活塞汽缸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及活塞汽缸装置。
【背景技术】
[0002]通常活塞汽缸装置工作在室外环境，因此会暴露在不同的温度、空气湿度内，这样的环境造就了产生腐蚀性攻击的滋生环境。活塞汽缸装置具有一封闭部分，由活塞汽缸装置的圆管的一端部封闭的套管组成，端部朝向活塞杆向内弯曲，通过套管延伸，终止于定向垂直于圆管纵向的汽缸筒周围边缘，圆管通常是碳钢制成，需要做防腐蚀涂层表面处理，由于其周围边缘仅接收到一较薄的涂层，随着时间的推移导致受到腐蚀攻击，限制了汽缸装置的使用寿命。而有的汽缸装置增加了额外的保护组件，但是增加了活塞汽缸装置的成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是改变结构设计，提高耐腐蚀保护，延长活塞汽缸装置的使用寿命，降低成本，增强效益。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案是:活塞汽缸装置。
[0005]活塞汽缸装置，包括:一汽缸构件和可移动地与活塞杆连接的一活塞构件，汽缸构件由一圆管和汽缸构件每端的封闭部分组成，在一端的封闭部分具有一套管，其设有用于穿过活塞杆的通孔且被圆管的端部封闭，所述端部朝向活塞杆径向向内弯曲且在套管的第一圆周面的上方，套管设有一凸缘，其具有第二圆周面封闭活塞杆的圆周且轴向延伸超出了向内弯曲部分。圆管的向内弯曲部分终止于临近套管的正拐角的圆周边缘，正拐角形成在第一圆周面和第二圆周面之间。
[0006]所述的圆管向内弯曲部分具有一朝向所述拐角的连续向内曲线。
[0007]所述的圆周边缘是一斜面。
[0008]所述的第一圆周面垂直于所述的活塞杆的纵轴，且向内弯曲部分紧邻第一圆周面。
[0009]所述的套管具有一圆柱状径向向外指向表面，其与圆管的圆柱状内壁接触。
[0010]本实用新型要解决的优点和有益效果是:改变结构设计，提高耐腐蚀保护，延长活塞汽缸装置的使用寿命，降低成本，增强效益。
【附图说明】
[0011]附图1:活塞汽缸装置部分纵向截面示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:活塞汽缸装置，包括:一汽缸构件(1)和可移动地与活塞杆(3)连接的一活塞构件(2)，汽缸构件(1)由一圆管(4)和汽缸构件每端的封闭部分(5)组成，在一端的封闭部分(5)具有一套管(6)，其具有一圆柱状径向向外指向表面(6f)与圆管(4)的圆柱状内壁(4b)接触。所述的套管(6)设有用于穿过活塞杆
(3)的通孔(6a)且被圆管(4)的端部封闭。所述端部朝向活塞杆(3)径向向内弯曲且在套管(6)的第一圆周面(6b)的上方，所述的第一圆周面(6b)垂直于所述的活塞杆(3)的纵轴(3a)，且向内弯曲部分(4a)紧邻第一圆周面(6b)。套管(6)设有一凸缘(6c)，其具有第二圆周面封闭活塞杆(3)的圆周且轴向延伸超出了向内弯曲部分。圆管(4)的向内弯曲部分(4a)终止于临近套管(6)的正拐角(6d)的圆周边缘(6e)。所述的圆管(4)向内弯曲部分(4a)具有一朝向所述拐角(6d)的连续向内曲线。所述的圆周边缘(6e)是一斜面，正拐角(6d)形成在第一圆周面(6b)和第二圆周面之间。
【主权项】
1.活塞汽缸装置，其特征在于，包括:一汽缸构件(1)和可移动地与活塞杆(3)连接的一活塞构件(2 )，汽缸构件(1)由一圆管(4)和汽缸构件每端的封闭部分(5 )组成，在一端的封闭部分(5)具有一套管(6)，其设有用于穿过活塞杆(3)的通孔(6a)且被圆管(4)的端部封闭，所述端部朝向活塞杆(3)径向向内弯曲且在套管(6)的第一圆周面(6b)的上方，套管(6)设有一凸缘(6c)，其具有第二圆周面封闭活塞杆(3)的圆周且轴向延伸超出了向内弯曲部分，圆管(4)的向内弯曲部分(4a)终止于临近套管(6)的正拐角(6d)的圆周边缘(6e)，正拐角(6d)形成在第一圆周面(6b)和第二圆周面之间。2.根据权利要求1所述的活塞汽缸装置，其特征在于:所述的圆管(4)向内弯曲部分(4a)具有一朝向所述拐角(6d)的连续向内曲线。3.根据权利要求1所述的活塞汽缸装置，其特征在于:所述的圆周边缘(6e)是一斜面。4.根据权利要求2所述的活塞汽缸装置，其特征在于:所述的第一圆周面(6b)垂直于所述的活塞杆(3)的纵轴(3a)，且向内弯曲部分(4a)紧邻第一圆周面(6b)。5.根据权利要求2所述的活塞汽缸装置，其特征在于:所述的套管(6)具有一圆柱状径向向外指向表面(6f)，其与圆管(4)的圆柱状内壁(4b)接触。
【专利摘要】本实用新型公开了活塞汽缸装置，包括：一汽缸构件和可移动地与活塞杆连接的一活塞构件，汽缸构件由一圆管和汽缸构件每端的封闭部分组成，在一端的封闭部分具有一套管，其设有用于穿过活塞杆的通孔且被圆管的端部封闭，所述端部朝向活塞杆径向向内弯曲且在套管的第一圆周面的上方，套管设有一凸缘，其具有第二圆周面封闭活塞杆的圆周且轴向延伸超出了向内弯曲部分。圆管的向内弯曲部分终止于临近套管的正拐角的圆周边缘，正拐角形成在第一圆周面和第二圆周面之间。本实用新型要解决的问题和有益效果是：改变结构设计，提高耐腐蚀保护，延长活塞汽缸装置的使用寿命，降低成本，增强效益。
【IPC分类】F15B15/14, F15B15/20
【公开号】CN204961456
【申请号】CN201520783384
【发明人】曹润星, 杨振勇
【申请人】天津市三鑫阳光工贸有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年10月10日