防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，作为包括外壳、前后方凸轮、前后方活塞、控制面板、顶盖、外壳前方盖、外壳后方盖、冷却扇盖、冷却扇的带式无油回旋式的空气压缩机，控制面板分别安装有内侧一方向止回阀和外侧一方向止回阀，内侧一方向止回阀在分别形成有流入侧阀门运转凹陷部，并分别形成有一对前后方侧空气流入孔，在流入侧阀门运转凹陷部分别形成有流入侧弹簧薄板，并且，分别形成有流入侧薄板固定支撑件，并且，形成有流入侧阀门固定螺栓，其通过螺栓孔和四角管通孔分别与左侧阀门孔螺丝结合，在流入侧阀门运转凹陷部上通过流入侧薄板固定支撑件分别固定流入侧弹簧薄板的中心部。
【专利说明】
防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机
技术领域
[0001] 本发明设及具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，更详细地， 设及一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，其在控制面板的流入侧 阀口运转凹陷部和排出侧阀口运转凹陷部由左右侧阀口孔前后方侧分别形成有一个W上 的前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔，使得流入侧弹黃薄板和排出侧弹黃薄板借 助于气缸内部压力差自动地开放或坚固地密闭一个W上的前后方侧空气流入孔和前后方 侧空气排出孔，由此，能够更加提高空气压缩机的空气压缩力和空气压缩量，并使得空气的 压缩效率得到较大提高。
【背景技术】
[0002] 一般而言，空气压缩机(compressor)将大气中的空气利用电气等动力源制成被称 为第2空气压的流体能源而应用于各种工业现场，成为将空气压缩机的核屯、部件即摄动部 的金属材料(活塞环和气缸)转换为塑料材料(铁氣龙)的奠基，而今后对于无油空气压缩机 的开发和发展产生较多影响。
[0003] 此类无油回旋(oilless wave)方式的空气压缩机起初被应用于医疗、环境、精密、 半导体等特殊领域，并随着结构性的特性和对普通工业领域的环境问题的关注度的提高， 出现从中小型有油活塞式转换为无油回旋式的趋势，此类回旋式的空气压缩机相比压力压 缩率的变化较大，因此，主要W小型无油方式设计，并区分为单动式和连动式巧巾，单动式是 普通空气压缩机的结构，其附着压力容器、压力开关、各种阀口和开关等，是我们常见的便 携式空气压缩机，连动式是主要W产品的部件形态与外部系统进行顺次地、连续地、独立地 运转。
[0004] 但，此类方式的空气压缩机对灰尘的反应非常敏锐，其寿命受到限制，因此，在几 乎无灰尘的洁净区域表现优秀的性能，但，发生灰尘的工作条件下，活塞环的磨损率急剧增 加，而使其寿命大大缩短。尤其，在机械室或灰尘多的场所，活塞环的寿命被缩短至基本寿 命的1/10。其为回旋式空气压缩机的致命弱点。并且，此类回旋式的空气压缩机存在如下结 构性的问题：即驱动马达在主体一侧一体形成，因此，运转热的发生严重，使得冷却性能显 著降低，并且，其功率被限定，而使得空气压缩力大大降低。
[0005] 为了解决上述问题，本
【申请人】专利登录第10-1021092号的具有防止流入异物结构 的带式无油回旋式的空气压缩机，其作为"带式无油回旋式的空气压缩机，包括:外壳（10)， 在前后方侧安装有前后方活塞(30，30a)而进行空气压缩;前后方凸轮(20，20a)，使得前后 方活塞(30,30a)进行上下往复运动;前后方活塞(30,30a)，从上部进行空气压缩;控制面板 (40)，根据前后方活塞(30,30a)的上下往复运动控制空气的流入和排出；顶盖巧0)，将左右 侦顺口孔(43,433)(44,44曰)隔离分隔为左右侧，顺利引导空气的流入和排出；外壳前方盖 (60)，过滤流入的外部空气;外壳后方盖(70)，对于皮带曲柄轴(74)进行轴支撑;冷却扇盖 (80)，与外部的马达通过皮带连接，而保护冷却扇(90);冷却扇(90)，送风冷却外壳（10)和 顶盖(50)。
[0006] 但，此类空气压缩机，通过马达的驱动力使得前后方活塞（30,30a)进行上下往复 运动，W使活塞环(33,33a)在气缸(35,35a)内侧向下部移动时，控制面板(40)的内侧一方 向止回阀（46，47)的左侧阀口孔(43，44)被开放，外侧一方向止回阀（46a，47a)的右侧阀口 孔(43a，44a)被闭锁，W使位于流入空间巧2)的清洁的外部空气向气缸(35，35a)内部流入， 但，难W 了解前后方活塞（30，30a)的活塞环（33，33a)在气缸(35，35a)内侧向上部移动时， 控制面板(40)的内侧一方向止回阀（46，47)的左侧阀口孔（43，44)和外侧一方向止回阀 (46a，47a)的右侧阀口孔(43a，44a似什么结构开放及闭锁而在另外的压缩空气存储桶(未 图示）W既定压力存储保管。
[0007] 并且，通过所述内侧一方向止回阀（46，47)的左侧阀口孔(43，44)和外侧一方向止 回阀（46a，47a)的右侧阀口孔(43a，44a)进行的空气压缩过程及结构中为空气的流通的孔 形成得非常小，因此，存在为空气压缩吸入的空气量较小，空气压缩机的压缩力和压缩量降 低，从而，使得压缩效率大大降低。
[000引并且，需要提高更加加强所述内侧一方向止回阀（46,47)的左侧阀口孔(43,44)和 外侧一方向止回阀（46a，47a)的右侧阀口孔(43a，44a)分别开放或密闭时的密闭力，而使得 压缩效率较大提高的另一种空气的压缩结构。
【发明内容】
[0009] 发明要解决的问题
[0010] 本发明为了解决上述的问题，其目的为提供一种具有防止流入异物结构的带式无 油回旋式的空气压缩机，其在控制面板的流入侧阀口运转凹陷部和排出侧阀口运转凹陷部 由左右侧阀口孔前后方侧分别形成有一个W上的前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排 出孔，使得流入侧弹黃薄板和排出侧弹黃薄板借助于气缸内部压力差自动地选择性地开放 或密闭一个W上的前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔，由此，能够更加提高空气 压缩机的空气压缩力和空气压缩量，并使得空气的压缩效率得到较大提高。
[0011] 并且，本发明的另一目的为提供一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的 空气压缩机，其更加提高流入侧弹黃薄板和排出侧弹黃薄板借助于气缸内部压力差自动地 开放或密闭一个W上的前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔时的密闭力，从而，、能 够更加提高空气压缩机的空气压缩力和空气压缩量，并使得空气的压缩效率得到较大提 局。
