专利名称：离合刹车器之结构的制作方法
技术领域：
本实用新型与离合刹车器之结构有关，更详而言之，尤指一种组装便捷且作动顺畅的离合刹车器之结构，属于刹车装置。
为上克服上述产品的不足，本实用新型一种离合刹车器之结构，其目的是，旨在于利用本刹车器结构之设计，达到组装便捷、作动顺畅的目的，提高其产品利用价值，并使之具有经济效益。
本实用新型一种离合刹车器之结构，其优点是结构简单，组装便捷，操作使用方便。使用过程中反应效果比油压反应快，传动摩擦小，作动顺畅，使用寿命长，生产效率高，不污染环境，成本低，具有推广应用价值。
图2习用之离合刹车器示意图。
图3本实用新型之立体分解示意图。
图4本实用新型之组合立体示意图。
图5本实用新型之组合剖视示意图。
图6本实用新型之作动示意图。
图7本实用新型之另一实施状态示意图。
图中标号如下
10外壳 20驱动轴30作动活塞40摩擦片50防漏环60驱动活塞70传动盘80油箱 81油管11盖体在组装实施时，请参阅图6并配合前述图3至图5所示，当组装成一体后，一端则利用气压设备将气压打入本体内，而经由驱动活塞60内推，并将来自油箱80流入本体内的油挤压，此时可形成一股油压，即，气压带动油压，由大面积挤压小面积而形成一高压回路，可令该作动活塞60左右摆动，如此可抵压摩擦片40，而相对令该驱动轴20作减速直至刹住驱动轴20另端相接的冲压机械轴传动，达到顺畅刹车的功效。
值得一提的是，本实用新型除了上述一体式结构实施外，更得以如图7所示之分离式结构实施方式，其原理均同一体式，但在实施上可令使用者另种选择，抑或装配时场地之设置。
补充一提的是，本实用新型除可运用在一般冲压机械使用外，亦可使用在船舶、战车等交通工具上，使用的范围更加广泛。
权利要求1.一种离合刹车器之结构，其特征在于其具有一容置空间之外壳，内设一驱动轴，并在驱动轴上分别相对应设置套接作动活塞、二摩擦片、一防漏环以及一驱动活塞，而在驱动轴前方则接设一飞轮传动盘，再以一盖体封住，外围则设一配合气压设备据以作动的油箱及油管通入本体内。
专利摘要一种离合刹车器之结构，其具有一容置空间之外壳，内设一驱动轴，并在驱动轴上分别相对应设置套接作动活塞、二摩擦片、一防漏环以及一驱动活塞，而在驱动轴前方则接设一飞轮传动盘，据以转动，而再以一盖体封住，外围则设一油箱及油管通入本体内并配合气压设备据以作动。该装置结构简单，组装便捷，操作使用方便。在使用过程中反应效果比油压反应快，传动摩擦小，作动顺畅，使用寿命长，生产效率高，不污染环境，成本低，具有推广应用价值。
文档编号F16D55/10GK2577042SQ0228160
公开日2003年10月1日 申请日期2002年10月11日 优先权日2002年10月11日
发明者曹振福 申请人:曹振福