一种汽车电子真空泵装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及真空栗装置技术领域，特别是涉及一种汽车电子真空栗装置。
【背景技术】
[0002]对于传统汽车，为满足发动机的排放要求，制动系统的辅助助力器中的真空度得不到保证；而对于混合动力车辆及纯电动车，内部没有真空源，以上情况都需要通过电子真空栗进行补偿。目前国内主机厂用的最多的是叶片结构电子真空栗，其性能较好，但噪音较大，温升高，且当栗体停止时，排气口内部产生的负压会将潮湿的空气或水吸入，导致栗体内部凝结大量的水，最终栗体失效。为解决上述问题，提出一种新型汽车电子真空栗装置是非常有必要的。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车电子真空栗装置，具有性能较好，整体噪声降低等特点，解决了栗体停止运行时，排气口内部产生的负压将潮湿的空气或水吸入的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车电子真空栗装置，包括电机、阀芯和上盖，所述的电机的主轴上安装有阀芯，所述的上盖安装在电机上，并包裹阀芯，阀口处用端盖密封，所述的阀芯包括底板、腔体和顶板，所述的腔体成圆环柱体状，其内环内安装有与电机主轴相连的转子，所述的转子外曲面上均匀插入安装有若干片叶片，所述的腔体上端面和下端面分别用顶板和底板密封，通过安装阀芯和电机，用来起到抽气作用，通过在上盖上布置阀口用来起到排出气体作用，通过安装伞形阀用来起到防止真空栗停止工作时吸入潮湿的空气和水的作用，起到保护栗体的作用。
[0005]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的电机侧部靠近上盖阀口处安装有排气口橡胶护套，通过安装排气口橡胶护套用来保护排气口，使得该部不易被损坏，保护套还有起到降低噪声的作用。
[0006]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的电机上端两侧对称安装有衬套。
[0007]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上盖阀口处与端盖之间安装有第一密封圈，通过安装第一密封圈，提高上盖阀口部的密封效果。
[0008]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的电机上端面与上盖之间安装有嵌入电机的第二密封圈，通过安装第二密封圈，大大提高了电机与上盖之间的密封效果Ο
[0009]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板一侧布置有弯曲通孔，所述的底板下端面、弯曲通孔边缘处嵌入安装有异形密封圈，通过布置弯曲通孔用来起到吸气作用，将气体从弯曲通孔吸入到阀芯内，之后从阀芯的顶板上排出。
[0010]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上盖侧壁上布置有若干根加强筋，通过布置加强筋用来提高上盖的强度，加强筋还能改善噪声、振动与声振粗糙度。
[0011]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上盖内壁与阀芯的顶板之间安装有橡胶环。
[0012]作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上盖上端面一端布置有阀口，阀口上安装有伞形阀，使气体只能单向通过。
[0013]有益效果
[0014]本实用新型涉及一种汽车电子真空栗装置，通过安装阀芯和电机，用来起到抽气作用，通过在上盖上布置阀口用来起到排出气体作用，通过安装伞形阀用来起到防止真空栗停止工作时吸入潮湿的空气和水的作用，起到保护栗体的作用。本实用新型还具有性能较好，整体噪声降低等特点，解决了栗体停止运行时，排气口内部产生的负压将潮湿的空气或水吸入的问题。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构图；
[0016]图2是本实用新型去除上盖后结构视图；
[0017]图3是本实用新型所述的阀芯内部视图；
[0018]图4是本实用新型所述的阀芯主视图；
[0019]图5是本实用新型所述的阀芯仰视图。
[0020]图示:1、电机，2、上盖，3、衬套，4、排气口橡胶护套，5、端盖，6、第一密封圈，7、伞形阀，8、阀芯，9、橡胶环，10、腔体，11、底板，12、第二密封圈，13、叶片，14、转子，15、异形密封圈，16、弯曲通孔，17、顶板。
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0022]本实用新型的实施方式涉及一种汽车电子真空栗装置，如图1一5所示，包括电机
1、阀芯8和上盖2，所述的电机1的主轴上安装有阀芯8，所述的上盖2安装在电机1上，并包裹阀芯8，阀口处用端盖5密封，所述的阀芯8包括底板11、腔体10和顶板17，所述的腔体10成圆环柱体状，其内环内安装有与电机1主轴相连的转子14，所述的转子14外曲面上均匀插入安装有若干片叶片13，所述的腔体10上端面和下端面分别用顶板17和底板11密封。