[0012] 解决问题的技术方案
[0013] 为了实现上述目的，本发明作为一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的 空气压缩机，其包括:外壳、前后方凸轮、前后方活塞、控制面板、顶盖、外壳前方盖、外壳后 方盖、冷却扇，所述外壳为直六面体，在底面形成有错孔，在中屯、部前后方侧分别可旋转地 突出有前后方旋转轴，在前后方旋转轴前后方上部分别形成有前后方运转孔，在主体上部 左侧形成有左侧冷却部，其向上部突出，并左侧端向外部水平突出有多个散热片，上面形成 平面，其中屯、部形成有与所述前后方运转孔由上下部贯通的多个流入孔，并且，在与左侧冷 却部相对的主体上部右侧形成有右侧冷却部，其上面形成平面向上部突出，在右侧端形成 有向外部突出的多个散热片，在右侧端一侧形成有排出口，在排出口内侧分别形成有通过 上下隔壁分别由上中下水平分离的上中下部冷却孔，在上部冷却孔一侧形成有向上部贯通 的多个流出孔;所述前后方凸轮为在所述外壳前后方侧垂直竖立而偏屯、旋转的板体，其中 屯、分别形成有分别与所述前后方旋转轴轴结合的轴孔，并分别形成有从轴孔周边的前后方 向前后方侧分别偏屯、突出的凸轮轴;所述前后方活塞分别形成有在下部插入用于插入于所 述凸轮轴的轴承的轴承孔，并且，在上部形成有连杆，其W各个活塞环分别通过各个圆盘结 合固定的状态分别垂直竖立在前后方运转孔，并在分别安装在所述前后方运转孔上部的筒 状的气缸内侧由上下部进行往复运动;所述控制面板是在所述外壳的左右侧冷却部上面密 闭固定的板体，在所述流入孔延长线上形成有流入通孔，在所述流出孔延长线上形成有流 出通孔，在底面前后方侧分别形成有使得所述前后方活塞的各个气缸上部分别插入的前后 方气缸槽，在前后方气缸槽内部左右侧由前后方侧分别形成有左右侧阀口孔，分别安装有 内侧一方向止回阀和外侧一方向止回阀；所述顶盖为在所述控制面板上部密闭固定的箱 体，在上面形成有向上部垂直突出的多个散热片，底面中屯、形成有隔离板，其向下部垂直突 出，而密封所述控制面板的左右侧阀口孔，并使得相互分离，W流入空间和排出空间两分； 所述外壳前方盖是在所述外壳前方侧密封外壳前方侧的块体，在中屯、形成有与所述前方运 转孔连通而安装吸入过滤器的过滤孔，并形成有在前方侧具有吸入孔，固定结合插入于过 滤孔的吸入过滤器的吸入过滤器盖，并且，在上部形成有与所述顶盖的散热片对应的多个 冷却长孔;所述外壳后方盖为在所述外壳后方侧密封外壳后方侧的块体，在中屯、形成有轴 承孔，其使得在前方侧形成有与所述后方凸轮的凸轮轴轴结合的凸轮轴孔并在后方侧形成 有阀口槽的皮带曲柄轴通过轴承可旋转地轴结合，并且，在上部形成有与所述顶盖的散热 片对应的多个冷却长孔;所述冷却扇盖是包裹所述外壳后方盖的后方侧的筒体，在后方侧 形成有皮带轮，该皮带轮前方侧内侧与所述皮带曲柄轴轴结合，并与在后方侧外侧外部单 独设置的马达的马达轴通过皮带连接;所述冷却扇是位于所述冷却扇盖与所述外壳后方盖 之间，而向外壳方向强制送风的风扇，其形成有转动轴，该转动轴在后方侧形成有通过冷却 扇皮带与所述皮带曲柄轴的皮带槽皮带连接的皮带槽，从而，向所述顶盖的散热片和外壳 的气缸及左右侧冷却部送风冷却，其特征在于，
[0014] 所述控制面板，在所述左侧阀口孔的气缸侧分别安装有内侧一方向止回阀，在所 述右侧阀口孔的气缸相反侧分别安装有外侧一方向止回阀，
[0015] 并且，所述内侧一方向止回阀，在所述左侧阀口孔的气缸侧分别形成有流入侧阀 口运转凹陷部，并且，在所述流入侧阀口运转凹陷部内的所述左侧阀口孔的前后方侧分别 形成有一对前后方侧空气流入孔，并且，在所述流入侧阀口运转凹陷部分别形成有流入侧 弹黃薄板，其为具有弹性的薄板，其在中屯、侧分别具有所述左侧阀口孔延长线上的四角管 通孔，在去除外力时W平板恢复原位置，分别闭锁所述前后方侧空气流入孔，流入空气时被 开放，并且，分别形成有流入侧薄板固定支撑件，其位于所述流入侧弹黃薄板的底面，在左 侧阀口孔延长线上具有螺栓孔，只有中屯、部与所述流入侧弹黃薄板紧贴，上面的前后方侧 具有向下部弯曲分别开放所述前后方侧空气流入孔的前后方侧空气流入导引曲面，并且， 形成有流入侧阀口固定螺栓，其通过所述螺栓孔和四角管通孔分别与所述左侧阀口孔螺丝 结合，在所述流入侧阀口运转凹陷部上通过所述流入侧薄板固定支撑件分别固定所述流入 侧弹黃薄板的中屯、部。
[0016] 所述外侧一方向止回阀在所述右侧阀口孔的气缸相反侧分别形成有排出侧阀口 运转凹陷部，并且，在所述排出侧阀口运转凹陷部内的所述右侧阀口孔的前后方侧分别形 成有一对前后方侧空气流入孔，并且，在所述排出侧阀口运转凹陷部分别形成有排出侧弹 黃薄板，其在中屯、侧具有所述右侧阀口孔延长线上的四角管通孔，其为具有弹性的薄板，在 去除外力时W平板恢复原位置，分别闭锁所述前后方侧空气排出孔，在排出空气时被开放， 并且，分别形成有排出侧薄板固定支撑件，其位于所述排出侧弹黃薄板的上面，在右侧阀口 孔延长线上具有螺栓孔，只有中屯、部与所述排出侧弹黃薄板紧贴，底面的前后方侧分别形 成有向上部弯曲并分别开放所述前后方侧空气排出孔的前后方侧空气排出导引曲面，并 且，分别形成有排出侧阀口固定螺栓，其通过所述螺栓孔和四角管通孔分别与所述右侧阀 口孔螺丝结合，在所述排出侧阀口运转凹陷部上通过所述排出侧薄板固定支撑件分别固定 所述排出侧弹黃薄板的中屯、部。
[0017] 所述流入侧阀口运转凹陷部还形成有用于包裹所述前后方侧空气流入孔的周边 而由凹陷部形成的流入侧密封槽；
[0018] 在所述排出侧阀口运转凹陷部还形成有用于包裹所述前后方侧空气排出孔的周 边而由凹陷部形成的排出侧密封槽；
[0019] 并且，还包括流入侧耐热密封件和排出侧耐热密封件，其分别插入于所述流入侧 密封槽和排出侧密封槽，分别向上下部突出，而防止在所述流入侧弹黃薄板和排出侧弹黃 薄板的运转时发生的所述前后方侧空气流入孔及前后方侧空气排出孔与所述流入侧弹黃 薄板及所述排出侧弹黃薄板之间发生的压缩空气泄露，同时最小化冲击噪音。
[0020] 所述流入侧密封槽和排出侧密封槽，与所述分别形成一对的所述前后方侧空气流 入孔和前后方侧空气排出孔的各个一侧通孔及另一侧通孔分隔既定间隔而形成凹陷部，分 别由正圆形或楠圆形或四角形状的闭曲线的前方凹陷部和后方凹陷部形成；
[0021] 所述流入侧耐热密封件和排出侧耐热密封件分别由前方密封塞部和后方密封塞 部形成，其分别插入于所述前方凹陷部和后方凹陷部，而上端部或下端部向外部突出的状 态下，分别与所述流入侧弹黃薄板及排出侧弹黃薄板紧贴并分离。
[0022] 所述流入侧密封槽和排出侧密封槽在正圆形或楠圆形或四角形状的闭曲线的所 述前方凹陷部和后方凹陷部之间还形成有中间凹陷部；
