专利名称：一种无极变速踏板摩托车的滑行装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车滑行装置，是将一种滚柱离合器安装在无极变速踏板摩托车后轮毂与后轮驱动主轴之间，用来提高摩托车的滑行性能。
目前无极变速摩托车均采用离心式离合器。但该类无极变速摩托车所采用的离心式离合器在实际运行操作过程中没有起到应有的分离作用，因而使车辆的滑行性能受到严重影响。例如，踏板125型摩托车在行驶中，每当松开油门后离合器不能立即分离，造成后轮带发动机转动，形成发动制动，车速迅速下降，滑行距离大大缩短。另外，离合器与后轮主驱动轴之间有一组减速齿轮，这组齿轮与后轮驱动轴啮合，后轮不论在何种情况下都始终要带动其转动，因此也带来较大阻力。这两种情况是造成该类摩托车有史以来存在的滑行性能差，推行沉重，油耗高的主要原因之一。
本发明的目的是对上述现有技术存在的缺点提供一种有效的解决方法。使用本发明后能使该类摩托车像自行车一样能轻松滑行和推行，并且能显著降低油耗。
为达上述目的，本发明采用了一种滚柱离合器，安装在后轮毂与后轮驱动主轴间，能起到在需要滑行时迅速断开后轮与发动机的联系，从而实现真正意义上的滑行。这是一种由滚柱和星轮、滚柱和滚道组成磨擦付离合器，所述离合器通过星轮花键套穿装在后轮主驱动轴上，当后轮主轴作功向前转动时带动星轮向前转动，这时在滚道上的滚柱因一直有顶杆及弹簧的顶紧作用顶向渐紧结构的渐紧一侧，同时受到滚道与外圈的相对磨擦使星轮在滚柱的作用下与壳体紧紧挤住，达到带动壳体及固定在壳体上的后轮向前转动，实现行走。当发动机转速降低或停止转动时，后驱动轴有了阻力，由于惯性后轮及离合器壳体仍向前转动，壳体内圈与滚柱之间因一定的磨擦力而能带动滚柱滚向渐紧结构的渐松端，这时滚柱解除了原有的顶紧状态，壳体即可轻松向前转动，安装在壳体上的后轮随之向前运转实现车辆轻松滑行。
无极变速踏板摩托车以其驾驶简单、方便，外型美观而深受人们喜爱，但滑行性能不好是该类摩托车先天不足的遗憾，采用本发明就可弥补。经试验，如踏板125型摩托车，由于提高了滑行性能，不但行驶会感到非常轻松，而且在市内骑行时如能充分利用滑行，油耗则可以降低30％以上。
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
图1所示本发明安装示意2所示为滚柱离合器侧示3为离合器端视1所示为滚柱离合器与发动机之间的安装示意图，图中滚柱离合器通过星轮5穿装在后驱动主轴19上，星轮花键外园、端盖9A处与发动机壳体13上的油封14、15共同密封离合器腔体内的润滑油，发动机壳体与离合器接合处设有润滑油通气孔16，加油、油平面限位孔及堵孔螺丝17，放油孔及堵孔螺丝18，摩托车后减振器支架20，后刹车盘21，后轮幅22。
图2所示离合器壳体内圈2紧压入壳体1成为整体(内圈外表面均布有防滑齿纹)，端盖9与壳体上的两只滚珠轴承将星轮5固定壳体内中部，油封12密封离合器右侧，B处设有主驱动轴外弹簧卡圈23用于止挡离合器。
图3所示，顶杆6、顶杆簧7作用于滚柱外园中部将滚柱顶向渐紧结构的渐紧一侧，所示10为端盖上均布数个润滑油通孔。
本发明所采用的滚柱离合器是一种公知成熟工业技术，使用该项技术安全可靠，其安装位置和方法也符合机械设计原理，离合器主要零件星轮、滚柱、壳体内圈均使用轴承钢材料加工制造，用以保征使用寿命。以上所述均为实现本发明的最好实施方式。
注本图纸为专为踏板125型摩托车设计。
权利要求
1.一种无极变速踏板摩托车的滑行装置，本装置为滚柱离合器，是一种滚柱和星轮、滚柱和滚道组合成摩擦付离合器(原部位的刹车部件改为钳式碟型油刹安装于离合器外壳刹车盘座上)。其主要特征在于将滚柱离合器安装在无极变速踏板摩托车后轮毂与后轮主驱动轴(19)之间，滚柱离合器中的润滑油通过其与发动机壳体后部结合部的油封(14)(15)与离合器壳体上的端盖(9)A处和星轮花键套5外圆共同作用密封于离合器腔内，发动机壳体上设有滚柱离合器润滑油限量加油孔(17)，放油孔(18)，机油通气孔(16)。
2.根据权利要求1所述滚柱离合器其特征在于端盖凸圈与轴承座之间布有数个润滑油通孔(10)。
3.根据权利要求1、2所述滚柱离合器星轮(5)是由壳体、端盖上两普通球承轴(8)共同作用固定离合器中心。
4.根据权利要求1所述滑行装置，其特征在于图2B处后主驱动轴上有一弹簧外卡圈(23)，用于止挡滚柱离合器。
全文摘要
本发明公开了一种能使无极变速踏板摩托车轻松滑行的装置。该装置是将滚柱离合器安装在后轮毂和后轮驱动主轴之间,使后轮与发动机之间有一个能在车辆行驶中松开油门后迅速断开的机构,从而实现像自行车一样有轻松滑行和轻松推行的功能。滚柱离合器的润滑油是在发动机后壳体与之相连接部位用大小两只油封与离合器端盖凸圈及星轮花键轴外圆相互作用实现润滑油密封。在发动机壳体相应部位设有离合器润滑油通气孔、加油限量孔、放油孔,后主驱动轴右部有一滚柱离合器止挡外弹簧卡圈。
文档编号F16D41/00GK1342846SQ0113641
公开日2002年4月3日 申请日期2001年10月16日 优先权日2001年8月17日
发明者陈科澎 申请人:陈科澎