一种耐久性好的空调压缩机活塞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及耐久性好的空调压缩机活塞。
【背景技术】
[0002]随着汽车制造行业的发展，汽车空调技术的研究越来越快。汽车空调压缩机是其中的核心部件，汽车空调压缩机通常采用斜盘轮转活塞进行压缩，斜盘高速旋转可达3000转/min，在旋转工作时会对气体进行压缩吸气等过程，此时需要有良好的排气及密封阀板组件。活塞是空调压缩机中重要的部件，现有活塞气密性差，泄露快，导致压缩机排量不足，高压上不去，制冷量差，保压效果差;此外，压缩机的活塞环尺寸较小，通常在3cm左右，耐久性差，同时压缩机润滑性差，磨损严重，导致压缩机过早损坏。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供了一种耐久性好的空调压缩机活塞。
[0004]技术方案:为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种耐久性好的空调压缩机活塞，包括活塞本体、连杆、盖板;所述连杆端部为球体，连接于活塞本体底部的凹槽内；所述盖板固定于活塞底部，且位于连杆端部球体下方;所述活塞本体内设有贯穿活塞本体的导油管道，所述导油管道穿过凹槽;所述活塞本体外壁设有两个活塞环槽，所述活塞环槽的高度为5-6cm;所述活塞环槽内固定有活塞环。
[0005]作为改进，所述导油管道从活塞本体外壁到凹槽内倾斜设置，且导油管道在活塞本体外壁的进油口的高度大于凹槽内的出油口高度。
[0006]作为另一种改进，导油管道的倾角为5-10°。
[0007]有益效果:本实用新型提供的空调压缩机活塞结构简单、成本低，同时通过设置导油管道使润滑油能够很容易进入到活塞本体、连杆的连接部位，大大增加了空调压缩机的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为实施例1的空调压缩机活塞的结构示意图；
[0009]图2为实施例2的空调压缩机活塞的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0011]实施例1
[0012]耐久性好的空调压缩机活塞，见图1，包括活塞本体1、连杆2、盖板3;连杆2端部为球体5，连接于活塞本体I底部的凹槽6内；盖板3固定于活塞底部，且位于连杆2端部球体5下方;活塞本体I内设有贯穿活塞本体I的导油管道4，导油管道4穿过凹槽6。导油管道4水平设置;活塞本体I外壁设有两个活塞环槽9，活塞环槽9的高度为5-6cm;活塞环槽9内固定有活塞环。
[0013]使用时，压缩机缸体7上设有加油口8，通过加油口加油。
[0014]实施例2
[0015]耐久性好的空调压缩机活塞，见图2，与实施例1基本相同，不同之处仅在于:导油管道4从活塞本体I外壁到凹槽6内倾斜设置，且导油管道4在活塞本体I外壁的进油口的高度大于凹槽6内的出油口高度。导油管道4的倾角为任意角度均可实现本实用新型目的，然而，导游管道4的倾角3-5°能够缓慢加油，能大大节约使用成本。
【主权项】
1.一种耐久性好的空调压缩机活塞，其特征在于:包括活塞本体(I)、连杆(2)、盖板(3);所述连杆(2)端部为球体(5)，连接于活塞本体(I)底部的凹槽(6)内；所述盖板(3)固定于活塞底部，且位于连杆(2)端部球体(5)下方;所述活塞本体(I)内设有贯穿活塞本体(I)的导油管道(4)，所述导油管道(4)穿过凹槽(6);所述活塞本体(I)外壁设有两个活塞环槽(9)，所述活塞环槽(9)的高度为5-6cm;所述活塞环槽(9)内固定有活塞环。2.根据权利要求1所述耐久性好的空调压缩机活塞，其特征在于:所述导油管道(4)从活塞本体(I)外壁到凹槽(6)内倾斜设置，且导油管道(4)在活塞本体(I)外壁的进油口的高度大于凹槽(6)内的出油口高度。3.根据权利要求1所述耐久性好的空调压缩机活塞，其特征在于:导油管道(4)的倾角为3-5。ο
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐久性好的空调压缩机活塞，包括活塞本体、连杆、盖板；所述连杆端部为球体，连接于活塞本体底部的凹槽内；所述盖板固定于活塞底部，且位于连杆端部球体下方；所述活塞本体内设有贯穿活塞本体的导油管道，所述导油管道穿过凹槽；所述活塞本体外壁设有两个活塞环槽，所述活塞环槽的高度为5-6cm；所述活塞环槽内固定有活塞环。本实用新型提供的空调压缩机活塞结构简单、成本低，同时通过设置导油管道使润滑油能够很容易进入到活塞本体、连杆的连接部位，大大增加了空调压缩机的使用寿命。
【IPC分类】F04B39/00, F16J1/08
【公开号】CN205370905
【申请号】CN201620095229
【发明人】曹靖
【申请人】江苏盈科汽车空调有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月29日