[0023] 所述流入侧耐热密封件和排出侧耐热密封件在所述前方密封塞部和后方密封塞 部之间还形成有中间密封塞部。
[0024] 发明的效果
[0025] 如上所述，本发明具有如下效果:其在控制面板的流入侧阀口运转凹陷部和排出 侧阀口运转凹陷部由左右侧阀口孔前后方侧分别形成有一个W上的前后方侧空气流入孔 和前后方侧空气排出孔，使得流入侧弹黃薄板和排出侧弹黃薄板借助于气缸内部压力差自 动地开放或密闭一个W上的前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔，由此，能够更加 提高空气压缩机的空气压缩力和空气压缩量，并使得空气的压缩效率得到较大提高。
[0026] 并且，本发明具有如下效果:将所述前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔 形成为一个W上的多个，从而，使得外部空气的流入运转和借助于空气压缩的排出运转能 够更加顺杨高效率，并且，使得用于防止逆流的流入侧弹黃薄板和排出侧弹黃薄板的运转 及组装工艺更加简单化，由此，能够节省制造成本，并且，更加节省更换阀口等维修管理费 用。
[0027] 并且，本发明具有如下效果:在所述前后方侧空气流入孔和前后方侧空气排出孔 周边还形成有流入侧耐热密封件和排出侧耐热密封件，从而，能够防止在所述流入侧弹黃 薄板和排出侧弹黃薄板的运转时发生的所述前后方侧空气流入孔及前后方侧空气排出孔 和所述流入侧弹黃薄板及所述排出侧弹黃薄板之间的压缩空气的泄露，同时，最小化冲击 噪音，并且，增大压缩空气时的空气压缩力和空气压缩量，提高空气压缩机的压缩效率。
[0028] 本发明并非限定于上述特征的优选实施例，本发明的技术领域的技术人员在不超 过权利要求申请的本发明的要旨的前提下均可进行各种变形实施，并且，此类变更属于权 利要求记载的范围内。
【附图说明】
[0029] 图1为表示本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩 机的结合状态的分离剖视图；
[0030] 图2为表示本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩 机的结合状态的结合剖视图；
[0031] 图3为本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机的 正面图；
[0032] 图4为截取本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩 机的要部的平面图；
[0033] 图5为截取本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩 机的要部的右侧面图；
[0034] 图6为本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机的 平面图；
[0035] 图7为表示本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩 机的压缩空气移动路径的正截面图；
[0036] 图8为表示本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩 机的外壳状态的剖视图
[0037] 图8a为图8的正面图；
[003引图8b为图8的平面图；
[0039] 图8c为图8b的A-A线截面图；
[0040] 图8d为图8a的B-B线截面图；
[0041] 图9为表示本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩 机的控制面板的结合状态的分离剖视图；
[0042] 图10为表示本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压 缩机的控制面板中向气缸内侧流入外部空气的状态的运转状态的凹陷部扩大侧截面图，为 图9的A-B线凹陷部扩大截面图；
[0043] 图11为表示本发明实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压 缩机的控制面板中在气缸内侧压缩的空气向压缩罐侧排出的状态的运转状态的凹陷部扩 大侧截面图，为图9的A-B线凹陷部扩大截面图；
[0044] 图12为表示本发明另一实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空 气压缩机的控制面板的结合状态的分离剖视图；
[0045] 图13为表示本发明另一实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空 气压缩机的控制面板的状态的平面图；
[0046] 图14为图13的A-A线截面图；
[0047] 图15为图13的B-B线截面图；
[0048] 图16为图14的a部的凹陷部扩大截面图；
[0049] 图17为图14的b部的凹陷部扩大截面图；
[0050] 图18为图14的C部的凹陷部扩大截面图；
[0051] 图19为图15的d部的凹陷部扩大截面图；
[0052] 图20为图15的e部的凹陷部扩大截面图。
[0化3]附图标记说明
[0化4] a: -侧通孔 al:前方凹陷部
[0化5] abl:中间凹陷部 b:另一侧通孔
[0056] bl:后方凹陷部 Cl:前方密封塞部
[0057] c2:后方密封塞部 c3:中间密封塞部
[0化引d:耐热粘接剂
[0059] 10:外壳 11:错孔
[0060] 12,12a:前后方旋转轴 13,13a:前后方运转孔
[0061] 14:左侧冷却部 14a:流入孔
[0062] 14b:散热片 15:右侧冷却部
[0063] 15a:流出孔 15b，15c，15d:上中下部冷却孔
[0064] 15e，15f:上下隔壁 15g:排出口
[0065] 15h:散热片
[0066] 20,20a:前后方凸轮 21，21a:轴孔
[0067] 22,22a:凸轮轴
[006引 30,30a:前后方活塞 31，31a:连杆
[0069] 32,32a:轴承孔 33,33a:活塞环
[0070] 34,34a:圆盘 35,35a:气缸
[0071] 36,36a:轴承
[0072] 40:控制面板 41:流入通孔
[0073] 42:流出通孔 43,44:左侧阀口孔
[0074] 43a，44a:右侧阀口孔 43b，44b，：流入侧阀口运转凹陷部
[00巧]43ba，43bb，44ba，44bb:前后方侧空气流入孔
[0076] 43baa，43化3，44baa，44化3:流入侧密封槽
[0077] 43bab，43化6，44bab，44化6:流入侧耐热密封件
[007引 43c，44c:排出侧阀口运转凹陷部
