一种斜盘式液压支腿油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于液压油缸技术领域，涉及一种支腿油缸，尤其是涉及一种斜盘式液压支腿油缸。
【背景技术】
[0002]液压支腿油缸在各种工程机械、军用特种汽车中应用相当广泛。军用特种汽车常需要运输军需物资到达山地、荒郊、野外等路面不平整的地方，因其所载物资往往重量较大，这就要求特种汽车具备很强的载重能力。同时，载重货车在装卸物资时，为保持汽车的稳定性，常会在其地盘下设置液压支腿，以辅助支撑，减少车胎承受的压力。液压支腿是通过支腿横梁安装在汽车底盘大梁上，用于提高工作稳定性能，增加稳定性的液压设备。在军用特种汽车领域，尤其要求液压支腿油缸承载能力强、稳定性高，但是汽车底盘下空间有限，又受到离去角角度设计要求的限制，安装十分不便，因此，一方面要缩小支腿油缸尺寸，另一方面要增加支腿油缸行程，这成为本领域技术人员急需突破的技术难题。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种斜盘式液压支腿油缸，从而达到提高支撑稳定性的效果。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。
[0005]一种斜盘式液压支腿油缸，包括固定缸筒和液压锁，所述固定缸筒内设有活动缸筒和活塞杆，所述活动缸筒位于固定缸筒与活塞杆之间，活动缸筒与活塞杆围成油缸，所述活塞与活塞杆连接，将油缸分隔成两个工作油腔；所述活动缸筒下端连接球铰，所述球铰安装在支撑盘中并可在支撑盘中自由转动，所述固定缸筒与活塞杆连接固定，所述液压锁位于活塞杆顶端。
[0006]所述固定缸筒底端为倾斜开口 ；所述固定缸筒上设有消声器，消声器位于固定缸筒上并与活动缸筒顶端与活动缸筒围成的空腔连通；所述固定缸筒与活塞杆通过螺栓连接。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型所述的一种斜盘式液压支腿油缸，将支腿油缸的活塞杆与固定缸筒固定，通过油路驱动活动缸筒动作，活动缸筒筒径大，动作时可更加稳定，从而显著提高了重载工况下的支撑稳定性；通过球铰与支撑盘连接支撑的结构，可在活动缸筒伸出时自适应所在位置地面情况，使支腿油缸受力保持在垂直方向；在活动缸筒收回时，可在相同结构尺寸下提高油缸行程，并保持支撑盘处于倾斜位置，在汽车底盘尺寸受限的情况下满足离去角的设计要求。
[0009]设置消声器一方面是在固定缸筒与活动缸筒活动时可以让空气自由流动，消除运动阻尼，另一方面是隔离空气环境中的颗粒污染，减小固定缸筒与活动缸筒之间的摩擦，同时还能消除固定缸筒与活动缸筒相对运动产生的噪音。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型中活动缸筒伸出时的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型工作时液压油运行油路示意图一；
[0013]图4为本实用新型工作时液压油运行油路示意图二。
[0014]图中:1_支撑盘，2-球铰，3-活塞，4-固定缸筒，5-活动缸筒，6-活塞杆，601-进油通道一，602-堵头，603-工作油腔连接通道，604-进油通道二，7-消声器，8-液压锁，9-油缸，901-工作油腔一，902-工作油腔二。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0016]如图1、图2所示，本实用新型所述的一种斜盘式液压支腿油缸，包括固定缸筒4和液压锁8，所述固定缸筒4内设有活动缸筒5和活塞杆6，所述活动缸筒5位于固定缸筒4与活塞杆6之间，活动缸筒5与活塞杆6围成油缸9，所述活塞3与活塞杆6连接，将油缸9分隔成工作油腔一 901和工作油腔二 902两个工作油腔；所述活动缸筒5下端连接球铰2，所述球铰2安装在支撑盘I中并可在支撑盘I中自由转动，所述固定缸筒4与活塞杆6通过螺栓连接固定，所述液压锁8位于活塞杆6顶端；所述固定缸筒4底端为倾斜开口。
