一种耐磨活塞杆组件的制作方法

1.本实用新型涉及活塞杆技术领域，具体为一种耐磨活塞杆组件。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠；其中活塞杆组件是液压缸必不可少的重要部件，活塞杆在工作过程中不可避免地与液压缸的其他附件存在摩擦，因此耐磨性是衡量活塞杆组件重要的指标。目前，现有的用于液压缸的活塞杆组件普遍存在与液压缸之间进行往复运动时摩擦力大，且活塞杆硬度又低，就容易导致活塞杆不耐磨和使用寿命短的缺点。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种耐磨活塞杆组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨活塞杆组件，包括杆体，所述杆体上设有活塞，所述活塞上设有一圈气槽，所述活塞的一面设有多个气孔，所述气孔与气槽相通，所述活塞的另一面上设有铝合金密封块，所述铝合金密封块及活塞上均上设有一层第一耐磨层。
5.优选的，所述杆体上设有一层第二耐磨层，所述杆体的两端分别设有第一连接孔和第二连接孔，所述第二连接孔内开设有传感器连接孔。
6.优选的，所述第一耐磨层由高分子陶瓷聚合物耐磨涂料喷涂而成，所述第一耐磨层的厚度为0.03mm~0.05mm。
7.优选的，所述第二耐磨层由碳化钨喷涂而成，所述第二耐磨层的厚度为0.06mm~0.09mm。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计新颖，通过在活塞上设置气槽和气孔能够减少活塞杆与液压缸之间的摩擦，增加活塞杆移动时的顺滑度，从而提高了耐磨性；通过设置密封块能够有效防止液压缸内的液压油泄漏；特设第一耐磨层由高分子陶瓷聚合物耐磨涂料喷涂而成，不仅能够增加整个活塞的硬度，同时具有非常好的耐磨性，特设第一耐磨层由由碳化钨喷涂而成，具有极佳的耐磨性及热变形量小的特点，适用于高速高频次的工作场合，从而有效的提高了活塞杆的整体耐磨性能，也提高了活塞杆的使用寿命。
附图说明
9.图1为本实用新型整体结构剖视示意图。
具体实施方式
10.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
11.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨活塞杆组件，包括杆体1，所述杆体1上设有活塞2，用于液压缸体中作往复运动的机件，通过活塞带动整个活塞杆在液压缸中进行活塞运动，所述活塞2上设有一圈气槽21，所述活塞2的一面设有多个气孔22，所述气孔22与气槽21相通，通过在活塞上设置气槽和气孔能够减少活塞与液压缸之间的摩擦，增加活塞杆移动时的顺滑度，所述活塞2的另一面上设有铝合金密封块23，在进行往复运动时，能够防止液压缸内的液压油泄漏，所述铝合金密封块23及活塞2上均上设有一层第一耐磨层24，通过第一耐磨层能够很好的保护活塞，所述第一耐磨层24由高分子陶瓷聚合物耐磨涂料喷涂而成，陶瓷聚合物耐磨涂料能增强活塞的硬度和耐磨性，所述第一耐磨层24的厚度为0.03mm~0.05mm，其中0.04mm的厚度为最佳涂层厚度，此状态下的活塞性能最好；
12.所述杆体1上设有一层第二耐磨层11，用于保护杆体，所述第二耐磨层11由碳化钨喷涂而成，碳化钨具有极佳的耐磨性及热变形量小的特点，适用于高速高频次的工作场合，所述第二耐磨层11的厚度为0.06mm~0.09mm，其中0.075mm的厚度为最佳涂层厚度，此状态下的杆体性能最好；
13.所述杆体1的两端分别设有第一连接孔12和第二连接孔13，用于与液压缸连接，所述第二连接孔13内开设有传感器连接孔131，用于传感导向，使活塞杆能够进行往复运行。
14.综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖，通过在活塞上设置气槽和气孔能够减少活塞杆与液压缸之间的摩擦，增加活塞杆移动时的顺滑度；通过设置密封块能够有效防止液压缸内的液压油泄漏；特设第一耐磨层由高分子陶瓷聚合物耐磨涂料喷涂而成，不仅能够增加整个活塞的硬度，同时具有非常好的耐磨性，特设第一耐磨层由由碳化钨喷涂而成，具有极佳的耐磨性及热变形量小的特点，适用于高速高频次的工作场合，从而有效的提高了活塞杆的整体耐磨性能，也提高了活塞杆的使用寿命。
15.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种耐磨活塞杆组件，包括杆体（1），其特征在于：所述杆体（1）上设有活塞（2），所述活塞（2）上设有一圈气槽（21），所述活塞（2）的一面设有多个气孔（22），所述气孔（22）与气槽（21）相通，所述活塞（2）的另一面上设有铝合金密封块（23），所述铝合金密封块（23）及活塞（2）上均上设有一层第一耐磨层（24）。2.根据权利要求1所述的一种耐磨活塞杆组件，其特征在于：所述杆体（1）上设有一层第二耐磨层（11），所述杆体（1）的两端分别设有第一连接孔（12）和第二连接孔（13），所述第二连接孔（13）内开设有传感器连接孔（131）。3.根据权利要求1所述的一种耐磨活塞杆组件，其特征在于：所述第一耐磨层（24）由高分子陶瓷聚合物耐磨涂料喷涂而成，所述第一耐磨层（24）的厚度为0.03mm~0.05mm。4.根据权利要求2所述的一种耐磨活塞杆组件，其特征在于：所述第二耐磨层（11）由碳化钨喷涂而成，所述第二耐磨层（11）的厚度为0.06mm~0.09mm。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨活塞杆组件，包括杆体，所述杆体上设有活塞，所述活塞上设有一圈气槽，所述活塞的一面设有多个气孔，所述气孔与气槽相通，所述活塞的另一面上设有铝合金密封块，所述铝合金密封块及活塞上均上设有一层第一耐磨层，本实用新型结构简单，设计新颖，通过在活塞上设置气槽和气孔能够减少活塞杆与液压缸之间的摩擦，增加活塞杆移动时的顺滑度，从而提高了耐磨性。从而提高了耐磨性。从而提高了耐磨性。


技术研发人员：明安
受保护的技术使用者：江苏明白液压科技有限公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/4/8