[00巧]43ca，43cb44ca，44cb:前后方侧空气排出孔 [0080] 43caa，43cba，44caa，44cba:排出侧密封槽 [0081 ] 43cab，43cbb，44cab，44cbb:排出侧耐热密封件
[0082] 45，45a:前后方气缸槽46，47:内侧一方向止回阀
[0083] 46a, 47a:外侧一方向止回阀
[0084] 46ab,47ab:排出侧阀口固定阀口 46aba,47aba;固定螺栓
[00化]46ac,47ac:排出侧薄板固定支撑件
[00化]46aca，46acb，47aca，47acb:前后方侧空气排出导引曲面
[0087] 46acc,47acc:螺栓孔 46ad,47ad:排出侧弹黃薄板
[0088] 46ada，47ada:四角管通孔 46b，47b:流入侧阀口固定螺栓
[0089] 46ba,47ba:固定螺母 46c,47c:流入侧薄板固定件
[0090] 46ca，46cb47ca，47cb:前后方侧空气流入导引曲面
[0091] 46CC:螺栓孔 46d，47d:流入侧弹黃薄板
[0092] 46da，47da:四角管通孔
[0093] 50:顶盖 51:隔离板
[0094] 52:流入空间 53:排出空间
[00巧]54:散热片
[0096] 60:外壳前方盖 61:过滤孔
[0097] 62:冷却长孔 63:吸入过滤器
[0098] 64:吸入过滤器盖 65:吸入孔
[0099] 70:外壳后方盖 71:轴承孔
[0100] 72:冷却长孔 73:轴承
[0101] 74:皮带曲柄轴 74a:凸轮轴孔
[0102] 74b:阀口槽
[0103] 80:冷却扇盖 81:皮带轮
[0104] 90:冷却扇 91:转动轴
[010引 92:皮带槽
【具体实施方式】
[0106] W下，参照附图更详细地说本发明。
[0107] 作为参考在说明本发明时判断有关的公知或构成的说明可能不必要地混淆本发 明的要旨时省却其详细说明。
[0108] 并且，后述的术语是考虑到在本发明中的功能而定义的术语，可根据使用者、运营 者的意图或惯例而不同。
[0109] 因此，设定其定义时要基于本说明书的整篇内容为基准。
[0110] 本发明的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机吉，包括:外壳 (10)，在前后方侧安装有前后方活塞(30,30a)而进行空气压缩;前后方凸轮(20,20a)，使得 前后方活塞(30,30a)进行上下往复运动;前后方活塞(30,30a)，从上部进行空气压缩;控制 面板(40)，根据前后方活塞(30,30a)的上下往复运动控制空气的流入和排出；顶盖(50)，将 左右侧阀口孔(43,43曰）（44,44曰）隔离分隔为左右侧，顺利引导空气的流入和排出；外壳前 方盖(60)，过滤流入的外部空气;外壳后方盖(70)，对皮带曲柄轴(74)进行轴支撑;冷却扇 盖(80)，与外部的马达通过皮带连接，而保护冷却扇(90);冷却扇(90)，送风冷却外壳（10) 和顶盖(50)。
[0111] 所述外壳（10)为直六面体，在底面形成有错孔（11)，在中屯、部前后方侧分别可旋 转地突出有前后方旋转轴（12,12a)，在前后方旋转轴（12,12a)前后方上部分别形成有前后 方运转孔（13,13a)，在主体上部左侧形成有左侧冷却部（14)，其向上部突出，并左侧端向外 部水平突出有多个散热片（14b)，上面形成平面，其中屯、部形成有与所述前后方运转孔（13， 13a)由上下部贯通的多个流入孔（14a)，并且，在与左侧冷却部（14)相对的主体上部右侧形 成有右侧冷却部（15)，其上面形成平面向上部突出，在右侧端形成有向外部突出的多个散 热片（1化），在右侧端一侧形成有排出口（15g)，在排出口（15g)内侧分别形成有通过上下隔 壁（15e，15f)分别由上中下水平分离的上中下部冷却孔（1化，15c，15d)，在上部冷却孔 (15b) -侧形成有向上部贯通的多个流出孔(15a)。
[0112] 所述前后方凸轮(20,20a)为在所述外壳（10)前后方侧垂直竖立而偏屯、旋转的板 体，其中屯、分别形成有分别与所述前后方旋转轴（12，12a巧由结合的轴孔(21，21a)，并分别 形成有从轴孔(21，21曰)周边的前后方向前后方侧分别偏屯、突出的凸轮轴(22,22曰）。
[0113] 所述前后方活塞（30，30a)分别形成有在下部插入用于插入于所述凸轮轴（22， 22a)的轴承(36,36a)的轴承孔(32,32曰），并且，在上部形成有连杆(31，31曰），其^各个活塞 环（33,33a)分别通过各个圆盘（34, Wa)结合固定的状态分别垂直竖立在前后方运转孔 (13，13a)，并在分别安装在所述前后方运转孔(13，13a)上部的筒状的气缸(35，35a)内侧由 上下部进行往复运动。
[0114] 如图9所示，所述控制面板(40)是在所述外壳（10)的左右侧冷却部（14,15)上面密 闭固定的板体，在所述流入孔（14a)延长线上形成有流入通孔(41)，在所述流出孔（15a)延 长线上形成有流出通孔(42)，在底面前后方侧分别形成有使得所述前后方活塞(30,30a)的 各个气缸(35,35a)上部分别插入的前后方气缸槽(45,45a)，在前后方气缸槽(45,45a)内部 左右侧由前后方侧分别形成有左右侧阀口孔(43，43a)(44，44a )，在所述左右侧阀口孔(43， 43a)(44，44a)的一侧分别安装有内侧一方向止回阀（46，47 )，在所述左右侧阀口孔（43， 43a) (44,44a)的另一侧分别安装有外侧一方向止回阀（46a，47a)。
[0115] 如图10及图11所示，所述内侧一方向止回阀（46,47)，在所述左侧阀口孔(43,44) 的气缸(35,35a)侧分别形成有流入侧阀口运转凹陷部(43b，44b)，并且，在所述流入侧阀口 运转凹陷部(43b，44b)内的所述左侧阀口孔(43,44)的前后方侧分别形成有一对前后方侧 空气流入孔(43ba，43化）（44ba，44bb)，并且，在所述流入侧阀口运转凹陷部(43b，44b)分别 形成有流入侧弹黃薄板(46d，47d)，其为具有弹性的薄板，其在中屯、侧分别具有所述左侧阀 口孔(43,44)延长线上的四角管通孔(46da，47da)，在去除外力时W平板恢复原位置，分别 闭锁所述前后方侧空气流入孔(43ba，43化）（44ba，44bb)，流入空气时被开放，并且，分别形 成有流入侧薄板固定支撑件(46(3,47(3)，其位于所述流入侧弹黃薄板(46(1，47(1)的底面，在 左侧阀口孔(43,44)延长线上具有螺栓孔(46cc，47cc)，只有中屯、部与所述流入侧弹黃薄板 (46d，47d)紧贴，上面的前后方侧具有向下部弯曲分别开放所述前后方侧空气流入孔 (43ba，43化）（44ba，44bb)的前后方侧空气流入导引曲面（46。曰，46加）（47。曰，47诚），并且， 形成有流入侧阀口固定螺栓（466,476)，其通过所述螺栓孔（46(3(3,47(3(3)和四角管通孔 (46da，47da)分别与所述左侧阀口孔(43,44)螺丝结合，并分别通过固定螺母(46ba，47ba) 结合固定，在所述流入侧阀口运转凹陷部（43b，44b)上通过所述流入侧薄板固定支撑件 (46c，47c)分别固定所述流入侧弹黃薄板(46d，47d)的中屯、部。
