一种具有耐磨结构的活塞杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种活塞杆，特别是一种具有耐磨结构的活塞杆。
【背景技术】
[0002]往复式压缩机活塞杆的摩擦表面在使用中是一个滑动摩擦的过程，主要磨损机制为磨料磨损、腐蚀磨损、粘着磨损或者几种磨损情况综合作用，位于轴间与定位台之间的活塞杆外表面最易磨损，随着活塞杆材料的逐渐损耗，表面硬度降低，粗糙度变差甚至将摩擦副表面划伤，引起气体过量泄漏、能耗增加及停机等严重后果。同时，这种零件成本高，制造周期长，给设备的运行维护带来困难。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种经济、实用、快捷的具有耐磨结构的活塞杆，从而大幅提高零件使用寿命。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种具有耐磨结构的活塞杆，包括轴间与定位台，其特征在于:在轴间与定位台之间的活塞杆外表面是一层粘接底层，在粘接底层的外表面上涂有采用电弧喷涂Crl3型不锈钢材质的耐磨强化涂层。
[0005]与其他强化技术相比，本实用新型的积极效果是:强化效果好，基体金相组织不发生改变，保持原有力学性能；加工过程零件温度低，不发生变形；适用性好，几乎不受零件尺寸限制；工艺简单，生产周期短，成本低。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型涂层结构示意图；
[0007]图2是图1中I处的局部放大图；
[0008]图3是图1中A-A剖面图；
[0009]1、活塞杆外表面；2、粘接底层；3、耐磨强化涂层；4、轴间；5、定位台。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，一种具有耐磨结构的活塞杆，包括轴间与定位台，其特征在于:在轴间与定位台之间的活塞杆外表面是一层粘接底层，在粘接底层的外表面上涂有采用电弧喷涂Crl3型不锈钢材质的耐磨强化涂层。
[0011]本实用新型的工作原理:活塞杆表面先经过除油，喷砂粗化，磨下一层1mm左右的摩擦面，得到清洁、粗化的活塞杆外表面1，图2中的R与45度为公知常识，可以根据不同的半径R磨下不同厚度的摩擦面，再喷涂一层粘接底层2 (根据热喷涂工艺选择，例如采用电弧喷涂工艺，需要喷涂粘接底层，而采用超音速火焰喷涂工艺，则可在清洁、粗化后的基体上直接喷涂耐磨涂层)及耐磨强化涂层3。从热喷涂涂层的形成原理可知，涂层结构是由无数变形扁平的粒子相互呈波浪式堆积而形成的层状结构。粘接底层能与活塞杆实现微冶金结合，有利于提高活塞杆外表面I与耐磨强化涂层3的结合强度。耐磨强化涂层3根据使用性能选择材质。例如采用电弧喷涂Crl3型不锈钢材质，这种材料形成的涂层具有较高的硬度和耐磨性，并且由马氏体相变的体积增大效应部分地补偿了涂层的收缩应力，降低了涂层的开裂倾向，提高了涂层与活塞杆表面结合的可靠性，达到55Mpa以上。最后，通过精加工获得要求的尺寸和表面粗糙度。
【主权项】
1.一种具有耐磨结构的活塞杆，包括轴间与定位台，其特征在于:在轴间与定位台之间的活塞杆外表面是一层粘接底层，在粘接底层的外表面上涂有采用电弧喷涂Crl3型不锈钢材质的耐磨强化涂层。
【专利摘要】本实用新型提供一种具有耐磨结构的活塞杆，包括轴间与定位台，其特征在于：在轴间与定位台之间的活塞杆外表面是一层粘接底层，在粘接底层的外表面上涂有采用电弧喷涂Cr13型不锈钢材质的耐磨强化涂层；通过经济、实用、可靠的工艺，在活塞杆摩擦表面形成耐磨涂层，达到大幅提高零件使用寿命的目的。本实用新型的要点是根据零件的使用性能合理的选择耐磨涂层材料和热喷涂工艺，在活塞杆摩擦表面沉积涂层，起到表面耐磨的强化作用。
【IPC分类】F04B39/00, C23C4/08, F16J7/00
【公开号】CN204921300
【申请号】CN201520633846
【发明人】关文杰, 王宇安
【申请人】沈阳申元气体压缩机有限责任公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月21日