用于注塑机的液压油油箱系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型适用于塑胶生产设备技术领域，公开了一种用于注塑机的液压油油箱系统，所述油箱系统包括箱体、设置在所述箱体上方且相互连通的连接油泵和连接油路块、与所述连接油泵连通且一端延伸进入所述箱体中的出油管，以及一端延伸进入所述箱体中的回油管，所述回油管的出口插入所述箱体的液体中且所述回油管的出口的横截面积大于所述回油管的入口的横截面积。本实用新型优化了油箱体统，减小了回油管的喷射流速度，杜绝了因回油管液流速度快造成的气泡；其次，喷射流速度的降低减小了对油箱内液压油的紊流，更利于杂质沉降；再者，喷射流速度的降低减小了底部沉积杂质的扰动。
【专利说明】
用于注塑机的液压油油箱系统
技术领域
[0001]本实用新型属于塑胶生产设备技术领域，尤其涉及一种用于注塑机的液压油油箱系统。【背景技术】
[0002]注塑机是塑料、橡胶制品的主要生产设备，鉴于液压具有低成本、小体积、长寿命、 自动化程度高、可靠性好等优点，绝大多数注塑机采用液压系统。液压油的品质对液压系统的影响及可靠性起着至关重要的作用。液压油中的气泡对油的品质有着重要影响。
[0003]从经济性和系统工作质量的角度来看，油中的气泡对系统的危害是相当大的，主要有以下几个方面:系统工作不良、油温升高、加速油的氧化、油的润滑性能下降、加速密封件老化、导致气蚀的发生。具体地，气泡的生成包括以下两种方式:
[0004](1)油品在生产、储运等过程中在与大气相接触，大气与液压油相互浸润融合。实践证明溶解于油液中的空气，对油的物理性质没有什么直接的影响。但溶解了一定数量的空气处于饱和状态的油液，流经节流口或栗入口段，当绝对压力下降到油液的空气分离压时，油中过饱和的空气就被析出，使本来溶解于油中的微细气泡聚集成较大的气泡出现在系统中；
[0005](2)气泡生成主要是通过回油管掺混在液压油内，如图1所示是注塑机油箱系统的非工作状态，箱体1内部的回油管2的出口 21插入液面以下。如图2所示是工作状态，出口21 位于液面以下的回油管2喷出的液压油喷射到箱体1中。回油管2中的喷射流并不是匀速稳定的，有时喷射速度高，喷射流在回油管2出口周缘形成负压，形成图示的液流循环，在回油管2周缘形成的空气柱6会直达回油管出口 21，在喷射流的作用下，形成大量气泡8,而且这种气泡直径小，不易破裂，造成液压油乳化，危害极大。高速的喷射流影响到液压油杂质的沉降，会将箱体内部的沉积层7扬起，再次混入油中。特别的，具有储能器的注塑机中，这种危害更甚。
[0006]根据流体基本原理，可以清楚的知道回油管插入液面以下的深度足够大就能杜绝回油管气泡，但受制于注塑机结构的限制，油箱高度通常不会太高，回油管插入液面以下的深度因此受限。如果回油管插入液面以下深度太大，会导致杂质沉积效果差，而且夹杂着杂质的喷射流对油箱壁有磨损疲劳的危害，形成类似喷砂效果，杂质增多。【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种用于注塑机的液压油油箱系统，其减小了回油管的喷射流速度，杜绝了因回油管液流速度快造成的气泡，更利于杂质沉降，同时减小了底部沉积杂质的扰动。
[0008]本实用新型的技术方案是:提供一种用于注塑机的液压油油箱系统，包括箱体、设置在所述箱体上方且相互连通的连接油栗和连接油路块、与所述连接油栗连通且一端延伸进入所述箱体中的出油管，以及一端延伸进入所述箱体中的回油管，所述回油管的出口插入所述箱体的液体中且所述回油管的出口的横截面积大于所述回油管的入口的横截面积。
[0009]进一步地，所述回油管为突扩管。
[0010]进一步地，所述回油管为渐扩管。
[0011]进一步地，所述回油管包括与所述连接油路块连通且具有所述入口的第一支管， 以及沿所述第一支管远离所述连接油路块的方向延伸且具有所述出口的第二支管，所述第二支管插入所述箱体的液体中且所述第二支管的横截面积大于所述第一支管的横截面积。
[0012]进一步地，所述回油管包括与所述连接油路块连通且具有所述入口的第一支管， 以及依次沿所述第一支管远离所述连接油路块的方向延伸且横截面积依次增大的第二支管和第三支管，所述第二支管和第三支管插入所述箱体的液体中且所述第三支管且具有所述出口。