[0116] 所述外侧一方向止回阀（46a，47a)在所述右侧阀口孔(43a，44a)的气缸(35,35a) 相反侧分别形成有排出侧阀口运转凹陷部(43c，44c)，并且，在所述排出侧阀口运转凹陷部 (43c，44c)内的所述右侧阀口孔(43a，44a)的前后方侧分别形成有一对前后方侧空气流入 孔(43〇曰，43诚）（4如曰，44诚），并且，在所述排出侧阀口运转凹陷部(43(：，4如)分别形成有排 出侧弹黃薄板(46ad，47ad)，其在中屯、侧具有所述右侧阀口孔(43a，44a)延长线上的四角管 通孔(46ada，47ada)，其为具有弹性的薄板，在去除外力时W平板恢复原位置，分别闭锁所 述前后方侧空气排出孔(43〇曰，43诚）（4如曰，44诚），在排出空气时被开放，并且，分别形成有 排出侧薄板固定支撑件(46ac，47ac)，其位于所述排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)的上面，在 右侧阀口孔(43a，44a)延长线上具有螺栓孔(46acc，47acc)，只有中屯、部与所述排出侧弹黃 薄板(46ad，47ad)紧贴，底面的前后方侧分别形成有向上部弯曲并分别开放所述前后方侧 空气排出孔（43。日，43。6)(44。日，44州）的前后方侧空气排出导引曲面（46日。日，46日州） (47曰〇曰，47曰加），并且，分别形成有排出侧阀口固定螺栓(46曰6,47曰6)，其通过所述螺栓孔 (46日(3(3,47日(3(3)和四角管通孔(46日(1日，47日(1日）分别与所述右侧阀口孔（43日，44日）螺丝结合， 分别通过固定螺母(46aba，47aba)结合固定，在所述排出侧阀口运转凹陷部(43c，44c)上通 过所述排出侧薄板固定支撑件(46ac，47ac)分别固定所述排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)的 中屯、部。
[0117] 并且，图12为表示本发明另一实施例的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式 的空气压缩机的控制面板的结合状态的分离剖视图，图13为表示本发明另一实施例的具有 防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机的控制面板的平面图，所述流入侧阀口 运转凹陷部（43b，44b)还形成有用于包裹所述前后方侧空气流入孔（43ba，43化）（44ba, 44bb)的周边而由凹陷部形成的流入侧密封槽(43baa，43bba) (44化曰，44化曰），在所述排出 侧阀口运转凹陷部（43c，44c)还形成有用于包裹所述前后方侧空气排出孔（43ca，43cb) (44ca，44cb)的周边而由凹陷部形成的排出侧密封槽（43caa，43cba) (44caa，44cba)，并且， 还包括流入侧耐热密封件（43bab，43b化）（44636,44化6)和排出侧耐热密封件（43。曰6， 43cbb) (44cab，44d3b)，其分别插入于所述流入侧密封槽（43baa，43bba) (44化3，44化曰）和 排出侧密封槽(43caa，43cba) (44caa，44cba)，分别向上下部突出，而防止在所述流入侧弹 黃薄板(46d，47d)和排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)的运转时发生的所述前后方侧空气流入 孔(43ba，43化）（44ba，44bb)及前后方侧空气排出孔(43。3,43加）（4如3,44加）与所述流入 侧弹黃薄板(46d，47d)及所述排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)之间发生的压缩空气泄露，同时 最小化冲击噪音，从而，在空气压缩时，能够更加增加空气压缩力和空气压缩量，大大提高 空气压缩机的压缩效率。
[0118] 并且，所述流入侧密封槽(43baa，43bba) (44化日，44化日）和排出侧密封槽（43caa， 43cba) (44caa，44cba)，与所述分别形成一对的所述前后方侧空气流入孔（43ba，43tib) (44ba，44bb)和前后方侧空气排出孔(43。曰，43加）（4如曰，44诚）的各个一侧通孔(曰)及另一 侧通孔(b)分隔既定间隔而形成凹陷部，分别由正圆形或楠圆形或四角形状的闭曲线的前 方凹陷部（al)和后方凹陷部（bl)形成，所述流入侧耐热密封件（43bab，43b化）（44bab， 44l3bb)和排出侧耐热密封件(43cab，43c化）（44cab，44cbb)分别由前方密封塞部（Cl)和后 方密封塞部（c2)形成，其分别插入于所述前方凹陷部(al)和后方凹陷部(bl)，而上端部或 下端部向外部突出的状态下，分别与所述流入侧弹黃薄板(46d，47d)及排出侧弹黃薄板 (46ad，47ad)紧贴并分离。
[0119] 并且，优选地，所述流入侧密封槽(43baa，43bba)(4仙ba，4仙ba)和排出侧密封槽 (43caa，43cba)(44caa，44cba)在正圆形或楠圆形或四角形状的闭曲线的所述前方凹陷部 (al)和后方凹陷部(bl)之间还形成有中间凹陷部(abl)，所述流入侧耐热密封件(43bab, 43化b) (44bab，44l3bb)和排出侧耐热密封件(43cab，43d3b) (44cab，44cbb)在所述前方密封 塞部(Cl)和后方密封塞部(c2)之间还形成有中间密封塞部(c3)。
[0120] 所述顶盖(50)为在所述控制面板(40)上部密闭固定的箱体，在上面形成有向上部 垂直突出的多个散热片(54)，底面中屯、形成有隔离板(31)，其向下部垂直突出，而密封所述 控制面板(40)的左右侧阀口孔(43,43曰）（44,44曰），并使得相互分离，^流入空间（52)和排 出空间（53)两分。
[0121] 所述外壳前方盖(60)是在所述外壳（10)前方侧密封外壳（10)前方侧的块体，在中 屯、形成有与所述前方运转孔（13)连通而安装吸入过滤器(63)的过滤孔(61)，并形成有在前 方侧具有吸入孔（65)，固定结合插入于过滤孔（61)的吸入过滤器（63)的吸入过滤器盖 (64)，并且，在上部形成有与所述顶盖(50)的散热片(54)对应的多个冷却长孔(62)。
