一种电流-流量线性控制规律的力矩马达的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于航空发动机燃油控制系统。
【背景技术】
[0002]力矩马达是一个电磁元件，它输入的电信号通常为直流电流，输出的物理量为力矩，而力矩可以通过弹性元件转换成角位移或直线位移。所以力矩马达的输出可以是机械位移量。
[0003]传统的力矩马达带有放大级，不具备计量功能，其工作电流范围一般不超过10mA,其主要功能是通过放大级控制燃油流动，内部结构较复杂。
【发明内容】
[0004]本发明的目的:提出一种电流-流量线性控制规律的力矩马达，简化了结构。
[0005]本发明的技术方案:一种电流-流量线性控制规律的力矩马达，包括:
[0006]永磁体1、线圈2和衔铁组件3，所述永磁体I为环形，所述衔铁组件3为倒T形，衔铁组件3底部铁芯插在永磁体I环形中部，所述线圈2缠绕在衔铁组件3的底部铁芯上，所诉衔铁组件3与马蹄形挡板6焊接在一起，所述马蹄形挡板6与油管4紧密贴合，间隙为2?5微米，所述油管4内为圆孔，油管4外部两侧为两平行平面，两平行平面与马蹄形挡板6紧密贴合，在所述油管4外部两侧平行平面上两边各存在矩形的计量窗口 5，所述的矩形窗口 5被马蹄形挡板6遮蔽。
[0007]本发明的优点:本发明取消了放大级，简化了结构。
【附图说明】
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[0008]图1是本发明力矩马达原理结构图。
【具体实施方式】
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[0009]下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
[0010]一种电流-流量线性控制规律的力矩马达，如图1所示，由永磁体1、线圈2和衔铁组件3组成，所述永磁体I为环形，所述衔铁组件3为倒T形，衔铁组件3底部铁芯插在永磁体I环形中部，所述永磁体I为力矩马达提供固定磁通，所述线圈2缠绕在衔铁组件3的底部铁芯上，通过改变通过线圈2的电流大小，改变衔铁组件3的控制磁通，所述衔铁组件3的控制磁通改变，与永磁体I提供的固定磁通相互作用，形成扭矩。所诉衔铁组件3与马蹄形挡板6焊接在一起，所述马蹄形挡板6与油管4紧密贴合，间隙为2?5微米，所述油管4内为圆孔，用于通油，外部两侧为两平行平面，两平行平面与马蹄形挡板6紧密贴合，在所述油管4外部两侧平行平面上两边各存在矩形的计量窗口 5，所述的矩形窗口 5被马蹄形挡板6遮蔽。
[0011]当力矩马达线圈2未通电时，衔铁组件3上的马蹄形挡板6正好遮蔽油管4两侧的计量窗口 5 ; —旦线圈2通电，使控制磁通发生变化，与永磁体I提供的固定磁通发生相互作用，产生了时衔铁组件3扭转的扭矩，该扭矩与通过线圈2的电流成线性关系，一旦衔铁组件3转动，将使马蹄形挡板6逐渐不再遮蔽计量窗口 5，由于转动角度非常小，马蹄形挡板6是近似平动，而平动幅度又与扭矩成线性关系，通过扭矩，使给定线圈2的电流与计量窗口 5的露出面积近似线性关系。当油管4内部燃油通过计量窗口 5流出，控制计量窗口5前后燃油压力差，使之为常量，则根据流量公式(I)，通过计量窗口 5的流量Q可得
[0012]Q = μ XSX (2X ΔΡ/ρ )1/2........................(I)
[0013]式中，μ为流量系数，为常数，S代表计量窗口 5露出面积，其与通过线圈2的电流成近似线性关系；ΔΡ代表计量窗口 5前后燃油压力差，通过压差活门控制为常量；P为燃油密度，也近似为常数。这样最终，使通过计量窗口 5的燃油流量与通过线圈2的电流成线性关系，实际工作中，只要控制力矩马达输入电流即通过线圈2的电流大小，即可实现精确控制燃油流量的目的。
【主权项】
1.一种电流-流量线性控制规律的力矩马达，其特征在于，包括: 永磁体[1]、线圈[2]和衔铁组件[3]，所述永磁体[I]为环形，所述衔铁组件[3]为倒T形，衔铁组件[3]底部铁芯插在永磁体[I]环形中部，所述线圈[2]缠绕在衔铁组件[3]的底部铁芯上，所诉衔铁组件[3]与马蹄形挡板[6]焊接在一起，所述马蹄形挡板[6]与油管[4]紧密贴合，间隙为2?5微米，所述油管[4]内为圆孔，油管[4]外部两侧为两平行平面，两平行平面与马蹄形挡板[6]紧密贴合，在所述油管[4]外部两侧平行平面上两边各存在矩形的计量窗口 [5]，所述的矩形窗口 [5]被马蹄形挡板[6]遮蔽。
【专利摘要】本实用新型属于航空发动机燃油控制系统。提出一种电流-流量线性控制规律的力矩马达，包括：永磁体1、线圈2和衔铁组件3，所述永磁体1为环形，所述衔铁组件3为倒T形，衔铁组件3底部铁芯插在永磁体1环形中部，所述线圈2缠绕在衔铁组件3的底部铁芯上，所诉衔铁组件3与马蹄形挡板6焊接在一起，所述马蹄形挡板6与油管4紧密贴合，间隙为2～5微米，所述油管4内为圆孔，油管4外部两侧为两平行平面，两平行平面与马蹄形挡板6紧密贴合，在所述油管4外部两侧平行平面上两边各存在矩形的计量窗口5，所述的矩形窗口5被马蹄形挡板6遮蔽。
【IPC分类】F15B15-00
【公开号】CN204300009
【申请号】CN201420683419
【发明人】刘菁, 冯刚, 廖远洋
【申请人】北京航科发动机控制系统科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月14日