[0013]进一步地，所述第一支管与第二支管一体成型。
[0014]进一步地，所述第一支管、第二支管与第三支管一体成型。
[0015]进一步地，所述回油管的横截面呈圆形、椭圆形或多边形。
[0016]进一步地，所述回油管自上而下垂直伸入所述箱体。
[0017]实施本实用新型的一种用于注塑机的液压油油箱系统，具有以下有益效果:其通过将回油管的出口的横截面积设置成大于其入口的横截面积，减小了回油管的喷射流速度，杜绝了因回油管液流速度快造成的气泡;其次，喷射流速度的降低减小了对油箱内液压油的紊流，更利于杂质沉降;再者，喷射流速度的降低减小了底部沉积杂质的扰动。【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[〇〇19]图1是现有油箱系统的非工作状态示意图；
[0020]图2是现有油箱系统的工作状态示意图；
[0021]图3是本实用新型第一实施例提供的油箱系统结构示意图；
[0022]图4是本实用新型第一实施例中回油管内部流体流动示意图；
[0023]图5是本实用新型第二实施例提供的油箱系统结构示意图；[〇〇24]图6是本实用新型第三实施例提供的油箱系统结构示意图。【具体实施方式】
[0025]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[〇〇26]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者间接连接至该另一个元件上。[〇〇27]还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
[0028]如图3至图6所示，本实用新型实施例提供的用于注塑机的液压油油箱系统包括箱体1、回油管2、出油管3、连接油栗4和连接油路块5。其中，在本实用新型的一个具体实施例中，连接油栗4和连接油路块5设置在箱体1的上方且相互连通，出油管3与连接油栗4连通且一端延伸进入箱体1中，回油管2与连接油路块5连通且一端延伸进入箱体1中。因此，箱体1、 回油管2、连接油路块5、连接油栗4、出油管3和箱体1依次连通形成一个回路。在本实用新型实施例中，回油管2的出口21插入箱体1的液体中，且回油管2的出口 21的横截面积大于回油管2的入口的横截面积。其中，回油管2的入口指的是回油管2与连接油路块5连接的一端的端口。在本实用新型实施例中，箱体1中的液体为液压油。
[0029]本实用新型实施例通过将回油管2的出口21的横截面积设置成大于其入口的横截面积，减小了回油管2的喷射流速度，杜绝了因回油管2液流速度快造成的气泡;其次，喷射流速度的降低减小了对箱体1内液压油的紊流，更利于杂质沉降;再者，喷射流速度的降低减小了箱体1底部沉积杂质的扰动。
[0030]实施例1
[0031]如图3所示，油箱系统包括箱体1、连接油栗4的出油管3和连接油路块5回路的回油管2。其中，回油管2是突扩管，其具体包括与连接油路块5连通且具有上述入口的第一支管 22,以及沿第一支管22远离连接油路块5的方向延伸且具有上述出口 21的第二支管23,上述第二支管23插入箱体1的液体中且第二支管23的横截面积大于第一支管22的横截面积。在本实施例中，第一支管22和第二支管23的横截面均呈圆形、椭圆形或多边形，且回油管2自上而下垂直伸入箱体1的液压油中。优选地，在本实施例中，第一支管22与第二支管23—体成型。
[0032]在本实施例中，第一支管22中的液压流为均匀流，均匀流在第一支管22与第二支管23的衔接处遭到局部破坏引起了流速的大小、方向或分布的变化，并由此产生了能量损失，形成局部损失，进而减小了回油管2的喷射流速度。如图4展示了回油管2内部液体流动情况。
[0033]实施例2
[0034]如图5所示，油箱系统包括箱体1、连接油栗4的出油管3和连接油路块5回路的回油管2。其中，回油管2是突扩管，其具体包括与连接油路块5连通且具有上述入口的第一支管 22,以及依次沿第一支管22远离连接油路块5的方向延伸的第二支管23和第三支管24,第三支管24具有上述出口21，第二支管23和第三支管24插入箱体1的液体中，且第三支管24的横截面积大于第二支管23的横截面积，而第二支管23的横截面积大于第一支管22的横截面积。在本实施例中，第一支管22、第二支管23和第三支管24的横截面均呈圆形、椭圆形或多边形，且回油管2自上而下垂直伸入箱体1的液压油中。优选地，在本实施例中，第一支管22、 第二支管23和第三支管24—体成型。
