一种蓄能器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，特别是一种蓄能器。
【背景技术】
[0002]蓄能器作为液压气动系统中的一种能量储蓄装置，其在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来；当系统需要的时候，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，保证整个系统压力正常。同时，蓄能器还用来调整密闭空间内的液体因温度变化而造成的压力波动。
[0003]目前，现有蓄能器的储能方式分为充液体、充气体两种。这两种蓄能方式都不能将蓄能器内部冗余或余热取出，而造成资源浪费。同时，由于冗余或余热的存在，使得蓄能器的实际蓄能能力小于理论值。通常为了得到更高的蓄能能力，只能通过增加蓄能器容量的方式，而这使得设备成本升高。
[0004]综上，现有蓄能器存在无法将蓄能器内部冗余或余热取出，导致资源浪费，设备成本增加的问题。为此，迫切需要一种新的装置以解决上述问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的发明目的在于:针对现有蓄能器存在无法将蓄能器内部冗余或余热取出，导致资源浪费，设备成本增加的问题，提供一种蓄能器。本实用新型通过温度调节装置与其他部件的配合，能耐在不增加蓄能器容量的前提下，显著提升蓄能器的蓄能能力。同时，本实用新型构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，生产成本低，使用寿命长，具有较好的市场应用前景。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]一种蓄能器，包括两端开口的腔体、液缸盖、气缸盖、设置在腔体内的活塞、温度调节装置；
[0008]所述液缸盖、气缸盖分别设置在缸体的两端，所述活塞位于液缸盖、气缸盖之间且能沿腔体相对移动；
[0009]所述液缸盖上设置有充油孔，所述液缸盖与活塞之间形成盛放液体的第一空间，所述充油孔与第一空间相连；
[0010]所述气缸盖上设置有充气孔，所述气缸盖与活塞之间形成盛放气体的第二空间，所述充气孔与第二空间相连，所述温度调节装置位于第二空间内且温度调节装置能对第二空间内的气体进行温度调节。
[0011]所述腔体呈管状。
[0012]所述活塞呈LJ型且活塞与温度调节装置相配合。
[0013]所述液缸盖与缸体之间、气缸盖与缸体之间分别设置有密封圈。
[0014]所述活塞与缸体之间设置有密封圈。
[0015]所述温度调节装置为换热管，所述换热管穿过气缸盖且换热管能对第二空间内的气体进行温度调节。
[0016]针对前述问题，本实用新型提供一种蓄能器。其包括两端开口的腔体、设置在腔体内的活塞、温度调节装置，缸体开口的两端分别设置有液缸盖、气缸盖，活塞位于液缸盖、气缸盖之间且能沿腔体相对移动。液缸盖上设置有充油孔，液缸盖与活塞之间形成盛放液体的第一空间(即油腔)，充油孔与第一空间相连。气缸盖上设置有充气孔，气缸盖与活塞之间形成盛放气体的第二空间(即气腔)，充气孔与第二空间相连。温度调节装置位于第二空间内且温度调节装置能对第二空间内的气体进行温度调节，即温度调节装置能够对第二空间内的气体进行加热和冷却操作。
[0017]本实用新型工作时，通过充油孔向第一空间内充入液压油，当需要提高蓄能器的容量时，通过温度调节装置加热第二空间内的气体，在体积相同的前提下，气体的压力越大，液压油储存的能量越高；当蓄能器放能时，通过温度调节装置降低第二空间内气体的温度，使余热充分释放，从而在蓄能器容量不变的前提下，有效提高蓄能器的实际蓄能能力。采用该方式，能够有效解决目前只能通过增加蓄能器容量获得更高蓄能能力，导致设备成本升高的问题，对于降低设备成本具有重要意义。本实用新型作用一种蓄、放能效率高的活塞式蓄能器，还能避免由于气压和液压的不均衡，可能导致的蓄能器使用寿命缩短的问题。
[0018]进一步，腔体呈管状，活塞呈LJ型且活塞与温度调节装置相配合。由于温度调节装置设置在第二空间内，温度调节装置位于活塞的凹槽内，U型活塞的两端能够与气缸盖相配合，活塞的两端还能起到限位的作用。温度调节装置为换热管，换热管穿过气缸盖且换热管能对第二空间内的气体进行温度调节。
[0019]进一步，液缸盖与缸体之间、气缸盖与缸体之间、活塞与缸体之间分别设置有密封圈，通过密封圈能增强液缸盖、气缸盖、活塞与缸体之间的密封性能。
[0020]本实用新型构思巧妙，结构简单，生产成本低，使用寿命长，易于维护，能够有效降低气压缸的生产和使用成本。
[0021]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0022]( I)本实用新型设计合理，结构简单，易于加工制造，生产成本低，使用方便，具有较好的适应性；
