一种汽车空压机过载保护器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及过载故障处理领域，尤其涉及一种汽车空压机过载保护器。
【背景技术】
[0002]过载保护器常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时(扭矩超过设定值)，过载保护器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械以及负载；空压机是压缩空气的气压发生装置，汽车中常采用空压机，当压缩机负荷过大或发生某些故障，或电源电压过低过高而不能正常起动时，都会引起电动机电流增大；而现有的过载保护器对于汽车空压机的使用来说不够完善，需提供一种性能优异的过载保护器供汽车空压机使用，因此解决上述问题就显得十分必要了。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种汽车空压机过载保护器，设置为上下对称的结构，并且设置传动轴、传动键和传动法兰，解决了【背景技术】中出现的问题。
[0004]为解决上述问题，本发明提供一种汽车空压机过载保护器，包括有壳体，壳体内部件上下对称，所述壳体内顶部左侧设置有联接座，壳体内顶部右侧设置有端盖，端盖处设置有第一螺栓，螺栓下方设置有两个摩擦片，摩擦片的左侧设置有隔圈，隔圈右侧下方设置蝶形弹簧，隔圈右侧上方设置有定位销；所述壳体中间偏右设置有传动轴，传动轴最右端设置有第二螺栓，第二螺栓上方设置有传动法兰，传动轴内设置有传动键。
[0005]进一步改进在于:所述第二螺栓套有第一弹簧垫圈，第二螺栓两侧还设置有平垫圈。
[0006]进一步改进在于:所述传动轴顶部左侧设置有三层复合套，传动轴顶部右侧设置有骨架密封圈。
[0007]进一步改进在于:所述第一螺栓下方设置有O型橡胶密封圈。
[0008]进一步改进在于:所述联接座左端设置有第三螺栓，联接座右侧设置有第四螺栓，第四螺栓上设置有第二弹簧垫圈。
[0009]本发明的有益效果:本发明通过在壳体内设置传动轴和传动键，在传动轴右端设置传动法兰来控制，设置有联结座来连接在空压机上，设置有螺栓来固定，设置有弹簧垫圈和平垫圈辅助固定连接，设置有密封圈来密封；本发明结构简单易操作，可以很好地对汽车空压机过载或故障时切断电源，是电动机不被烧毁，适用于生产中。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的示意图。
[0011]其中:1-壳体，2-联接座，3-端盖，4-第一螺栓，5-摩擦片，6-隔圈，7-蝶形弹簧，8-定位销，9-传动轴，10-第二螺栓，11-传动法兰，12-传动键，13-第一弹簧垫圈，14-平垫圈，15-三层复合套，16-骨架密封圈，17-0型橡胶密封圈，18-第三螺栓，19-第四螺栓，20-第二弹簧垫圈。
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013]如图1所示，本实施例提供一种汽车空压机过载保护器，包括有壳体1，壳体I内部件上下对称，所述壳体I内顶部左侧设置有联接座2，壳体I内顶部右侧设置有端盖3，端盖3处设置有第一螺栓4，螺栓下方设置有两个摩擦片5，摩擦片5的左侧设置有隔圈6，隔圈6右侧下方设置蝶形弹簧7，隔圈6右侧上方设置有定位销8 ;所述壳体I中间偏右设置有传动轴9，传动轴9最右端设置有第二螺栓10，第二螺栓10上方设置有传动法兰11，传动轴9内设置有传动键12 ;所述第二螺栓10套有第一弹簧垫圈13，第二螺栓10两侧还设置有平垫圈14 ;所述传动轴9顶部左侧设置有三层复合套15，传动轴9顶部右侧设置有骨架密封圈16 ;所述第一螺栓4下方设置有O型橡胶密封圈17 ;所述联接座2左端设置有第三螺栓18，联接座2右侧设置有第四螺栓19，第四螺栓19上设置有第二弹簧垫圈20。
[0014]通过在壳体I内设置传动轴9和传动键，在传动轴9右端设置传动法兰11来控制，设置有联结座2来连接在空压机上，设置有螺栓来固定，设置有弹簧垫圈和平垫圈14辅助固定连接，设置有密封圈来密封。
[0015]本实施例结构简单易操作，可以很好地对汽车空压机过载或故障时切断电源，是电动机不被烧毁，适用于生产中。
【主权项】
1.一种汽车空压机过载保护器，包括有壳体(I)，壳体(I)内部件上下对称，其特征在于:所述壳体(I)内顶部左侧设置有联接座(2)，壳体(I)内顶部右侧设置有端盖(3)，端盖(3 )处设置有第一螺栓(4 )，螺栓下方设置有两个摩擦片(5 )，摩擦片(5 )的左侧设置有隔圈(6)，隔圈(6)右侧下方设置蝶形弹簧(7)，隔圈(6)右侧上方设置有定位销(8);所述壳体Cl)中间偏右设置有传动轴(9)，传动轴(9)最右端设置有第二螺栓(10)，第二螺栓(10)上方设置有传动法兰(11)，传动轴(9 )内设置有传动键(12)。
2.如权利要求1所述一种汽车空压机过载保护器，其特征在于:所述第二螺栓(10)套有第一弹簧垫圈(13)，第二螺栓(10)两侧还设置有平垫圈(14)。
3.如权利要求1所述一种汽车空压机过载保护器，其特征在于:所述传动轴(9)顶部左侧设置有三层复合套(15)，传动轴(9)顶部右侧设置有骨架密封圈(16)。
4.如权利要求1所述一种汽车空压机过载保护器，其特征在于:所述第一螺栓(4)下方设置有O型橡胶密封圈(17)。
5.如权利要求1所述一种汽车空压机过载保护器，其特征在于:所述联接座(2)左端设置有第三螺栓(18)，联接座(2)右侧设置有第四螺栓(19)，第四螺栓(19)上设置有第二弹簧垫圈(20)。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车空压机过载保护器，通过在壳体内设置传动轴和传动键，在传动轴右端设置传动法兰来控制，设置有联结座来连接在空压机上，设置有螺栓来固定，设置有弹簧垫圈和平垫圈辅助固定连接，设置有密封圈来密封；本发明结构简单易操作，可以很好地对汽车空压机过载或故障时切断电源，是电动机不被烧毁，适用于生产中。
【IPC分类】F04B49-10
【公开号】CN104632601
【申请号】CN201410748565
【发明人】吴其强, 徐太林, 年方圆, 耿昌胜
【申请人】芜湖福马汽车零部件有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月10日