车载式移动集成空压机系统的制作方法

1.本实用新型涉及工程施工及工程机械领域，具体涉及一种车载式智能空压机，特别适用于隧道内使用。


背景技术：

2.现有的隧道施工掘进用高压风采用将单体空压机集中置于洞外，通过管道向掌子面供风的方式。该方式需在洞外建设空压机房和铺设高压风管道，当隧道掘进深度较大时，受管道压降和漏风的影响，空压机的利用率会大幅下降。为保障掌子面正常掘进，需通过增加空压机数量来弥补管道送风损耗，这就造成了用电成本和设备成本的攀升。
3.若采用将空压机往洞内前移的方式，虽缩短了通风距离，减少了管道损耗和部分设备投入，但却存在设备与管道移装工作费事费钱和空压机进洞后不适应洞内高温、高湿、高灰尘环境的问题。同时现阶段隧道用空压机集群尚未实现集中控制，造成电能等浪费较大。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在提供一种移动式空压机，能降低风量风压损耗，通风管道采购、运输、安装、维护费用；当用于隧道内时，避免空压机进洞后不适用洞内环境，空压机进洞引起的移装耗时耗费高，空压机房占地面积大和建设费用高，空压机未能集中控制、电能资源浪费严重等一系列问题。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种车载式移动集成空压机系统，包括车载底盘，以及位于车载底盘上的空气预滤器、变频空压机、储气罐、操作室和控制系统，所述变频空压机采用双机并联集成于一体，且每机单独配备有一个储气罐，储气罐具有水气分离及缓冲功能，变频空压机的进气管路与空气预滤器的出气口相连，变频空压机的出气管路与储气罐的进气口相连。
6.作为上述方案的优选，所述控制系统包括控制模块，以及与控制模块电连接的报警装置、用于监测隧道内空气质量的空气监测装置、用于检测空气预滤器过滤后空气质量的进气质量监测装置、用于监测变频空压机出风压力的风压监测装置。
7.进一步优选为，所述空气预滤器、变频空压机、储气罐由前到后设置，变频空压机、两个储气罐左右居中设置，所述操作室位于空气预滤器的左侧，空气预滤器相对车载底盘的左右中心线向右偏移，以确保整体左右重心稳定。
8.进一步优选为，所述报警装置至少包括一个滤芯更换报警，当进气质量监测装置检测到空气预滤器过滤后的空气质量不达标时，自动报警提醒更换空气预滤器的滤芯。
9.本实用新型的有益效果：(1)采用整体式可移动结构，省掉了传统的空压机房和送风管道，节约了成本；(2)可将设备放置于工作面，免除了送风管道的压降和漏风影响，提高了电能利用率，达到了节约电能效果；(3)采用空气预滤器，提高了进入空压机的空气质量，降低了空压机的维修保养费用、提高了空压机的使用寿命；(4)空压机采用双机并联集成于
一体，可根据实际需求量调整运行空压机，降低了运行能耗。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视图。
11.图2为本实用新型的旋转俯视图。
具体实施方式
12.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
13.结合图1、图2所示，一种车载式移动集成空压机系统，主要由车载底盘1，以及位于车载底盘1上的空气预滤器2、变频空压机3、储气罐4、操作室5和控制系统组成。车载底盘1负责空压机系统的整体移动。空气预滤器2，过滤空气中的灰尘、油污和水分，确保空压机进气质量。变频空压机3用于压缩空气，为系统提供高压风，并通过自带的变频器控制系统风压与风量。储气罐4暂存空压机的高压出气，起到水气分离、缓冲的功能。操作室5用于操控底盘和整个气压系统，包括含对空压机的集中控制，空气质量监测等。控制系统，监测空气质量，监测设备出风压力，通过监测数据提醒操作人员和调整设备运行参数。
14.变频空压机3采用双机并联集成于一体，且每机单独配备有一个储气罐4，储气罐4具有水气分离及缓冲功能，用于水气分离及缓冲。变频空压机3的进气管路6与空气预滤器2的出气口相连，变频空压机3的出气管路7与储气罐4的进气口相连。空气预滤器2的进气管路为整个系统的进气管路，储气罐4的出气管路为整个系统的出气管路。
15.控制系统包括控制模块，以及报警装置、空气监测装置、进气质量监测装置、风压监测装置等，且报警装置、空气监测装置、进气质量监测装置、风压监测装置分别与控制模块电连接。
16.报警装置至少包括一个滤芯更换报警，当进气质量监测装置检测到空气预滤器2过滤后的空气质量不达标时，自动报警提醒更换空气预滤器2的滤芯；也可以根据需要增设其它报警装置。
17.空气监测装置用于监测隧道内的空气质量，进气质量监测装置用于检测空气预滤器2过滤后的空气质量，风压监测装置用于监测变频空压机3的出风压力，确保系统在稳定的较佳状态下运行。
18.未优化空间布置，使整体占用空间小，节约管路，具体布置时，空气预滤器2、变频空压机3、储气罐4由前到后设置，变频空压机3、两个储气罐4左右居中设置，操作室5位于空气预滤器2的左侧，空气预滤器2相对车载底盘1的左右中心线向右偏移，以确保整体左右重心稳定。
19.设备的工作原理：当掌子面需要进行掘进作业时，操作人员通过“操作室”操控“车载底盘”将设备开至指定位置，到达指定位置后施工人员将用风设备和本设备连接、操作员与电工将设备与外电源连接，连接完成后设备操作员根据现场风量需求情况决定启动的空压机主机数量，如一台主机能满足需求，则只开启一台主机，如一台主机不能满足需求，则启动两台主机。启动后空气通过空气预滤器的进风口进入预滤器，预滤器将空气中的灰尘、油污、水气吸收后将干净空气送至空压机进风口，然后再通过空压机自带的空气滤芯后进入空压机进行压缩，压缩后的空气进入储气罐进行缓冲和气水分离，最后通过设备的排气
管道排出。
20.如在使用过程中出现用风需求量低的情况，设备通过调整变频器的输出频率，降低主电机转速，在保障需求量的前提下降低电机能耗；如出现供风量不足的情况，设备通过调整变频器输出频率，提高主电机转速，提高系统供风量。