[0023]所述的电机1侧部靠近上盖2阀口处安装有排气口橡胶护套4。
[0024]所述的电机1上端两侧对称安装有衬套3。
[0025]所述的上盖2阀口处与端盖5之间安装有第一密封圈6。
[0026]所述的电机1上端面与上盖2之间安装有嵌入电机1的第二密封圈12。
[0027]所述的底板11 一侧布置有弯曲通孔16，所述的底板11下端面、弯曲通孔16边缘处嵌入安装有异形密封圈15。
[0028]所述的上盖2侧壁上布置有若干根加强筋。
[0029]所述的上盖2内壁与阀芯8的顶板17之间安装有橡胶环9。
[0030]所述的上盖2上端面一端布置有阀口，阀口上安装有伞形阀7。
[0031]实施例
[0032]当真空栗装置进行组装的时候，首先选取一个电机1，在电机1主轴端安装上底板11，电机1的主轴穿过底板11，并在主轴上安装上已经安装好叶片13的转子14，之后将腔体10安装在底板11上端面上，同时在腔体10上端用顶板17进行密封，同时，将橡胶环9安装在上盖2内腔，接着在上盖2的阀口上安装上伞形阀7，并通过第一密封圈6和端盖5进行密封，之后将第二密封圈12安装在电机1上端面处，然后将装好的上盖2罩住电机1安装阀芯8处，最后将排气口橡胶护套4安装在电机1侧部靠近上盖2布置阀口处位置，将两个衬套3安装在电机1上端两侧。
[0033]工作的时候，转子14通过电机1进行转动，转子14转动带动叶片13沿腔体10内壁滑动，由于腔体10与转子14不同心，叶片13的转动循环改变着腔室的大小，从而造成气压差，完成吸气和排气的过程。
[0034]通过改变腔室的大小，可以提高抽气速率，同时考虑转子14和叶片13的使用寿命，应选定合适的腔体10体积。
[0035]伞形阀7起到单向阀的作用，当栗体停止时，伞形阀7能阻止排气口内部产生的负压将潮湿的空气或水吸入，起到保护栗体的作用，通过在上盖2上布置加强筋及在电机1上安装排气口橡胶护套4，能改善栗体的NVH性能。
【主权项】
1.一种汽车电子真空栗装置，包括电机(1)、阀芯(8)和上盖(2)，其特征在于:所述的电机(1)的主轴上安装有阀芯(8)，所述的上盖⑵安装在电机⑴上，并包裹阀芯(8)，阀口处用端盖(5)密封，所述的阀芯⑶包括底板(11)、腔体(10)和顶板(17)，所述的腔体(10)成圆环柱体状，其内环内安装有与电机(1)主轴相连的转子(14)，所述的转子(14)外曲面上均匀插入安装有若干片叶片(13)，所述的腔体(10)上端面和下端面分别用顶板(17)和底板(11)密封。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的电机(1)侧部靠近上盖(2)阀口处安装有排气口橡胶护套(4)。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的电机(1)上端两侧对称安装有衬套(3)。4.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的上盖(2)阀口处与端盖(5)之间安装有第一密封圈(6)。5.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的电机(1)上端面与上盖(2)之间安装有嵌入电机(1)的第二密封圈(12)。6.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的底板(11)一侧布置有弯曲通孔(16)，所述的底板(11)下端面、弯曲通孔(16)边缘处嵌入安装有异形密封圈(15)。7.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的上盖(2)侧壁上布置有若干根加强筋。8.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的上盖(2)内壁与阀芯⑶的顶板(17)之间安装有橡胶环(9)。9.根据权利要求1所述的一种汽车电子真空栗装置，其特征在于:所述的上盖(2)上端面一端布置有阀口，阀口上安装有伞形阀(7)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车电子真空泵装置，电机(1)的主轴上安装有阀芯(8)，上盖(2)安装在电机(1)上，并包裹阀芯(8)，上盖(2)上端面一端布置有阀口，阀口上安装有伞形阀(7)，阀口处用端盖(5)密封，阀芯(8)包括底板(11)、腔体(10)和顶板(17)，腔体(10)成圆环柱体状，其内环内安装有与电机(1)主轴相连的转子(14)，转子(14)外曲面上均匀插入安装有若干片叶片(13)，腔体(10)上端面和下端面分别用顶板(17)和底板(11)密封。本实用新型具有性能较好，整体噪声降低等特点，解决了泵体停止运行时，排气口内部产生的负压将潮湿的空气或水吸入的问题。
【IPC分类】F04C18/344, F04C29/12, F04C23/02
【公开号】CN204984886
【申请号】CN201520692451
【发明人】蒋开洪, 陈民
【申请人】宁波拓普智能刹车系统有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月8日