一种节能型压力机的液压回路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压回路系统领域，尤其涉及对压力机中液压回路的节能效果进行的改进。
【背景技术】
[0002]目前，在重型高速压力机中的液压系统主要具有以下功能:一、滑块升降功能；二、滑块油缸的过载保护功能；三、滑块装模高度调整功能；四、润滑功能。其中，一旦压力机开启，其实现上述功能四的润滑回路即开始工作，此时为一定量泵对润滑油路进行大量供油；而在对上述功能一?三进行操作时，又需两定量泵分别在滑块有负载和空负载时对滑块主油缸和液压马达进行配合供油。这样，三个泵的工作将带来极大的电能消耗及油量损耗，同时,其复杂的油路也带来了生产成本高、使用成本高、养护成本高及使用寿命低的缺陷。
【发明内容】
[0003]本发明针对以上问题，提供了一种结构精巧、生产成本低、使用成本低且养护成本低，进而具有极佳的节能效果的节能型压力机的液压回路。
[0004]本发明的技术方案为:包括主驱动回路、润滑回路和油缸，所述主驱动回路通过液压控制系统分别对滑块主油缸和液压马达供油，所述润滑回路通过润滑控制系统对润滑油路供油，
所述主驱动回路自进油口一到出油口一依次包括变量泵、单向阀一和电磁阀一，所述单向阀一与所述出油口之间设有与所述电磁阀一并联的溢流阀一，所述主驱动回路还包括用于驱动所述变量泵的主电机；
所述润滑回路自进油口二到出油口二依次包括定量泵、单向阀二和电磁溢流阀，所述润滑回路还包括用于驱动所述定量泵的副电机；
所述单向阀一与所述溢流阀一之间设有支路一和支路二，所述单向阀二与所述电磁溢流阀之间设有支路三；所述支路一通过单向阀三连通所述液压控制系统，所述支路三连通所述润滑控制系统，所述主驱动回路通过所述支路二连通所述润滑回路、且所述支路二自单向阀一至支路三依次包括连通油箱的顺序阀、电磁阀二和单向阀四。
[0005]所述变量泵和所述单向阀一之间设有管路过滤器一，所述定量泵和所述单向阀二之间设有管路过滤器二。
[0006]所述变量泵具有泄油口一，所述主驱动回路还包括连通在变量泵的泄油口与油缸之间的风冷却器。
[0007]所述顺序阀具有泄油口二，所述泄油口二连通所述油缸。
[0008]本发明中，由于滑块主油缸在运行时的“需油量”极少(仅需补足因泄漏造成的油压降低)，而液压马达的存在又使得主电机必须保持开启，从而可对支路一中的油压进行实时监测，一旦检测到油压过高，即开启电磁阀二，并同时降低副电机的功率，以使得润滑油路中的“供油量”保持恒定；这样，通过调控使得副电机避免了长时间的高功率运转，进而有效的降低了副电机的能耗；同时，由于主驱动回路中的多余油量通过支路二汇入了润滑系统，从而有效的避免了主电机的能耗的浪费；此外，本案中仅存在一变量泵和一定量泵，其结构及其精巧，生产、使用、养护成本极低。
[0009]综合上述三点，使得本案具有能耗低、能源利用率高、生产成本低、使用成本低且养护成本低的优势。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图；
图中I是主驱动回路，11是主电机，12变量泵，13是单向阀一，14是电磁阀一，15是溢流阀一，16是单向阀二，17是顺序阀，18是电磁阀二，19是单向阀四，2是润滑回路，21是副电机，22是定量泵，23是单向阀二，24是电磁溢流阀，3是油缸，4是液压控制系统，41是滑块主油缸，42是液压马达，5是润滑控制系统，51是润滑油路。
【具体实施方式】
[0011]本发明如图1所示,包括主驱动回路1、润滑回路2和油缸3，所述主驱动回路I通过液压控制系统4分别对滑块主油缸41和液压马达43供油，所述润滑回路2通过润滑控制系统5对润滑油路51供油，
所述主驱动回路I自进油口一到出油口一依次包括变量泵12、单向阀一 13和电磁阀一 14，所述单向阀一 13与所述出油口之间设有与所述电磁阀一 14并联的溢流阀一 15，所述主驱动回路还包括用于驱动所述变量泵12的主电机11 ；
所述润滑回路2自进油口二到出油口二依次包括定量泵22、单向阀二23和电磁溢流阀24，所述润滑回路2还包括用于驱动所述定量泵22的副电机21 ；
所述单向阀一 13与所述溢流阀一 15之间设有支路一和支路二，所述单向阀二 23与所述电磁溢流阀24之间设有支路三；所述支路一通过单向阀三16连通所述液压控制系统4，所述支路三连通所述润滑控制系统5，所述主驱动回路I通过所述支路二连通所述润滑回路2、且所述支路二自单向阀一 13至支路三依次包括连通油箱的顺序阀17、电磁阀二 18和单向阀四19。
