一种低能耗的汽车高效鼓风机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种低能耗的汽车高效鼓风机，包括高效鼓风机本体、风量检测装置、变速器，所述高效鼓风机本体内部安装有减震设备；所述减震设备上端连接着散热器；所述散热器上部设置着电路主板；所述电路主板与所述风量检测装置紧密连接着；所述风量检测装置的左上端设置有风管；所述风管的右端平行安装有风轮；所述风轮的下端连接着安装板；所述安装板左上方设置有橡胶块；所述橡胶块上端连接着风口；所述风口与所述变速器通过螺栓紧固着；所述变速器与变频电动机紧密连接着。本实用新型结构简单、设计合理，可以有效的降低能源的消耗，对于空气也没有危害，适合应用推广。
【专利说明】
一种低能耗的汽车高效鼓风机
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车机械设备领域，具体涉及一种低能耗的汽车高效鼓风机。
【背景技术】
[0002]目前，我国汽车机械设备行业发展迅速，用于汽车的机械设备也有多种多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请号:201520059931.9的中国专利文献报道了一种鼓风机，具体内容为:本实用新型涉及一种鼓风机，其包括转子、定子以及印刷电路板。所述印刷电路板包括一个或多个供电部和多个电路，其中，所述多个电路中所有电路都位于所述印刷电路板的包括所述一个或多个供电部的区域内。本教导提供能够减小诸如由空气增流器产生的电磁波等辐射的电路构造。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利对空气有一定的危害，而且对于能源的利用率较低。综上所述，所以我设计了一种低能耗的汽车高效鼓风机。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种低能耗的汽车高效鼓风机。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]—种低能耗的汽车高效鼓风机，包括高效鼓风机本体、风量检测装置、变速器，所述高效鼓风机本体内部安装有减震设备;所述减震设备上端连接着散热器;所述散热器上部设置着电路主板;所述电路主板与所述风量检测装置紧密连接着;所述风量检测装置的左上端设置有风管;所述风管的右端平行安装有风轮;所述风轮的下端连接着安装板;所述安装板左上方设置有橡胶块;所述橡胶块上端连接着风口 ；所述风口与所述变速器通过螺栓紧固着;所述变速器与变频电动机紧密连接着。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述散热器的上方设置有所述风量检测装置;所述风量检测装置与所述风轮的下端相互连接着;所述风轮与的左端安装有所述橡胶块。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，所述电路主板与所述安装板紧密连接;所述安装板的上方设置有所述变速器;所述变速器与所述减震设备连接着。
[0008]作为本实用新型的进一步优化方案，所述风管的左端安装有所述橡胶块;所述橡胶块与所述风量检测装置连接着;所述风量检测装置与下端设置有所述安装板。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理，可以有效的降低能源的消耗，对于空气也没有危害，适合应用推广。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构主视图；
[0011]图2是本实用新型的结构左视图。
[0012]图中:1、高效鼓风机本体;2、减震设备;3、散热器;4、电路主板;5、风量检测装置；6、风管;7、风轮;8、安装板;9、橡胶块;10、风口； 11、变速器;12、变频电动机。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0014]如图1、图2所示，一种低能耗的汽车高效鼓风机，包括高效鼓风机本体(I)、风量检测装置(5)、变速器(11)，所述高效鼓风机本体(I)内部安装有减震设备(2);所述减震设备
(2)上端连接着散热器(3);所述散热器(3)上部设置着电路主板(4);所述电路主板(4)与所述风量检测装置(5)紧密连接着;所述风量检测装置(5)的左上端设置有风管(6);所述风管
(6)的右端平行安装有风轮(7);所述风轮(7)的下端连接着安装板(8);所述安装板(8)左上方设置有橡胶块(9);所述橡胶块(9)上端连接着风口(10);所述风口(10)与所述变速器
(11)通过螺栓紧固着;所述变速器(11)与变频电动机(12)紧密连接着。
[0015]所述散热器(3)的上方设置有所述风量检测装置(5);所述风量检测装置(5)与所述风轮(7)的下端相互连接着;所述风轮(7)与的左端安装有所述橡胶块(9);所述电路主板
(4)与所述安装板(8)紧密连接;所述安装板(8)的上方设置有所述变速器(11);所述变速器
(11)与所述减震设备(2)连接着;所述风管(6)的左端安装有所述橡胶块(9);所述橡胶块
(9)与所述风量检测装置(5)连接着;所述风量检测装置(5)与下端设置有所述安装板(8)。
[0016]所述本新型结构安装有高效鼓风机本体、风量检测装置、变速器，在高效鼓风机本体上安装有风量检测装置可用于测量风温、风速和风量的专业型风速仪，测量范围2-30m/s，可适用于环保、海上作业、各类风扇制造业、通风系统等行业;变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可以调整汽车气流速度。本实用新型结构简单、设计合理，可以有效的降低能源的消耗，对于空气也没有危害，适合应用推广。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种低能耗的汽车高效鼓风机，其特征在于:包括高效鼓风机本体、风量检测装置、变速器，所述高效鼓风机本体内部安装有减震设备;所述减震设备上端连接着散热器;所述散热器上部设置着电路主板;所述电路主板与所述风量检测装置紧密连接着;所述风量检测装置的左上端设置有风管;所述风管的右端平行安装有风轮;所述风轮的下端连接着安装板;所述安装板左上方设置有橡胶块;所述橡胶块上端连接着风口 ；所述风口与所述变速器通过螺栓紧固着;所述变速器与变频电动机紧密连接着。2.根据权利要求1所述的一种低能耗的汽车高效鼓风机，其特征在于:所述散热器的上方设置有所述风量检测装置;所述风量检测装置与所述风轮的下端相互连接着;所述风轮与的左端安装有所述橡胶块。3.根据权利要求1所述的一种低能耗的汽车高效鼓风机，其特征在于:所述电路主板与所述安装板紧密连接;所述安装板的上方设置有所述变速器;所述变速器与所述减震设备连接着。4.根据权利要求1所述的一种低能耗的汽车高效鼓风机，其特征在手:所述风管的左端安装有所述橡胶块;所述橡胶块与所述风量检测装置连接着;所述风量检测装置与下端设置有所述安装板。
【文档编号】F04D29/66GK205423217SQ201521055234
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月11日
【发明人】邵万克
【申请人】邵万克