一种顶料油缸的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本申请属于油缸领域，具体地说，涉及一种顶料油缸。
【背景技术】
[0002]随着现代科技的发展和国内液压基础元件品质的不断提高，液压系统在各行业得到广泛应用，油缸作为液压系统的执行机构在液压系统中得到广泛应用，特别是在工程机械和锻压机械应用较广。锻压行业对于深型腔产品由于不易出模，通常需配顶料装置，当工件从型腔刚脱离时需要较大的顶出力，一旦工件与型腔脱离后顶出力只需比工件重量大些即可(所需顶出力小)。
[0003]传统顶料油缸为双作用油缸，由于只有一级活塞(或活塞杆)运动，顶出力是恒定的，容易造成顶料过慢的问题;传统顶料油缸使用螺丝固定在工作台下，安装空间大且螺丝易出现松动现象。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种顶料油缸，通过采用四分环键联接且具有两级顶出力和顶出速度的顶料油缸避免顶料过慢的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请公开了一种顶料油缸，其包括油缸体，油缸体内部依次具有第一通孔，第二通孔及第三通孔，且第一通孔孔径小于第二通孔孔径，第二通孔孔径小于第三通孔孔径;设置于油缸体内部的活塞，活塞在第三通孔之间往复运动；以及设置于活塞的活塞杆，活塞杆一端穿设活塞，另一端穿设第一通孔，中间具有杆径大于第一通孔孔径且小于第二通孔孔径的突出部，突出部在活塞与第一通孔之间往复运动;其中，当活塞沿第三通孔靠近第二通孔时，活塞杆由活塞推动带动突出部靠近第一通孔；当第二通孔止挡住活塞时，活塞杆继续运动至突出部抵触第一通孔。
[0006]根据本实用新型的一实施方式，上述顶料油缸还包括安装油缸体的工作台，油缸体通过四分环键，圈及孔用挡圈固定于工作台。
[0007]根据本实用新型的一实施方式，上述活塞杆设置为阶梯状，突出部杆径大于两端杆径。
[0008]与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果:
[0009]1)通过设置特殊的活塞杆实现大顶出力慢速和小顶出力快速运动，具有快速顶料的优点。
[0010]2)采用四分环键固定油缸体，避免螺钉联接的松动，提高油缸的可靠性。
[0011]当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
【附图说明】
[0012]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
[0013]图1是本实用新型一实施方式的顶料油缸示意图。
[0014]图2是本实用新型一实施方式的顶料油缸一运动过程示意图。
[0015]图3是本实用新型一实施方式的顶料油缸一运动过程示意图。
[0016]图4是本实用新型一实施方式的油缸体示意图。
[0017]图5是本实用新型一实施方式的活塞杆示意图。
[0018]附图标记
[0019]油缸体10，活塞20，活塞杆30，工作台40，四分环键50，圈60，孔用挡圈70，第一通孔110，第二通孔120，第三通孔130，突出部310，第一通孔孔径D1，第二通孔孔径D2，第三通孔孔径D3，突出部杆径D4。
【具体实施方式】
[0020]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0021]请一并参考图1，图4与图5，图1为本实用新型一实施方式的顶料油缸示意图，图4为油缸体示意图，图5为活塞杆示意图。如图所示，顶料油缸包括油缸体10，油缸体10内部依次具有第一通孔110，第二通孔120及第三通孔130，且第一通孔孔径D1小于第二通孔孔径D2，第二通孔孔径D2小于第三通孔孔径D3;设置于油缸体10内部的活塞20，活塞20在第三通孔130之间往复运动；以及设置于活塞20的活塞杆30，活塞杆30—端穿设活塞20，另一端穿设第一通孔110，中间具有杆径大于第一通孔孔径D1且小于第二通孔孔径D2的突出部310，突出部310在活塞20与第一通孔110之间往复运动;其中，当活塞20沿第三通孔130靠近第二通孔120时，活塞杆30由活塞20推动带动突出部310靠近第一通孔110;当第二通孔120止挡住活塞20时，活塞杆30继续运动至突出部310抵触第一通孔110。