一种螺杆压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及空气压缩机技术领域，具体是一种螺杆压缩机。
【背景技术】
[0002]压缩机是一种将低压气体提升为高压的从动的流体机械。压缩机可以分为活塞压缩机、螺杆压缩机、离心压缩机等。压缩机在空调制冷、风动工具、凿岩机、气垫船等多个领域都得到了广泛的应用。
[0003]如图1所示，图1为现有技术中的一种螺杆压缩机的剖视图，单根转子的排气端轴需要安装2个或更多轴承20(—般是以面对面方式安装的圆锥或圆柱加角接触球轴承)做径向和两个方向的轴向定位，进气端使用一个圆柱滚子轴承做径向定位。其中，最靠近排气端的两个圆锥滚子轴承在压缩机满载运转时并不承受转子的力，只在停机或卸载时承受短时间的轴向力，其作用是防止转子在这段时间内向排气端方向移动，造成转子摩擦机壳的现象。所以在压缩机运转时这两个轴承虽然也在滚动，但是大部分时间都相当于处于一个闲置的状态，且这两个轴承的滚动摩擦阻力会增加压缩机的耗功。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种螺杆压缩机。本发明的螺杆压缩机通过重新设计压缩机的轴承结构，在不影响轴承对转子定位的情况下，减少轴承的使用数量，降低制造成本。
[0005]为了达到上述目的，本发明提供了一种螺杆压缩机，包括进气端盖、进气端轴承座、螺杆转子对以及排气端盖;所述的螺杆转子对由阳转子和阴转子组成;位于所述阳转子进气侧的轴段上安装有第一圆锥滚子轴承；阳转子排气侧的轴段上安装有第二圆锥滚子轴承，第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承呈背对背布置方式;所述阴转子进气侧的轴段安装有第三圆锥滚子轴承，阴转子排气侧的轴段上安装有第四圆锥滚子轴承，第三圆锥滚子轴承和第四圆锥滚子轴承呈背对背布置方式;每根转子的进气侧的轴段上均套设有波形弹簧，波形弹簧位于进气端轴承座的轴承孔台阶和圆锥滚子轴承外圈之间。
[0006]位于每根转子进气侧的轴段上均套设有调节环，所述调节环位于每根转子的进气端轴颈和圆锥滚子轴承之间。
[0007]位于每根转子排气侧的轴段上均套设有间隙环，所述间隙环位于每根转子的排气端轴颈和圆锥滚子轴承之间。
[0008]所述进气端盖的阳转子内孔台阶上设有进气端轴封。
[0009]位于所述阳转子进气侧的轴段上套设有油封配环，所述油封配环位于所述进气端轴封的内圈。
[0010]波形弹簧的作用是:给进气端的圆锥轴承外圈上施加一个预紧力，在压缩机运转时保证进气端轴承内外圈不会脱离。在压缩机停机和卸载时防止进气端轴承外圈往排气端方向移动。[0011 ]调节环的作用是:将进气端轴承的游隙控制在所需要的范围以内。
[0012]间隙环的作用是:轴承的内外圈高度差，转子的轴颈长度，机壳的转子孔排气端面到轴承孔台阶的距离，这三个尺寸在实际加工的过程中都会有几十μπι的误差。所以需要根据实际量到的尺寸在轴承内圈和转子间安装相应厚度的间隙环，以此控制转子端面到机壳转子孔端面的距离。
[0013]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
[0014]1)现有技术的螺杆压缩机内至少需要装6个以上的轴承，而本发明的压缩机可以将轴承数量减到4个；
[0015]2)减少轴承数量可以缩短压缩机的装配时间，提高装配效率
[0016]3)由于轴承数量的减少，减掉了转子排气端需要装轴承的那段轴颈，使转子的总长减短，减少转子的用料；
[0017]4)减少排气端的两个轴承后，可以减小轴承的摩擦阻力，降低压缩机的功耗，提高效率。
【附图说明】
[0018]图1为现有技术的螺杆压缩机剖视图；
[0019]图2为本发明的螺杆压缩机剖视图。
[0020]其中:
[0021]1-波形弹簧2-锁紧螺母3-调节环4-第二圆锥滚子轴承
[0022]5-间隙环 6-机壳7-阴转子8-进气端轴承座
[0023]9-进气端盖10-第一圆锥滚子轴承11-进气端轴封12-油封配环
[0024]13-阳转子 14-排气端盖15-调节环16-平头弹簧
[0025]17-圆柱轴承18-第三圆锥滚子轴承19-第四圆锥滚子轴承20-轴承
【具体实施方式】
[0026]以下结合具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限定本发明的范围。
[0027]实施例1:
[0028]如图2所示的一种螺杆压缩机，包括进气端盖9、进气端轴承座8、螺杆转子对以及排气端盖14。螺杆转子对由阳转子13和阴转子7组成。
[0029]位于阳转子7进气侧的轴段上安装有第一圆锥滚子轴承10;阳转子13排气侧的轴段上安装有第二圆锥滚子轴承4，第一圆锥滚子轴承10和第二圆锥滚子轴承4呈背对背布置方式。