[0012]其工作原理具体为:
主驱动回路:变量泵在主电机的驱动下从油缸中打油，流经单向阀一后分为4路；第I路通过溢流阀一流回油缸，从而有效的保护了变量泵的运行；第2路通过电磁阀一流回油缸，从而使得变量泵可无负载启动；第3路即为支路一，在依次流经单向阀三，并经液压控制系统分配后进入滑块主油缸和液压马达中进行工作；第4路即为支路二，从而依次经过顺序阀、电磁阀二 (通电为打开，即为给润滑油路供油)和单向阀四汇入支路三。
[0013]润滑回路:定量泵在副电机的驱动下从油缸中打油，流经单向阀二后分为2路；第I路通过电磁溢流阀流回油缸，从而使得定量泵可无负载启动；第2路即为连通至润滑控制系统的支路三。
[0014]其中，由于滑块主油缸在运行时的“需油量”极少(仅需补足因泄漏造成的油压降低)，而液压马达的存在又使得主电机必须保持开启，从而可对支路一中的油压进行实时监测，一旦检测到油压过高，即开启电磁阀二，并同时降低副电机的功率，以使得润滑油路中的“供油量”保持恒定；这样，通过调控使得副电机避免了长时间的高功率运转，进而有效的降低了副电机的能耗；同时，由于主驱动回路中的多余油量通过支路二汇入了润滑系统，从而有效的避免了主电机的能耗的浪费；此外，本案中仅存在一变量泵和一定量泵，其结构及其精巧，生产、使用、养护成本极低。
[0015]综合上述三点，使得本案具有能耗低、能源利用率高、生产成本低、使用成本低且养护成本低的优势。
[0016]所述变量泵12和所述单向阀一 13之间设有管路过滤器一，所述定量泵22和所述单向阀二 23之间设有管路过滤器二。
[0017]所述变量泵12具有泄油口一，所述主驱动回路I还包括连通在变量泵的泄油口与油缸之间的风冷却器。
[0018]所述顺序阀17具有泄油口二，所述泄油口二连通所述油缸。保持滑块油缸内的压力恒定，超过设定压力时开启泄油口二，将油液排入油箱中。
【主权项】
1.一种节能型压力机的液压回路，包括主驱动回路、润滑回路和油缸，所述主驱动回路通过液压控制系统分别对滑块主油缸和液压马达供油，所述润滑回路通过润滑控制系统对润滑油路供油，其特征在于， 所述主驱动回路自进油口一到出油口一依次包括变量泵、单向阀一和电磁阀一，所述单向阀一与所述出油口之间设有与所述电磁阀一并联的溢流阀一，所述主驱动回路还包括用于驱动所述变量泵的主电机； 所述润滑回路自进油口二到出油口 二依次包括定量泵、单向阀二和电磁溢流阀，所述润滑回路还包括用于驱动所述定量泵的副电机； 所述单向阀一与所述溢流阀一之间设有支路一和支路二，所述单向阀二与所述电磁溢流阀之间设有支路三；所述支路一通过单向阀三连通所述液压控制系统，所述支路三连通所述润滑控制系统，所述主驱动回路通过所述支路二连通所述润滑回路、且所述支路二自单向阀一至支路三依次包括连通油箱的顺序阀、电磁阀二和单向阀四。2.根据权利要求1所述的一种节能型压力机的液压回路，其特征在于，所述变量泵和所述单向阀一之间设有管路过滤器一，所述定量泵和所述单向阀二之间设有管路过滤器--O3.根据权利要求1所述的一种节能型压力机的液压回路，其特征在于，所述变量泵具有泄油口一，所述主驱动回路还包括连通在变量泵的泄油口与油缸之间的风冷却器。4.根据权利要求1所述的一种节能型压力机的液压回路，其特征在于，所述顺序阀具有泄油口二，所述泄油口二连通所述油缸。
【专利摘要】一种节能型压力机的液压回路。涉及液压回路系统领域。提供了一种结构精巧、生产成本低、使用成本低且养护成本低，进而具有极佳的节能效果的节能型压力机的液压回路。包括主驱动回路、润滑回路和油缸，所述主驱动回路通过液压控制系统分别对滑块主油缸和液压马达供油，所述润滑回路通过润滑控制系统对润滑油路供油，所述主驱动回路自进油口一到出油口一依次包括变量泵、单向阀一和电磁阀一；所述润滑回路自进油口二到出油口二依次包括定量泵、单向阀二和电磁溢流阀；所述单向阀一与所述溢流阀一之间设有支路一和支路二，所述单向阀二与所述电磁溢流阀之间设有支路三。本案具有能耗低、能源利用率高、生产成本低、使用成本低且养护成本低的优势。
【IPC分类】F15B21/04, F15B13/02, F15B11/08
【公开号】CN104948536
【申请号】CN201410114945
【发明人】董宏斌, 田世领
【申请人】扬州锻压机床股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2014年3月25日