由此一来，本实用新型在一实施方式中，活塞杆30与活塞20刚开始一起运动时，能够实现大顶出力慢速的优点，等活塞20被第二通孔120止挡住时，活塞20不运动，仅活塞杆30运动，实现了小顶快速运动的优点，较之先前技术，减少了第二次油压运动时的顶出力，向上运动速度自然也就加快。
[0022]更详细而言，请一并参考图1，图2及图3，图1至图3为本实用新型一实施方式的顶料油缸一运动过程示意图。如图所示，本实用新型顶料油缸的工作原理为:当油缸体10下腔进油，上腔排油时，首先进入第一阶段，即图2，因为工件与油缸体10型腔附着力大，活塞20和活塞杆30会同时向上运动，产生的液压力大，所需液压油量因此也多，此阶段为大顶出力慢速运动;然后进入第二阶段，即图3。因工件与型腔已脱离，所需顶出力小，此时活塞20已运动到油缸体10第二通孔120限位处，活塞杆30单独向上运动，产生的液压力较之第一阶段就小，所需液压油量也随之减小，故此阶段为小顶出力快速运动。如此一来，较之传统顶料油缸，具有快速顶料的优点。
[0023]值得一提的是，本实用新型所提供的活塞杆30设置为阶梯状，突出部310杆径D4大于两端杆径，在其他实施方式中，还可以将活塞杆30两端杆径设置成上端杆径比下端杆径小，本实用新型不以此为限。
[0024]接下来，请继续参考图1。顶料油缸还包括安装油缸体10的工作台40，油缸体通过四分环键50，圈60及孔用挡圈70固定于工作台40上，这样可以避免使用螺钉联接固定在工作台40上的缺点，不容易产生松动现象。
[0025]上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种顶料油缸，其特征在于，包括: 油缸体，所述油缸体内部依次具有第一通孔，第二通孔及第三通孔，且所述第一通孔孔径小于所述第二通孔孔径，所述第二通孔孔径小于所述第三通孔孔径； 设置于所述油缸体内部的活塞，所述活塞在所述第三通孔之间往复运动；以及设置于所述活塞的活塞杆，所述活塞杆一端穿设所述活塞，另一端穿设所述第一通孔，中间具有杆径大于所述第一通孔孔径且小于所述第二通孔孔径的突出部，所述突出部在所述活塞与所述第一通孔之间往复运动； 其中，当所述活塞沿第三通孔靠近所述第二通孔时，所述活塞杆由所述活塞推动带动所述突出部靠近所述第一通孔；当所述第二通孔止挡住所述活塞时，所述活塞杆继续运动至所述突出部抵触所述第一通孔。2.根据权利要求1所述的顶料油缸，其特征在于，还包括安装所述油缸体的工作台，所述油缸体通过四分环键，圈及孔用挡圈固定于所述工作台。3.根据权利要求1所述的顶料油缸，其特征在于，其中所述活塞杆设置为阶梯状，所述突出部杆径大于两端杆径。
【专利摘要】本申请公开了一种顶料油缸，其包括油缸体，油缸体内部依次具有第一通孔，第二通孔及第三通孔；设置于油缸体内部的活塞；以及设置于活塞的活塞杆，活塞杆一端穿设活塞，另一端穿设第一通孔，中间具有杆径大于第一通孔孔径且小于第二通孔孔径的突出部；其中，当活塞沿第三通孔靠近第二通孔时，活塞杆由活塞推动带动突出部靠近第一通孔；当第二通孔止挡住活塞时，活塞杆继续运动至突出部抵触第一通孔。本实用新型通过设置特殊的活塞杆实现大顶出力慢速和小顶出力快速运动，具有快速顶料的优点。同时采用四分环键固定油缸体，避免螺钉联接的松动，提高油缸的可靠性。
【IPC分类】F15B15/14, B21J9/12
【公开号】CN205136211
【申请号】CN201520926653
【发明人】严厚广
【申请人】江苏百协精锻机床有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月19日