一种地铁用具有减震防喘振轴流风机的制作方法

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1.本实用新型涉及风机设备技术领域，更具体地说涉及一种地铁用具有减震防喘振轴流风机。


背景技术：

2.目前的地铁用的轴流风机中，其为了减少防喘振，其会在壳体中设置防喘振环，从而减少振动和噪音，但其壳体与安装位置是硬连接，其在运行时产生的振动还是比较大的，其直接传递给安装处，还是会有大量的噪音产生。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，它通过下连接固定板与安装位进行固定，使得风机产生的振动先通过缓冲弹簧减震降噪再传递给安装位，大大降低噪音的产生，同时，其具有的防护弹性套可以保护缓冲弹簧，减少其生锈的产生，同样的，防护套体也可以保护驱动电机，防止受潮等。
4.本实用新型解决所述技术问题的方案是：
5.一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，包括风机主壳体，风机主壳体中设有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有叶轮，叶轮的叶片进气侧处的风机主壳体的内侧壁上成型有向外凸出的防喘振环体，防喘振环体远离叶片的一侧处的内侧壁上固定有多个小导流叶片，所有小导流叶片靠近叶片的一侧的内壁面固定在同一个整流环上，所述风机主壳体的底面的左右两侧均焊接固定有向下延伸的连接架，连接架的底板的下方设有下连接固定板，下连接固定板的顶面固定有多个竖直螺接柱，竖直螺接柱的上部插套在连接架的底板上具有的通孔中，竖直螺接柱的底端伸出通孔的顶面并螺接有锁紧螺母，锁紧螺母压靠在连接架的底板的顶面上，竖直螺接柱上插套有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端着力于下连接固定板的顶面上，缓冲弹簧的顶端着力于连接架的底板的底面上。
6.所述驱动电机插套在防护套体中，防护套体的外侧壁上固定有多个连接筋板，连接筋板的外端固定在风机主壳体的内侧壁上，驱动电机固定在防护套体上。
7.所述竖直螺接柱上插套有防护弹性套，防护弹性套夹持在下连接固定板与连接架的底板之间，缓冲弹簧插套在防护弹性套中。
8.所述竖直螺接柱的顶端螺接有至少两个上下叠置的锁紧螺母，下方的锁紧螺母的底面压靠在连接架的底板的顶面上。
9.所述连接架包括两个侧板体，两个侧板体的顶面焊接固定在风机主壳体的底面上，两个侧板体之间设有多个加强筋板，加强筋板的侧壁焊接固定在对应的侧板体的内侧壁上，底板固定在所有加强筋板和侧板体的底面上。
10.所述下连接固定板上具有多个连接通孔。
11.本实用新型的突出效果是：
12.它通过下连接固定板与安装位进行固定，使得风机产生的振动先通过缓冲弹簧减
震降噪再传递给安装位，大大降低噪音的产生，同时，其具有的防护弹性套可以保护缓冲弹簧，减少其生锈的产生，同样的，防护套体也可以保护驱动电机，防止受潮等。
附图说明：
13.图1是本实用新型的局部剖视图；
14.图2是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式：
15.实施例，见如图1至2所示，一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，包括风机主壳体10，风机主壳体10中设有驱动电机11，驱动电机11的输出轴上固定有叶轮12，叶轮12的叶片进气侧处的风机主壳体10的内侧壁上成型有向外凸出的防喘振环体13，叶轮12的叶片进气侧处的尖端处于防喘振环体13处，防喘振环体13远离叶片的一侧处的内侧壁上固定有多个小导流叶片14，所有小导流叶片14靠近叶片的一侧的内壁面固定在同一个整流环15上，所述风机主壳体 10的底面的左右两侧均焊接固定有向下延伸的连接架20，连接架20 的底板的下方设有下连接固定板30，下连接固定板30的顶面固定有多个竖直螺接柱31，竖直螺接柱31的上部插套在连接架20的底板上具有的通孔中，竖直螺接柱31的底端伸出通孔的顶面并螺接有锁紧螺母34，锁紧螺母34压靠在连接架20的底板的顶面上，竖直螺接柱31上插套有缓冲弹簧33，缓冲弹簧33的底端着力于下连接固定板30的顶面上，缓冲弹簧33的顶端着力于连接架20的底板的底面上。
16.进一步的说，所述驱动电机11插套在防护套体150中，防护套体150的外侧壁上固定有多个连接筋板16，连接筋板16的外端固定在风机主壳体10的内侧壁上，驱动电机11固定在防护套体150上。
17.进一步的说，所述竖直螺接柱31上插套有防护弹性套40，防护弹性套40夹持在下连接固定板30与连接架20的底板之间，缓冲弹簧33插套在防护弹性套40中。
18.进一步的说，所述竖直螺接柱31的顶端螺接有至少两个上下叠置的锁紧螺母34，下方的锁紧螺母34的底面压靠在连接架20的底板的顶面上。
19.进一步的说，所述连接架20包括两个侧板体21，两个侧板体21 的顶面焊接固定在风机主壳体10的底面上，两个侧板体21之间设有多个加强筋板22，加强筋板22的侧壁焊接固定在对应的侧板体21 的内侧壁上，底板固定在所有加强筋板22和侧板体21的底面上。
20.进一步的说，所述下连接固定板30上具有多个连接通孔。
21.本实施例在使用时，其通过防喘振环体13和小导流叶片14、整流环15可以降振减噪(其为现有常用技术，具体原理不再详述)；
22.其将下连接固定板30通过螺栓固定连接在安装位处，当本实施例在使用时，其产生的振动可以通过防护弹性套40和缓冲弹簧33的弹性作用，降低其振动，减少噪音。
23.同时，其防护弹性套40可以降低缓冲弹簧33生锈等问题，保证其正常的使用，同理，其防护套体150可以保护驱动电机11，防止其生锈等问题产生，提高使用寿命。
24.以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应
由权利要求限定。


