上，固定环另一端设置有u形凹槽，所述螺栓端部抵靠于所述u形凹槽内壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于油缸连接头的抱环快拆结构，其特征在于，所述u形凹槽内具有限制面，所述螺栓端部抵靠于所述限制面上。

3.根据权利要求2所述的一种用于油缸连接头的抱环快拆结构，其特征在于，所述第一卡接部内壁开设有第一半环形槽，所述第二卡合部内壁开设有第二半环形槽，当所述卡合块插入至所述卡合槽内时，所述第一半环形槽与所述第二半环形槽形成环形槽。

4.根据权利要求3所述的一种用于油缸连接头的抱环快拆结构，其特征在于，所述固定环内径大于所述第一卡接部以及所述第二卡接部外径。

技术总结
本实用新型属于机械结构领域，提供了一种用于油缸连接头的抱环快拆结构，包括：第一卡接部，其为半环形结构，第一卡接部一端设置有第一抵靠环，第一卡接部另一端设置有螺纹孔，螺纹孔内设有螺栓，第一卡接部侧端开设有卡合槽；第二卡接部，其为半环形结构，第二卡接部一端设置有第二抵靠环，第二卡接部侧端设置有卡合块，卡合块活动插设与卡合槽内使得第一卡接部与第二卡接部形成环形结构；固定环，其为环形结构，固定环套设于第一卡接部和第二卡接部上，固定环一端活动抵靠于第一抵靠环以及第二抵靠环上，固定环另一端设置有U形凹槽，螺栓端部抵靠于U形凹槽内壁。与现有技术相比，本实用新型的优点在拆装方式简单。

技术研发人员：孙红召;刘科伟
受保护的技术使用者：宁波旭升汽车技术股份有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.10.02