[0030]阴转子7进气侧的轴段上安装有第三圆锥滚子轴承18，阴转子7排气侧的轴段上安装有第四圆锥滚子轴承19，第三圆锥滚子轴承18和第四圆锥滚子轴承19呈背对背布置方式。
[0031]位于每根转子(阳转子13和阴转子7)进气侧的轴段上均套设有波形弹簧1;波形弹簧1位于进气端轴承座阳8轴承孔台阶和第一圆锥滚子轴承10外圈之间，以及进气端轴承座8阴轴承孔台阶和第三圆锥滚子轴承18外圈之间。
[0032]位于每根转子(阳转子13和阴转子7)进气侧的轴段上均套设有调节环15;调节环15位于阳转子13进气端轴颈台阶和第一圆锥滚子轴承10之间，以及阴转子7进气端轴颈台阶和第三圆锥滚子轴承18之间。
[0033]位于每根转子(阳转子13和阴转子7)排气侧的轴段上均套设有间隙环5;间隙环5位于阳转子13排气端轴颈台阶和第二圆锥滚子轴承4之间，以及阴转子7排气端轴颈台阶和第四圆锥滚子轴承19之间。
[0034]进气端盖9的阳转子内孔台阶上设有进气端轴封11。
[0035]位于阳转子13进气侧的轴段上套设有油封配环12，油封配环12位于进气端轴封11的内圈。
[0036]本发明在转子的两端各使用一个圆锥滚子轴承，两个轴承同时承受压缩机运转时转子的径向力，满载运转时第二圆锥滚子轴承4和第四圆柱滚子轴承19分别承受转子(阴转子7和阳转子13)朝进气端的轴向力，而当压缩机卸载和停机时，由于排气端高压气体的反冲，转子将产生一个向排气端的轴向力，这个力由第一圆锥滚子轴承10承担。
[0037]本发明在转子两侧的轴上各装了一个圆锥滚子轴承，第二圆锥滚子轴承4外圈靠在机壳轴承孔的台阶上，内圈由锁紧螺母2锁到转子上，压缩机运转时，这个轴承防止转子往进气端方向移动。第一圆锥滚子轴承10外圈靠进气端轴承座8轴承孔内的台阶上，使用波形弹簧1对轴承外圈加一个往进气端方向的预紧力。在压缩机卸载停机的时候第一圆锥滚子轴承可以防止转子朝排气端方向移动。
[0038]本发明在进气端和排气端所使用的轴承均为圆锥滚子轴承，成本更低。
[0039]以上已对本发明创造的较佳实施例进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种螺杆压缩机，包括进气端盖、进气端轴承座、螺杆转子对以及排气端盖;所述的螺杆转子对由阳转子和阴转子组成;其特征在于:位于所述阳转子进气侧的轴段上安装有第一圆锥滚子轴承；阳转子排气侧的轴段上安装有第二圆锥滚子轴承，第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承呈背对背布置方式;所述阴转子进气侧的轴段安装有第三圆锥滚子轴承，阴转子排气侧的轴段上安装有第四圆锥滚子轴承，第三圆锥滚子轴承和第四圆锥滚子轴承呈背对背布置方式;每根转子的进气侧的轴段上均套设有波形弹簧，波形弹簧位于进气端轴承座的轴承孔台阶和圆锥滚子轴承外圈之间。2.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机，其特征在于:位于每根转子进气侧的轴段上均套设有调节环，所述调节环位于每根转子的进气端轴颈和圆锥滚子轴承之间。3.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机，其特征在于:位于每根转子排气侧的轴段上均套设有间隙环，所述间隙环位于每根转子的排气端轴颈和圆锥滚子轴承之间。4.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机，其特征在于:所述进气端盖的阳转子内孔台阶上设有进气端轴封。5.根据权利要求4所述的一种螺杆压缩机，其特征在于:位于所述阳转子进气侧的轴段上套设有油封配环，所述油封配环位于所述进气端轴封的内圈。
【专利摘要】本发明涉及空气压缩机技术领域，公开了一种螺杆压缩机，包括进气端盖、进气端轴承座、螺杆转子对以及排气端盖；螺杆转子对由阳转子和阴转子组成；位于阳转子进气侧的轴段上安装有第一圆锥滚子轴承；阳转子排气侧的轴段上安装有第二圆锥滚子轴承，第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承呈背对背布置方式；阴转子进气侧的轴段安装有第三圆锥滚子轴承，阴转子排气侧的轴段上安装有第四圆锥滚子轴承，第三圆锥滚子轴承和第四圆锥滚子轴承呈背对背布置方式。本发明的螺杆压缩机通过重新设计压缩机的轴承结构，在不影响轴承对转子定位的情况下，减少轴承的使用数量，降低制造成本。
【IPC分类】F04C18/16, F04C29/00
【公开号】CN105485006
【申请号】CN201510845932
【发明人】李庆飞, 陈佩原
【申请人】上海格什特螺杆科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月27日