技术特征：
1.一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，包括风机主壳体(10)，风机主壳体(10)中设有驱动电机(11)，驱动电机(11)的输出轴上固定有叶轮(12)，叶轮(12)的叶片进气侧处的风机主壳体(10)的内侧壁上成型有向外凸出的防喘振环体(13)，防喘振环体(13)远离叶片的一侧处的内侧壁上固定有多个小导流叶片(14)，所有小导流叶片(14)靠近叶片的一侧的内壁面固定在同一个整流环(15)上，其特征在于：所述风机主壳体(10)的底面的左右两侧均焊接固定有向下延伸的连接架(20)，连接架(20)的底板的下方设有下连接固定板(30)，下连接固定板(30)的顶面固定有多个竖直螺接柱(31)，竖直螺接柱(31)的上部插套在连接架(20)的底板上具有的通孔中，竖直螺接柱(31)的底端伸出通孔的顶面并螺接有锁紧螺母(34)，锁紧螺母(34)压靠在连接架(20)的底板的顶面上，竖直螺接柱(31)上插套有缓冲弹簧(33)，缓冲弹簧(33)的底端着力于下连接固定板(30)的顶面上，缓冲弹簧(33)的顶端着力于连接架(20)的底板的底面上。2.根据权利要求1所述的一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，其特征在于：所述驱动电机(11)插套在防护套体(150)中，防护套体(150)的外侧壁上固定有多个连接筋板(16)，连接筋板(16)的外端固定在风机主壳体(10)的内侧壁上，驱动电机(11)固定在防护套体(150)上。3.根据权利要求1所述的一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，其特征在于：所述竖直螺接柱(31)上插套有防护弹性套(40)，防护弹性套(40)夹持在下连接固定板(30)与连接架(20)的底板之间，缓冲弹簧(33)插套在防护弹性套(40)中。4.根据权利要求1所述的一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，其特征在于：所述竖直螺接柱(31)的顶端螺接有至少两个上下叠置的锁紧螺母(34)，下方的锁紧螺母(34)的底面压靠在连接架(20)的底板的顶面上。5.根据权利要求1所述的一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，其特征在于：所述连接架(20)包括两个侧板体(21)，两个侧板体(21)的顶面焊接固定在风机主壳体(10)的底面上，两个侧板体(21)之间设有多个加强筋板(22)，加强筋板(22)的侧壁焊接固定在对应的侧板体(21)的内侧壁上，底板固定在所有加强筋板(22)和侧板体(21)的底面上。6.根据权利要求1所述的一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，其特征在于：所述下连接固定板(30)上具有多个连接通孔。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁用具有减震防喘振轴流风机，包括风机主壳体，风机主壳体中设有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有叶轮，叶轮的叶片进气侧处的风机主壳体的内侧壁上成型有向外凸出的防喘振环体，防喘振环体远离叶片的一侧处的内侧壁上固定有多个小导流叶片，所有小导流叶片靠近叶片的一侧的内壁面固定在同一个整流环上。它通过下连接固定板与安装位进行固定，使得风机产生的振动先通过缓冲弹簧减震降噪再传递给安装位，大大降低噪音的产生，同时，其具有的防护弹性套可以保护缓冲弹簧，减少其生锈的产生，同样的，防护套体也可以保护驱动电机，防止受潮等。防止受潮等。防止受潮等。


技术研发人员：许惠中 许洋 夏淇淇 黄国标 冯天琪 陈怡露
受保护的技术使用者：浙江惠创风机有限公司
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2022/1/14