[0023](2)本实用新型通过温度调节装置控制第二空间内的温度，从而控制蓄能器内的气压、油压，当温度调节装置降低第二空间内的气温时，气压降低，油压降低，蓄能器的蓄能量增大，当温度调节装置升高第二空间内的气温时，气压、油压增大，从而达到增强蓄能器储能效果的目的；
[0024](3)采用本实用新型能够有效防止第一空间内的油压降低时，由于气压和液压的不均衡而引起的蓄能器破损，从而有效延长蓄能器的使用寿命；
[0025](4)本实用新型的温度控制装置采用换热管时，其能取出冗余或余热，并运用到其他工程上，实现能源的可循环利用，有效减少能源消耗；
[0026](5)本实用新型能够在不增加蓄能器容量的前提下，显著提升蓄能器的蓄能能力，对于促进蓄能器的应用具有重要意义。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型的简化结构剖视图。
[0028]图中标记:1为腔体，2为液缸盖，3为气缸盖，4为活塞，5为温度调节装置，6为充油孔，7为第一空间，8为充气孔，9为第二空间，10为密封圈。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0030]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0031]实施例1
[0032]如图所示，蓄能器包括腔体、液缸盖、气缸盖、活塞、温度调节装置，本实施例中的腔体呈管状，其两端设有开口，液缸盖、气缸盖分别设置在缸体的两端，活塞位于液缸盖、气缸盖之间且能沿腔体相对移动。液缸盖上设置有充油孔，液缸盖与活塞之间形成盛放液体的第一空间，充油孔与第一空间相连。气缸盖上设置有充气孔，气缸盖与活塞之间形成盛放气体的第二空间，充气孔与第二空间相连。温度调节装置位于第二空间内，通过温度调节装置能对第二空间内的气体进行升温和降温。本实施例中，温度调节装置采用换热管，换热管穿过气缸盖，且换热管能对第二空间内的气体进行温度调节。本实施例中，活塞呈U型，换热管与活塞的凹槽相配合。液缸盖、气缸盖、活塞三者与缸体之间之间分别设置有密封圈，通过密封圈能增强液缸盖、气缸盖、活塞与缸体之间的密封性能。
[0033]本实用新型工作时，当温度调节装置降低第二空间内的气温时，第二空间内的气压降低，第一空间的油压降低，蓄能器的蓄能量增大。当温度调节装置升高第二空间内的气温时，第二空间内的气压增大，随之油压增大，从而增强蓄能器的储能效果。同时，通过该结构，能够有效防止第一空间内的油压降低时，由于气压和液压的不均衡而引起的蓄能器破损，进而显著延长蓄能器的使用寿命。
[0034]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种蓄能器，其特征在于，包括两端开口的腔体、液缸盖、气缸盖、设置在腔体内的活塞、温度调节装置； 所述液缸盖、气缸盖分别设置在缸体的两端，所述活塞位于液缸盖、气缸盖之间且能沿腔体相对移动； 所述液缸盖上设置有充油孔，所述液缸盖与活塞之间形成盛放液体的第一空间，所述充油孔与第一空间相连； 所述气缸盖上设置有充气孔，所述气缸盖与活塞之间形成盛放气体的第二空间，所述充气孔与第二空间相连，所述温度调节装置位于第二空间内且温度调节装置能对第二空间内的气体进行温度调节。
2.根据权利要求1所述蓄能器，其特征在于，所述腔体呈管状。
3.根据权利要求1或2所述蓄能器，其特征在于，所述活塞呈LJ型且活塞与温度调节装置相配合。
4.根据权利要求1所述蓄能器，其特征在于，所述液缸盖与缸体之间、气缸盖与缸体之间分别设置有密封圈。
5.根据权利要求1所述蓄能器，其特征在于，所述活塞与缸体之间设置有密封圈。
6.根据权利要求1-2、4-5任一项所述蓄能器，其特征在于，所述温度调节装置为换热管，所述换热管穿过气缸盖且换热管能对第二空间内的气体进行温度调节。
【专利摘要】本实用新型公开了一种蓄能器，目的在于解决现有蓄能器存在无法将蓄能器内部冗余或余热取出，导致资源浪费，设备成本增加的问题。其包括腔体、液缸盖、气缸盖、活塞、温度调节装置，液缸盖、气缸盖分别设置在缸体的两端，活塞位于液缸盖、气缸盖之间，液缸盖上设置有充油孔，液缸盖与活塞之间形成盛放液体的第一空间；气缸盖上设置有充气孔，气缸盖与活塞之间形成盛放气体的第二空间，充气孔与第二空间相连，温度调节装置位于第二空间内。本实用新型通过温度调节装置与其他部件的配合，能耐在不增加蓄能器容量的前提下，显著提升蓄能器的蓄能能力。同时，本实用新型构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，生产成本低，具有较好的市场应用前景。
【IPC分类】F15B1-04
【公开号】CN204532999
【申请号】CN201520028873
【发明人】蒋刚, 留沧海, 卢晴勤, 钟翔伟, 彭国勋, 唐开强, 刘佳生, 陈明亮, 艾攀华, 曾琦, 程乾
【申请人】西南科技大学, 蒋刚
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月16日