一种新型压缩曲轴结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种新型高压全无油压缩机曲轴结构。
【背景技术】
[0002]德国DILO公司四氟化硫气体回收车以及其回收装置主要用于各个供电公司，其作为重要的辅助设备，可将气体进行压缩，因此多用于抽真空和稀有昂贵气体的回收。
[0003]但是，其目前存在的问题在于，磨损严重且不易更换，类似的结构都存在这类问题。
【实用新型内容】
[0004]实用新型的目的:为了提供一种效果更好的新型压缩机曲轴结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
[0005]为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案:
[0006]一种新型压缩曲轴结构，其特征在于，包含转轴，所述转轴随着其延伸的方向包含两个偏心轮，两个偏心轮分别包含一个连接轴，该连接轴和转轴不同心，还包含端部有孔的连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二各自的孔套在两个偏心轮的连接轴上，所述连杆一和连杆二各自铰接活塞杆，所述活塞杆各自能在活塞孔内抽动并带动活塞队活塞孔内部进行压缩，所述转轴I上包含一个油封空间，其围绕转轴且内部有润滑油。
[0007]本实用新型进一步技术方案在于，所述转轴上包含孔，两个偏心轮各自包含一个平衡空腔，平衡空腔其内部装有润滑油，偏心轮上有平衡孔，平衡孔连接着连接孔，偏心轮运转的时候，润滑油脂会顺着连接孔接触轴承而润滑轴承。
[0008]实用新型进一步技术方案在于，所述偏心轮上包含平衡孔，其内部有润滑油，润滑油能够从孔中渗出来。
[0009]采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果:加上油封，这样就可以降低油脂损耗，进一步减少连杆内轴承和偏心轮的磨损，使用寿命更长，产品运转更平稳不易产生震动。
【附图说明】
[0010]为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明:
[0011]图1为实用新型结构示意图；
[0012]图2为实用新型的连杆和活塞连接的实现结构之一；
[0013]图3中显示的结构为曲轴的另一种形式；
[0014]其中:1.转轴；2.连杆一 ；3.连杆二 ；4.偏心轮二 ；5.偏心轮一 ；6.活塞杆-J.活塞孔;8.油封空间;9.平衡孔;10.连接孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制:
[0016]一种新型压缩曲轴结构，其特征在于，包含转轴1，所述转轴I随着其延伸的方向包含两个偏心轮，两个偏心轮分别包含一个连接轴，该连接轴和转轴I不同心，还包含端部有孔的连杆一 2和连杆二 3，所述连杆一 2和连杆二 3各自的孔套在两个偏心轮的连接轴上，所述连杆一 2和连杆二 3各自铰接活塞杆6，所述活塞杆6各自能在活塞孔7内抽动并带动活塞队活塞孔内部进行压缩，所述转轴I上包含一个油封空间8，其围绕转轴且内部有润滑油。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:加上油封，这样就可以降低油脂损耗，进一步减少转轴以及偏心轮位置的磨损，使用寿命更长，产品也不易震动。油封空间的形成有多种方式，如图1所示的表示为油封空间为一个圈状结构构成的封闭空间，其套在轴上即可，也可以通过其加上赌片形成密封空间。
[0017]经过对比，同样的转动强度下，该种加平衡孔存储油结构，使用寿命约为2500小时以上，而没有油封的结构，使用寿命为1500小时以下，有的甚至低于500小时。
[0018]所述转轴上包含孔，两个偏心轮各自包含一个平衡空腔，平衡空腔其内部装有润滑油，偏心轮上有平衡孔，平衡孔连接着连接孔，偏心轮运转的时候，润滑油脂会顺着连接孔接触轴承而润滑轴承本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:渗出来的油脂，能够方便进行润滑，能边转动边润滑，防止润滑油阻塞机械运行的同时，还起到缓慢释放润滑油的作用，另外，如果孔分布均匀，则还能起到均匀释放润滑油的作用。
[0019]开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
[0020]以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种曲轴，其不限于用于德国的该设备。
[0021]图中未示出孔。图3中显示的结构为曲轴的另一种形式，作为更进一步的实现结构，所述曲轴随其延伸方向包含两个成180°对称分布的偏心轮，两个偏心轮分别通过连杆一和连杆二与一级活塞(低压)和二级活塞(高压)相连接。曲轴运转使活塞在各自气缸内往复运动压缩气体，进行吸排气。偏心轮各包含一个平衡孔，内部有润滑油脂，全无油压缩机曲轴箱内没有润滑油，只有无内圈滚针轴承自带有限油脂，偏心轮运转，容易甩出轴承油脂使轴承干摩擦运转，大大降低使用寿命。
[0022]而如果在偏心轮运行的两侧加上堵片，形成密封室，具体的形成条件是，因为曲轴安装在机械内部，润滑油外部通道只有一个，可以堵住形成密封空间。曲轴运转时，润滑油脂从孔渗到连杆大端轴承内进行润滑，延长润滑时间，提高运转质量。以上结构是不同于以上封闭环的形式的结构。经过对比，在同等工作状况下，平衡孔储油结构压缩机运转寿命达2500小时以上而没有平衡孔储油结构的压缩机，运转寿命在1500小时以下，有的寿命低至500小时以下。
[0023]需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
[0024]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
【主权项】
1.一种新型压缩曲轴结构，其特征在于，包含转轴(I)，所述转轴(I)随着其延伸的方向包含两个偏心轮，两个偏心轮分别包含一个连接轴，该连接轴和转轴(I)不同心，还包含端部有孔的连杆一(2)和连杆二(3)，所述连杆一(2)和连杆二(3)各自的孔套在两个偏心轮的连接轴上，所述连杆一⑵和连杆二⑶各自铰接活塞杆(6)，所述活塞杆(6)各自能在活塞孔(7)内抽动并带动活塞队活塞孔内部进行压缩，所述转轴(I)上包含一个油封空间(8)，其围绕转轴且内部有润滑油。
2.如权利要求1所述的一种新型压缩曲轴结构，其特征在于，所述转轴上包含孔，两个偏心轮各自包含一个平衡空腔，平衡空腔其内部装有润滑油，偏心轮上有平衡孔，平衡孔连接着连接孔，偏心轮运转的时候，润滑油脂会顺着连接孔接触轴承而润滑轴承。
3.如权利要求1所述的一种新型压缩曲轴结构，其特征在于，所述转轴上包含孔，所述转轴内部中空，其内部有润滑油，润滑油能够从孔中渗出来。
【专利摘要】本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种新型压缩曲轴结构，所述曲轴随其延伸方向包含两个成180°对称分布的偏心轮，偏心轮各包含一个平衡孔内部有润滑油脂，全无油压缩机曲轴箱内没有润滑油，只有无内圈滚针轴承自带有限油脂，偏心轮运转，容易甩出轴承油脂使轴承干摩擦运转，大大降低使用寿命，两边有堵片，形成密封室。曲轴运转时，润滑油脂从连接孔渗到连杆大端轴承内进行润滑，延长润滑时间，提高运转质量，经过对比，在同等工作状况下，平衡孔储油结构压缩机运转寿命达2500小时以上而没有平衡孔储油结构的压缩机，运转寿命在1500小时以下，有的寿命低至500小时以下。
【IPC分类】F04B39-00, F04B39-02
【公开号】CN204476691
【申请号】CN201420725347
【发明人】李哲
【申请人】李哲
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年11月28日