[0017]安装时，将固定缸筒4通过中段的凹槽直接与汽车底盘横梁连接固定并将固定缸筒4调整到垂直位置，使固定缸筒4下端的倾斜面朝向车尾方向。活塞杆6与固定缸筒4通过螺栓固定在一起，活塞杆6本身不运动，活动缸筒5是支腿油缸的活动部件。工作时，如图3、图4所示，汽车底盘需支撑时，使进油通道一 601进油，工作油腔二 902进油，工作油腔一901通过进油通道二 604回油，活动缸筒5向下动作，支撑盘I受重力作用自动绕球铰2旋转到水平位置，接触下方地面后自动适应该位置地面结构，自动调整到倾斜或水平位置，以保持支腿油缸受力在垂直方向，通过液压锁8锁定油路，实现持续可靠的稳定支撑；汽车行走前，需将支腿油缸收起，此时，由于进油通道二 604下端被堵头602封闭，进油通道二 604进油，液压油经工作油腔连接通道603进入工作油腔901中，进油通道一 601回油，工作油腔二 902完成泄压，活动缸筒5缩回，支撑盘I与固定缸筒4下端接触后随着活动缸筒5的牵引，支撑盘I顶面与固定缸筒4斜面开口边缘完全接触，自动恢复到倾斜状态。
[0018]所述固定缸筒4上设有消声器7，消声器7位于固定缸筒4上并与活动缸筒5顶端与活动缸筒6围成的空腔连通。消声器7的主要作用一方面是在固定缸筒4与活动缸筒5活动时可以让空气自由流动，消除运动阻尼，另一方面是隔离空气环境中的颗粒污染，减小固定缸筒4与活动缸筒5之间的摩擦，另外，还能消除固定缸筒4与活动缸筒5相对运动产生的噪音。
【主权项】
1.一种斜盘式液压支腿油缸，包括固定缸筒⑷和液压锁(8)，所述固定缸筒(4)内设有活动缸筒(5)和活塞杆￠)，其特征在于:所述活动缸筒(5)位于固定缸筒(4)与活塞杆(6)之间，活动缸筒(5)与活塞杆(6)围成油缸(9)，所述活塞(3)与活塞杆(6)连接，将油缸(9)分隔成两个工作油腔；所述活动缸筒(5)下端连接球铰(2)，所述球铰(2)安装在支撑盘(I)中并可在支撑盘(I)中自由转动，所述固定缸筒(4)与活塞杆(6)连接固定，所述液压锁(8)位于活塞杆(6)顶端。
2.根据权利要求1所述的一种斜盘式液压支腿油缸，其特征在于:所述固定缸筒(4)底端为倾斜开口。
3.根据权利要求1所述的一种斜盘式液压支腿油缸，其特征在于:所述固定缸筒(4)上设有消声器(7)，消声器(7)位于固定缸筒(4)上并与活动缸筒(5)顶端与活动缸筒(6)围成的空腔连通。
4.根据权利要求1所述的一种斜盘式液压支腿油缸，其特征在于:所述固定缸筒(4)与活塞杆(6)通过螺栓连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种斜盘式液压支腿油缸，属于液压油缸技术领域，包括固定缸筒和液压锁，所述固定缸筒内设有活动缸筒和活塞杆，活动缸筒位于固定缸筒与活塞杆之间，活动缸筒与活塞杆围成油缸，活塞与活塞杆连接，将油缸分隔成两个工作油腔；活动缸筒下端连接球铰，球铰安装在支撑盘中并可在支撑盘中自由转动，固定缸筒与活塞杆连接固定，液压锁位于活塞杆顶端。本技术方案将支腿油缸的活塞杆与固定缸筒固定，活动缸筒动作，显著提高了重载工况下的支撑稳定性；通过球铰与支撑盘连接支撑的结构，可在活动缸筒伸出时自适应所在位置地面情况，在活动缸筒收回时，在汽车底盘尺寸受限的情况下满足离去角的设计要求。
【IPC分类】F15B15-14
【公开号】CN204300025
【申请号】CN201420757953
【发明人】郑云学, 张忠荣, 吕华, 安其强, 金文剑
【申请人】贵州航天特种车有限责任公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月5日