[0122] 所述外壳后方盖(70)为在所述外壳（10)后方侧密封外壳（10)后方侧的块体，在中 屯、形成有轴承孔(71)，其使得在前方侧形成有与所述后方凸轮(20a)的凸轮轴(22a巧由结合 的凸轮轴孔(74a)并在后方侧形成有阀口槽(74b)的皮带曲柄轴(74)通过轴承（73)可旋转 地轴结合，并且，在上部形成有与所述顶盖(50)的散热片(54)对应的多个冷却长孔(72)。
[0123] 所述冷却扇盖(80)是包裹所述外壳后方盖(70)的后方侧的筒体，在后方侧形成有 皮带轮(81)，该皮带轮(81)前方侧内侧与所述皮带曲柄轴(74巧由结合，并与在后方侧外侧 外部单独设置的马达的马达轴通过皮带连接。
[0124] 所述冷却扇(90)是位于所述冷却扇盖(80)与所述外壳后方盖(70)之间，而向外壳 (10)方向强制送风的风扇，其形成有转动轴(81)，该转动轴(81)在后方侧形成有通过冷却 扇皮带(93)与所述皮带曲柄轴(74)的皮带槽(74b)皮带连接的皮带槽(92)，从而，向所述顶 盖(50)的散热片(54)和外壳（10)的气缸(35,35a)及左右侧冷却部（14,15)送风冷却。
[0125] 如上所述的本发明，包含外部的金属异物和灰尘的外部空气通过吸入过滤器盖 (64)的吸入孔(65)向内部流入时，外部空气经过吸入过滤器(63)而去除金属异物，如上述 地进行过滤的清洁外部空气向外壳（10)内部流入，并经过左侧冷却部（14)的流入孔（14a) 和流入通孔(41)滞留在控制面板(40)和顶盖(50)内部的流入空间（52)。
[0126] 在此状态下，通过冷却扇盖(80)的皮带轮(81)传送通过安装于外壳（10)设置在外 部的马达的驱动力时，皮带曲柄轴(74)进行旋转，而使得后方盖(20a)旋转，W使后方活塞 (30a)上下进行往复运动，并且，该驱动力通过外壳（10)的前后方旋转轴（12,12a)使得前方 凸轮(20)，W使前方活塞(30)向上下进行往复运动。
[0127] 此时，如图10所示，前后方活塞(30,30a)的活塞环（33，33a)在气缸(35,35a)内侧 向下部移动时，控制面板(40)的内侦U-方向止回阀（46,47)的流入侧弹黃薄板(46d，47d)分 别通过空气压力与位于下部的流入侧薄板固定支撑件(46c，47c)的前后方侧空气流入导引 曲面(46〇曰，46诚）（47〇曰，47诚)紧贴，使得在左侧阀口孔(43,44)前后方侧形成一对较宽的 开放空间的前后方侧空气流入孔(43ba, 43化）（44ba, 44bb)分别开放，并使得在外侧一方向 止回阀（46a，47a)的右侧阀口孔(43a，44a)前后方侧形成一对较宽开放空间的前后方侧空 气排出孔(43〇曰，43诚）（4如曰，44诚)被排出侦擲黃薄板(46曰(1，47曰(1)闭锁，从而，位于流入空 间（52)的清洁的外部空气顺利地流入气缸(35，35a)内部。
[01%]所述流入侧弹黃薄板(46d，47d)和所述流入侧薄板固定支撑件(46c，47c)在流入 侧阀口运转凹陷部（43b，44b)内通过流入侧阀口固定螺栓（4化，47b)与所述左侧阀口孔 (43,44)坚固地螺丝结合并固定，而使得用于开闭在所述左侧阀口孔(43,44)前后方侧W - 对较宽开放空间形成的前后方侧空气流入孔(43ba，43化）（44ba，44bb)的所述流入侧弹黃 薄板（46d，47d)的通过压力进行的开闭运转更加顺杨地进行。不言而喻，所述固定螺母 (46ba，4化a)也可省略。
[0129] 如图11所示，前后方活塞(30,30a)的活塞环(33,33a)再次在气缸(35,35a)内侧向 上部移动时，在控制面板(40)的内侧一方向止回阀（46，47)的左侧阀口孔(43，44)前后方侧 W-对较宽开放空间形成的前后方侧空气流入孔(43ba，43化）（44ba，44bb)通过流入侧弹 黃薄板(46d，47d)被闭锁，外侧一方向止回阀（46a，47a)的排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)贝IJ 分别通过空气压力与位于上部的排出侧薄板固定支撑件(46ac，47ac)的前后方空气排出导 引曲面（46aca，46acb) (47aca，47acb)紧贴，而使得在右侧阀口孔（43a，44a)前后方侧W - 对较宽开放空间形成的前后方侧空气排出孔(43〇曰，43诚）（4如曰，44诚)被开放，^使向气缸 (35,35a)内部流入的清洁外部空气被压缩，并通过在外侧一方向止回阀（46a，47a)的右侧 阀口孔(43a，44a)前后方侧W-对较宽开放空间形成的前后方侧空气排出孔(43ca，43cb) (44ca，44cb)顺利地向排出空间（53)排出。
[0130] 此时，所述排出侧弹黃薄板（46ad，47ad)和所述排出侧薄板固定支撑件（46ac， 47ac)在排出侧阀口运转凹陷部(43c，44c)内通过排出侧阀口固定螺栓(46ab，47ab)与所述 右侧阀口孔(43a，44a)坚固地螺丝结合并固定，从而，使得开放或密闭在所述右侧阀口孔 (43a，44a)前后方侧W-对较宽开放空间形成的前后方侧空气排出孔(43ca，43cb)(44ca, 44cb)的所述排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)的借助于压力进行的开闭运转更加顺利地进行。 不言而喻，所述固定螺母(46aba，47aba)可省略。
[0131] 如图12至图20,并且，在控制面板(40)的流入侧阀口运转凹陷部(43b.44b)的前后 方侧空气流入孔(43ba，43化）（44ba，44bb)和排出侧阀口运转凹陷部(43c，44c)的前后方侧 空气排出孔(43〇曰，43〇(1)(4如曰，44加）的周边分别形成有正圆形或楠圆形或四角形状的闭 曲线的流入侧密封槽（436日日，4366日）（446日日，44化日）和排出侧密封槽（43。日日，43州日） (44caa，44cba)，并在流入侧密封槽(43baa，43bba) (44baa，44化日）和排出侧密封槽（43caa， 43cba)(44caa，44cba)内部分别涂覆耐热粘接剂(d)后，分别插入固定流入侧耐热密封件 (43bab, 43bt)b) (44bab, 44t)bb)和排出侧耐热密封件（43cab, 43ct)b) (44cab, 44cbb)，在所述 前后方侧空气流入孔(43ba，43化）（44ba，44bb)及前后方侧空气排出孔(43ca，43cd)(44ca, 44cb)的前端，流入侧耐热密封件（43bab，43bl3b)(44bab，44l3bb)和排出侧耐热密封件 (43cab，43c化）（44cab，44cbb)的前端向外部突出，从而，在流入侧弹黃薄板(46d，47d)和所 述排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)的开闭运转时，流入侧弹黃薄板(46d，47d)和所述排出侧弹 黃薄板(46ad，47ad)与流入侧耐热密封件(43bab，43化b) (44bab，44l3bb)及排出侧耐热密封 件(43cab，43ctib) (44cab，44cbb)坚固的紧贴而开闭，从而，能够预先防止在所述流入侧弹 黃薄板(46d，47d)及排出侧弹黃薄板(46ad，47ad)和所述前后方侧空气流入孔(43ba，43化） (44ba，44bb)及前后方侧空气排出孔(43ca，43cd)(44ca，44cb)之间发生的压缩空气的泄 露，同时最小化冲击噪音，并且，在空气压缩时增大空气压缩力和空气压缩量，大大提高空 气压缩机的压缩效率。
