专利名称：背压防抖阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种阀门，特别涉及一种控制液压汽车起重机空钩起动的背压防抖阀。
目前我国中小型液压汽车起重机空钩起升时普遍存在抖动现象，特别是汽车发动机小油门怠速工作时，操纵起升阀杆快速操作抖动更为严重，这是由于起重机系统压力与起升制动器开启压力不匹配所至，所使用的液压控制阀，如图4所示的单向阀，只能单方向进油，图5所示双向进油必须采用液控单向阀用活塞推顶杆打开单向阀的繁锁结构，并且阀芯不存在台肩，压力面小，回速关闭快，均产生抖动，影响起重机的操作和性能。
本实用新型的目的是解决上述所存在的问题，提供一种结构简单，可使起重机空钩起动稳定的背压防抖阀。
本实用新型是这样实现的阀体有垂直油口O、水平油口P、垂直油口O与水平油口P的油路相交处采用台肩式阀芯，增大受压面积，可使起升平稳。
图1为本实用新型的剖视结构图；图2为本实用新型的俯视图图3为本实用新型的工作原理图图4、图5为现有阀门的结构图
以下结合附图详细说明
如图所示，本实用新型具有阀体3，阀体3内的油路有两个油口，垂直油口O和水平油口P，在垂直油口O与水平油口P的油路相交处安装有阀芯4，阀芯4的左端直径大，右端直径小，在中部形成了带有环形面A的径向台肩，阀芯4与阀体3内孔配合的左端有密封槽，密封槽内放有挡圈5、密封环6，阀体4的左端安有阀堵1，在阀堵1的内孔与阀芯4的内孔之间安有弹簧7。
使用时，垂直油口O与起重机卷扬马达的出油口连接，水平油口P与起重机液压系统回油管路相连。
当起重机空钩起升时，压力油经平衡阀进入起升机构的卷扬马达，油口O马达回油背压达到30kg／cm时(因起升制动器开启压力为30kg／cm，起升制动器的液压管路与起升机构的起升管路相连)，阀芯2的A面在油压力的作用下使阀芯2压缩弹簧向左运动，油口O与油口P之间油路相通，在油路导通的瞬间必然产生压力降，阀芯2在弹簧1的作用下向右运动，这时由于阀芯的A面、B面都受油压作用，使得阀芯2向右运动缓慢，不出现瞬间关闭的现象，这样就避免了由于阀芯快速关闭而造成新的升起不稳或抖动。
权利要求1.一种控制液压汽车起重机空钩起动的背压防抖阀，包括阀体，阀体上安装的阀堵，阀体内阀堵与阀芯之间安装的弹簧，阀芯上安装的密封环，其特征是阀体3具有垂直油口O、水平油口P，垂直油口O与水平油口P的油路相交处安装有阀芯4，阀芯4的左端直径大，右端直径小，在中部形成了带有环形面A的径向台肩。
专利摘要一种控制液压汽车起重机空钩起动的背压防抖阀，解决了目前液压汽车起重机空钩起升时普遍存在抖动现象，所使用的液压控制阀单向进油或双向进油必须采用活塞推顶杆打开单向阀的繁琐结构，并且阀芯不存在台肩，压力面小，回速关闭快，均产生抖动的问题；其特征是阀体有垂直油口O、水平油口P，垂直油口O与水平油口P的油路相交处采用台肩式阀芯，增大受压面积，这样就避免了由于阀芯快速关闭而造成新的升起不稳或抖动。
文档编号F15B21/00GK2069941SQ9021630
公开日1991年1月23日 申请日期1990年7月13日 优先权日1990年7月13日
发明者张忠斌 申请人:张忠斌