技术特征：
1.一种车载式移动集成空压机系统，其特征在于：包括车载底盘(1)，以及位于车载底盘(1)上的空气预滤器(2)、变频空压机(3)、储气罐(4)、操作室(5)和控制系统，所述变频空压机(3)采用双机并联集成于一体，且每机单独配备有一个储气罐(4)，储气罐(4)具有水气分离及缓冲功能，变频空压机(3)的进气管路(6)与空气预滤器(2)的出气口相连，变频空压机(3)的出气管路(7)与储气罐(4)的进气口相连。2.按照权利要求1所述的车载式移动集成空压机系统，其特征在于：所述控制系统包括控制模块，以及与控制模块电连接的报警装置、用于监测隧道内空气质量的空气监测装置、用于检测空气预滤器(2)过滤后空气质量的进气质量监测装置、用于监测变频空压机(3)出风压力的风压监测装置。3.按照权利要求1所述的车载式移动集成空压机系统，其特征在于：所述空气预滤器(2)、变频空压机(3)、储气罐(4)由前到后设置，变频空压机(3)、两个储气罐(4)左右居中设置，所述操作室(5)位于空气预滤器(2)的左侧，空气预滤器(2)相对车载底盘(1)的左右中心线向右偏移，以确保整体左右重心稳定。4.按照权利要求2所述的车载式移动集成空压机系统，其特征在于：所述报警装置至少包括一个滤芯更换报警，当进气质量监测装置检测到空气预滤器(2)过滤后的空气质量不达标时，自动报警提醒更换空气预滤器(2)的滤芯。

技术总结
本实用新型公开了一种车载式移动集成空压机系统，包括车载底盘，以及位于车载底盘上的空气预滤器、变频空压机、储气罐、操作室和控制系统，所述变频空压机采用双机并联集成于一体，且每机单独配备有一个储气罐，储气罐具有水气分离及缓冲功能，变频空压机的进气管路与空气预滤器的出气口相连，变频空压机的出气管路与储气罐的进气口相连。能降低风量风压损耗，通风管道采购、运输、安装、维护费用；当用于隧道内时，能避免空压机进洞后不适用洞内环境，空压机进洞引起的移装耗时耗费高，空压机房占地面积大和建设费用高，空压机未能集中控制、电能资源浪费严重等一系列问题。电能资源浪费严重等一系列问题。电能资源浪费严重等一系列问题。


技术研发人员：王元清 张伟 王军 盛鸿超 熊军
受保护的技术使用者：中铁十一局集团第五工程有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/3/8