[0132] 通过如上所述的过程，压缩空气而顺利排出的排出空间（53)的压缩空气通过流出 通孔(42)和流出孔（15a)，经过借助于上下隔壁（15e，15f) W上下相连地分离的上中下部冷 却孔（1化，15c，15d)，通过右侧冷却部（15)排出口（15g)，W既定压力存储于另外的压缩空 气存储桶(未图示）。
[0133] 此时，在空气压缩过程中发生的热气，与皮带曲柄轴(74)通过冷却扇皮带(93)皮 带结合而旋转的冷却扇(90)传送的强制送风力，通过冷却长孔(71)冷却顶盖(50)，并且，持 续冷却外壳(10)的气缸(35,35a)和左右侧冷却部(14,15)。
【主权项】
1. 一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，包括:外壳（10)、前后 方凸轮(20,20a)、前后方活塞(30,30a)、控制面板(40)、顶盖(50)、外壳前方盖(60)、外壳后 方盖(70)、冷却扇(90)，所述外壳（10)为直六面体，在底面形成有锚孔（11)，在中心部前后 方侧分别可旋转地突出有前后方旋转轴（12,12a)，在前后方旋转轴（12,12a)前后方上部分 别形成有前后方运转孔（13,13a)，在主体上部左侧形成有左侧冷却部（14)，其向上部突出， 并左侧端向外部水平突出有多个散热片（14b)，上面形成平面，其中心部形成有与所述前后 方运转孔（13，13a)由上下部贯通的多个流入孔（14a)，并且，在与左侧冷却部（14)相对的主 体上部右侧形成有右侧冷却部（15)，其上面形成平面向上部突出，在右侧端形成有向外部 突出的多个散热片（15h)，在右侧端一侧形成有排出口（15g)，在排出口（15g)内侧分别形成 有通过上下隔壁（15e，15f)分别由上中下水平分离的上中下部冷却孔（15b，15c，15d)，在上 部冷却孔（15b) -侧形成有向上部贯通的多个流出孔（15a);所述前后方凸轮(20,20a)为在 所述外壳（10)前后方侧垂直竖立而偏心旋转的板体，其中心分别形成有分别与所述前后方 旋转轴（12,12a)轴结合的轴孔(21，21a)，并分别形成有从轴孔(21，21a)周边的前后方向前 后方侧分别偏心突出的凸轮轴(22,22 &);所述前后方活塞(30,30&)分别形成有在下部插入 用于插入于所述凸轮轴（22,22a)的轴承(36,36a)的轴承孔(32,32a)，并且，在上部形成有 连杆(31，31 &)，其以各个活塞环(33,33&)分别通过各个圆盘(34,34&)结合固定的状态分别 垂直竖立在前后方运转孔（13，13a)，并在分别安装在所述前后方运转孔（13,13a)上部的筒 状的气缸(35,35a)内侧由上下部进行往复运动;所述控制面板(40)是在所述外壳（10)的左 右侧冷却部（14,15)上面密闭固定的板体，在所述流入孔（14a)延长线上形成有流入通孔 (41)，在所述流出孔（15a)延长线上形成有流出通孔(42)，在底面前后方侧分别形成有使得 所述前后方活塞(30,30a)的各个气缸(35,35a)上部分别插入的前后方气缸槽(45,45a)，在 前后方气缸槽（45,45a)内部左右侧由前后方侧分别形成有左右侧阀门孔（43，43a) (44， 44a)，分别安装有内侧一方向止回阀（46，47)和外侧一方向止回阀（46a，47a);所述顶盖 (50)为在所述控制面板(40)上部密闭固定的箱体，在上面形成有向上部垂直突出的多个散 热片(54)，底面中心形成有隔离板(31)，其向下部垂直突出，而密封所述控制面板(40)的左 右侧阀门孔(43,43 &)(44,44&)，并使得相互分离，以流入空间（52)和排出空间（53)两分;所 述外壳前方盖(60)是在所述外壳（10)前方侧密封外壳（10)前方侧的块体，在中心形成有与 所述前方运转孔（13)连通而安装吸入过滤器(63)的过滤孔(61)，并形成有在前方侧具有吸 入孔(65)，固定结合插入于过滤孔(61)的吸入过滤器(63)的吸入过滤器盖(64)，并且，在上 部形成有与所述顶盖(50)的散热片(54)对应的多个冷却长孔(62);所述外壳后方盖(70)为 在所述外壳（10)后方侧密封外壳（10)后方侧的块体，在中心形成有轴承孔(71)，其使得在 前方侧形成有与所述后方凸轮(20a)的凸轮轴(22a)轴结合的凸轮轴孔(74a)并在后方侧形 成有阀门槽(74b)的皮带曲柄轴(74)通过轴承(73)可旋转地轴结合，并且，在上部形成有与 所述顶盖(50)的散热片(54)对应的多个冷却长孔(72);所述冷却扇盖(80)是包裹所述外壳 后方盖(70)的后方侧的筒体，在后方侧形成有皮带轮(81)，该皮带轮(81)前方侧内侧与所 述皮带曲柄轴（74)轴结合，并与在后方侧外侧外部单独设置的马达的马达轴通过皮带连 接;所述冷却扇(90)是位于所述冷却扇盖(80)与所述外壳后方盖(70)之间，而向外壳（10) 方向强制送风的风扇，其形成有转动轴(91)，该转动轴(81)在后方侧形成有通过冷却扇皮 带（93)与所述皮带曲柄轴(74)的皮带槽(74b)皮带连接的皮带槽(92)，从而，向所述顶盖 (50)的散热片（54)和外壳（10)的气缸(35,35a)及左右侧冷却部（14,15)送风冷却，其特征 在于， 所述控制面板(40)，在所述左侧阀门孔(43,44)的气缸(35,35a)侧分别安装有内侧一 方向止回阀（46，47 )，在所述右侧阀门孔(43a，44a)的气缸(35，35a)相反侧分别安装有外侧 一方向止回阀（46a，47a)， 并且，所述内侧一方向止回阀（46，47)，在所述左侧阀门孔(43，44)的气缸(35，35a)侧 分别形成有流入侧阀门运转凹陷部(43b，44b)，并且，在所述流入侧阀门运转凹陷部(43b， 44b)内的所述左侧阀门孔(43,44)的前后方侧分别形成有一对前后方侧空气流入孔(43ba， 