专利名称：轮胎充气阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎的充气工具，具体地说是一种主要用于自行车、摩托车和汽车的通用型轮胎充气阀。
现有技术现有的轮胎充气阀大都包括阀体，装在阀体内的阀座和阀芯，这种充气阀是二头的，一头可用于自行车充气，另一头可为摩托车充气，由于自行车和摩托车的孔径不同，使用较麻烦，且一旦搞错孔位，该充气工具易受损，另外二不同孔径阀芯与阀座的密封多为平面型，这种充气阀只是二种充气阀的叠加，体积较大、易漏气，使用寿命也较短。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的轮胎充气阀，它可克服现有技术中的的一些不足。
本实用新型的技术方案是这样实现的轮胎充气阀，它主要包括阀体，装在阀体内的阀座和阀芯，其特征在于在阀体内设有空腔，在空腔内装有弹簧，在阀体上设有带有通孔的手柄，在靠近阀体的下端设一压帽。
本实用新型采用单孔，具有体积小通用性广的特点，可广泛用于自行车、摩托车、汽车，不但使用方便，且使用寿命长。
图1为本实用新型一实施例的结构示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括阀体1，装在阀体1内的阀座3和阀芯2，它区别于现有技术在于在阀体1内设有空腔，在空腔内装有弹簧5，在阀体1上设有带有通孔6的手柄7，在靠近阀体1的下端设一压帽4，在实施中阀座1的一端为一大孔，阀座的另一端有一圆孔，阀座1的大孔近似呈锥面状，压帽的一端设一大孔8，压帽的另一端设一小孔9，本实施例阀芯2的一端有一凸台10，在凸台10处置放一弹簧5，阀芯凸台的下端近似呈半球状，在半球状的下端为一圆柱体，在圆柱体的端部开一槽口11。本实用新型由于压帽的大小孔可引导二种不同类别的轮胎充气，阀座的大孔近似呈锥面状，其与阀芯凸台下端的近似呈球形成为密封状，平时在弹簧与气体压力的双重作用下，不会漏气，充气时具有通孔的手柄可作为连接充气源胶管的连接头，手柄内部的通孔作为压缩空气的通孔，此时轮胎气门嘴通过压帽的大孔和小孔并顶开阀芯，阀芯压缩弹簧并使阀芯凸台下端的近似呈半球状处离开阀座的大孔近似呈锥面状处，阀座与阀芯的连接处出现间隙，即阀座与阀芯的连接处脱离密封状，压缩空气顺着阀座与阀芯间的间隙进入阀体的空腔，再经过手柄中的通孔进入轮胎，完成充气。
权利要求1.轮胎充气阀，它主要包括阀体，装在阀体内的阀座和阀芯，其特征在于在阀体内设有空腔，在空腔内装有弹簧，在阀体上设有带有通孔的手柄，在靠近阀体的下端设一压帽。
2.按权利要求1所述的轮胎充气阀，其特征在于阀座的一端为一大孔，阀座的另一端有一圆孔，阀座的大孔近似呈锥面状。
3.按权利要求1所述的轮胎充气阀，其特征在于压帽的一端设一大孔，压帽的另一端设一小孔。
4.按权利要求1或4所述的轮胎充气阀，其特征在于阀芯的一端有一凸台，在凸台处置放一弹簧，阀芯凸台的下端近似呈半球状，在半球状的下端为一圆柱体，在圆柱体的端部开一槽口。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎充气阀，其特征为在阀体内设有空腔，在空腔内装有弹簧，在阀体上设有带有通孔的手柄，在靠近阀体的下端设一压帽。本实用新型采用单孔，具有体积小通用性广的特点，可广泛用于自行车、摩托车、汽车，不但使用方便，且使用寿命长。
文档编号F16K15/20GK2533354SQ01254579
公开日2003年1月29日 申请日期2001年11月7日 优先权日2001年11月7日
发明者程富弟 申请人:程富弟