[0035]在本实施例中，第一支管22中的液压流为均匀流，均匀流在第一支管22与第二支管23的衔接处遭到局部破坏引起了流速的大小、方向或分布的变化，并由此产生了能量损失，形成局部损失，进而减小了回油管2的喷射流速度;通过第二支管23的流体在第二支管 23与第三支管24的衔接处遭到局部破坏引起了流速的大小、方向或分布的变化，并由此产生了能量损失，形成局部损失，进一步减小了回油管2的喷射流速度。可以理解的是，由于箱体1的高度有限，且如果回油管2插入液面以下深度太大，会导致杂质沉积效果差，因此回油管2不易过长。
[0036]实施例3
[0037]如图6所示，油箱系统包括箱体1、连接油栗4的出油管3和连接油路块5回路的回油管2。其中，回油管2是渐扩管，即呈喇叭状。具体地，回油管2的横截面积由其入口处至出口 21处逐渐增大。在本实施例中，回油管2的横截面呈圆形、椭圆形或多边形，且其由上至下垂直伸入箱体1，喇叭口伸入液压油中。
[0038]在本实施例中，回油管2中的液压流在其逐渐增大的内壁上会遭到局部破坏而引起了流速的大小、方向或分布的变化，并由此产生了能量损失，形成局部损失，进而减小了回油管2的喷射流速度。
[0039]综上所述，实施本实用新型的一种用于注塑机的液压油油箱系统，其通过将回油管2的出口 21的横截面积设置成大于其入口的横截面积，减小了回油管2的喷射流速度，杜绝了因回油管2液流速度快造成的气泡;其次，喷射流速度的降低减小了对箱体1内液压油的紊流，更利于杂质沉降;再者，喷射流速度的降低减小了箱体1底部沉积杂质的扰动。
[0040]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，包括箱体、设置在所述箱体上方且 相互连通的连接油栗和连接油路块、与所述连接油栗连通且一端延伸进入所述箱体中的出 油管，以及一端延伸进入所述箱体中的回油管，所述回油管的出口插入所述箱体的液体中 且所述回油管的出口的横截面积大于所述回油管的入口的横截面积。2.如权利要求1所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述回油管为突扩 管。3.如权利要求1所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述回油管为渐扩管。4.如权利要求2所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述回油管包括与 所述连接油路块连通且具有所述入口的第一支管，以及沿所述第一支管远离所述连接油路 块的方向延伸且具有所述出口的第二支管，所述第二支管插入所述箱体的液体中且所述第 二支管的横截面积大于所述第一支管的横截面积。5.如权利要求2所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述回油管包括与 所述连接油路块连通且具有所述入口的第一支管，以及依次沿所述第一支管远离所述连接 油路块的方向延伸且横截面积依次增大的第二支管和第三支管，所述第二支管和第三支管 插入所述箱体的液体中且所述第三支管且具有所述出口。6.如权利要求4所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述第一支管与第 二支管一体成型。7.如权利要求5所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述第一支管、第二支管与第三支管一体成型。8.如权利要求1 一7任一项所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述回 油管的横截面呈圆形、椭圆形或多边形。9.如权利要求1 一7任一项所述的用于注塑机的液压油油箱系统，其特征在于，所述回 油管自上而下垂直伸入所述箱体。
【文档编号】F15B1/26GK205578375SQ201620294807
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】范开贤
【申请人】现代精密塑胶模具（深圳）有限公司