43bb)(44ba，44bb)，并且，在所述流入侧阀门运转凹陷部(43b，44b)分别形成有流入侧弹簧 薄板(46d，47d)，其为具有弹性的薄板，其在中心侧分别具有所述左侧阀门孔(43,44)延长 线上的四角管通孔(46da，47da)，在去除外力时以平板恢复原位置，分别闭锁所述前后方侧 空气流入孔(43ba，43bb) (44ba，44bb)，流入空气时被开放，并且，分别形成有流入侧薄板固 定支撑件(46(3,47(：)，其位于所述流入侧弹簧薄板(46(1，47(1)的底面，在左侧阀门孔(43,44) 延长线上具有螺栓孔(46cc，47 cc)，只有中心部与所述流入侧弹簧薄板(46d，47d)紧贴，上 面的前后方侧具有向下部弯曲分别开放所述前后方侧空气流入孔（43ba，43bb)(44ba， 44bb)的前后方侧空气流入导引曲面(46ca，46cb) (47ca，47cb)，并且，形成有流入侧阀门固 定螺栓(4613,4713)，其通过所述螺栓孔(46〇〇，47〇〇)和四角管通孔(46(^，47(^)分别与所述 左侧阀门孔(43，44)螺丝结合，在所述流入侧阀门运转凹陷部(43b，44b)上通过所述流入侧 薄板固定支撑件(46c，47c)分别固定所述流入侧弹簧薄板(46d，47d)的中心部。2. 根据权利要求1所述的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，其 特征在于， 所述外侧一方向止回阀（46&，47&)在所述右侧阀门孔(43&，44 &)的气缸（35,35&)相反 侧分别形成有排出侧阀门运转凹陷部（43c，44c)，并且，在所述排出侧阀门运转凹陷部 (43(3,44(：)内的所述右侧阀门孔(43 &，44&)的前后方侧分别形成有一对前后方侧空气流入 孔(43(^，43(^)(44(^，44(^)，并且，在所述排出侧阀门运转凹陷部(43(3,44(3)分别形成有排 出侧弹簧薄板(46ad，47ad)，其在中心侧具有所述右侧阀门孔(43a，44a)延长线上的四角管 通孔(46ada，47ada)，其为具有弹性的薄板，在去除外力时以平板恢复原位置，分别闭锁所 述前后方侧空气排出孔(43(^，43(^)(44(^，44(^)，在排出空气时被开放，并且，分别形成有 排出侧薄板固定支撑件(46ac，47ac)，其位于所述排出侧弹簧薄板(46ad，47ad)的上面，在 右侧阀门孔(43a，44a)延长线上具有螺栓孔(46acc，47a CC)，只有中心部与所述排出侧弹簧 薄板(46ad，47ad)紧贴，底面的前后方侧分别形成有向上部弯曲并分别开放所述前后方侧 空气排出孔（43ca，43cb) (44ca，44cb)的前后方侧空气排出导引曲面（46aca，46acb) (47aca，47acb)，并且，分别形成有排出侧阀门固定螺栓(46ab，47ab)，其通过所述螺栓孔 (46&(^，47&(^)和四角管通孔(463(^，473(^)分别与所述右侧阀门孔(433,443)螺丝结合， 在所述排出侧阀门运转凹陷部(43c，44c)上通过所述排出侧薄板固定支撑件(46ac，47ac) 分别固定所述排出侧弹簧薄板(46ad，47ad)的中心部。3. 根据权利要求2所述的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，其 特征在于， 所述流入侧阀门运转凹陷部（43b，44b)还形成有用于包裹所述前后方侧空气流入孔 (43ba，43bb) (44ba, 44bb)的周边而由凹陷部形成的流入侧密封槽(43baa，43bba) (44bba， 44bba)； 在所述排出侧阀门运转凹陷部(43c，44c)还形成有用于包裹所述前后方侧空气排出孔 (43ca，43cb) (44ca，44cb)的周边而由凹陷部形成的排出侧密封槽(43caa，43cba) (44caa, 44cba)； 并且，还包括流入侧耐热密封件(43bab，43bbb)(44bab，44bbb)和排出侧耐热密封件 (43cab，43cbb) (44cab，44cbb)，其分别插入于所述流入侧密封槽（43baa，43bba) (44bba， 44bba)和排出侧密封槽(43caa，43cba) (44caa，44cba)，分别向上下部突出，而防止在所述 流入侧弹簧薄板(46d，47d)和排出侧弹簧薄板(46ad，47ad)的运转时发生的所述前后方侧 空气流入孔(43ba，43bb) (44ba，44bb)及前后方侧空气排出孔（43ca，43cb) (44ca，44cb)与 所述流入侧弹簧薄板(46d，47d)及所述排出侧弹簧薄板(46ad，47ad)之间发生的压缩空气 泄露，同时最小化冲击噪音。4. 根据权利要求3所述的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，其 特征在于， 所述流入侧密封槽（43baa，43bba) (44bba，44bba)和排出侧密封槽（43caa，43cba) (44caa，44cba)，与所述分别形成一对的所述前后方侧空气流入孔（43ba，43bb) (44ba， 44bb)和前后方侧空气排出孔(43ca，43cb) (44ca，44cb)的各个一侧通孔(a)及另一侧通孔 (b)分隔既定间隔而形成凹陷部，分别由正圆形或椭圆形或四角形状的闭曲线的前方凹陷 部(al)和后方凹陷部(bl)形成； 所述流入侧耐热密封件(43bab，43bbb) (44bab，44bbb)和排出侧耐热密封件(43cab， 43cbb)(44cab，44cbb)分别由前方密封塞部（cl)和后方密封塞部（c2)形成，其分别插入于 所述前方凹陷部(al)和后方凹陷部(bl)，而上端部或下端部向外部突出的状态下，分别与 所述流入侧弹簧薄板(46d，47d)及排出侧弹簧薄板(46ad，47ad)紧贴并分离。5. 根据权利要求4所述的具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机，其 特征在于， 所述流入侧密封槽（43baa，43bba) (44bba，44bba)和排出侧密封槽（43caa，43cba) (44caa，44cba)在正圆形或椭圆形或四角形状的闭曲线的所述前方凹陷部(al)和后方凹陷 部(bl)之间还形成有中间凹陷部(abl); 所述流入侧耐热密封件(43bab，43bbb) (44bab，44bbb)和排出侧耐热密封件(43cab， 43cbb) (44cab，44cbb)在所述前方密封塞部(c 1)和后方密封塞部(c2)之间还形成有中间密 封塞部(c3)。
【文档编号】F04B39/10GK106014934SQ201610365616
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】李官镐
【申请人】李官镐