专利名称：手扶拖拉机主变速内限位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于农业机械领域，涉及一种手扶拖拉机主变速限位机构。
手扶拖拉机主变速结构是整机结构性能好坏的关键因素之一，其主要作用是通过改变传动系统中不同齿轮啮合改变传动比，实现整机档位变换，满足用户对整机不同速度的要求，因此，主变速机构的合理与否直接关系到手扶拖拉机的使用和安全性能。目前，我国农业机械领域中，手扶拖拉机的主变速结构，其档位变换的可靠性完全由拨叉轴的弧形定位槽决定，操纵机构罩壳处档位板仅起到对变速杆导向定位和标识作用，一旦变速杆使用疲劳变形或者拨叉轴弧形定位槽磨损以及定位弹簧疲劳变软，就会出现乱档或脱档现象，给操作带来诸多不便，严重者会危及驾驶员人身安全。
本实用新型的目的就是提供一种能克服上述缺陷的手扶拖拉机主变速内限位机构，使手扶拖拉机变速机构更加合理，且进一步提高其变速性能。
本实用新型的目的是这样实现的，结合
如下手扶拖拉机主变速内限位机构，其特征在于该机构在变速箱内设一内档位板5，内档位板5与三个变速拨叉1、2、3和变速杆6相联接。内档位板5由两个保持架4和支撑轴7相联接，主变速杆6与支座8相联接。
附图1为本实用新型在变速箱总成内的结构图。
本实用新型工作原理如下变速拨叉1的一端圆头置于内档位板5的 形槽内，内档位板5上设有三个凸台，凸台置于另2个拨叉的拨叉槽内。当变速杆6绕支点O1旋转，使其前端运动带动内档位板上下运动，使卡在 形槽内的变速拨叉左右运动实现高低速变速，同时内档位板5中间的凸台卡住其中一个变速拨叉，另一拨叉槽正好卡在变速杆上，将变速杆6绕支点O2旋转，即可拨动该拨叉，使其左右移动，实现档位变速；当内档位板5中间的凸台卡住另一拨叉时，相应末被卡住的拨叉的拨叉槽处于变速杆6的拨头上，变速杆6绕支点O2旋转即可拨动该拨叉左右移动，实现档位变速。
本实用新型按上述技术制做手扶拖拉机样机一台，与现有技术进行对比实验，经过犁耕、旋耕、运输、收割等轮换实验对比，得到满意的效果。
权利要求1.一种手扶拖拉机主变速内限位机构，其特征在于该机构在变速箱内设一内档位板5，内档位板5与三个变速拨叉1、2、3和变速杆6相联接。
2.根据权利要求1所述的手扶拖拉机主变速内限位机构，其内档位板5由两个保持架4和支撑轴7相联接，主变速杆6与支座8相联接。
专利摘要本实用新型公开了一种手扶拖拉机主变速的内限位机构,它是在原有变速机构的基础上,在变速箱内增加一限位机构,限制变速杆移动量及变速拨叉的位置,从而克服了原机构经常出现的乱档和脱档现象。
文档编号F16H59/04GK2457404SQ0025702
公开日2001年10月31日 申请日期2000年12月12日 优先权日2000年12月12日
发明者初志宽, 郇庆祥, 贾俊利, 姚芳, 孟凡昂, 李 柱, 杨化工 申请人:山东手扶拖拉机制造厂