专利名称：高压手动液压泵的制作方法
技术领域：
本实用新型高压手动液压泵，属于手动液压工具。
现有的手动液压泵柱塞与压杆之间有连杆和阀体其结构复杂；在油箱的后部有螺旋式后盖，在螺旋式后盖上有通气螺塞和螺塞孔，油箱需要注油时必须将油箱立起，注油很不方便，液压泵在吸油时需松动螺旋式后盖上的螺栓，操作不便且易漏油。
本实用新型的目的在于设计一种结构较为简单，注油方便，工作可靠，操作方便且不漏油的高压手动液压泵，输出压力可达60MPa。
本实用新型的构造如
图1、图2、图3所示，
图1是主视图，其中阀体部分为剖面图，图2是阀体A-A左视剖面图，图3时油箱B-B左视剖面图。
图例说明1——进油单向阀、2——阀体、3——吸油弹簧、4—铜套、5——柱塞、6——卸荷阀、7——螺栓、8—压杆、9——油箱、10——锣塞、11——出油单向阀、12—出油弹簧、13——出油口、14——进油孔、15——卸油孔、16——油腔、17—出油孔、18—连通孔、19——滑槽。
在
图1中油箱9一侧螺旋连接着阀体2，阀体2的中间空腔有进油单向阀1；单向阀1用螺栓7和吸油弹簧3压紧在进油孔14上，阀体2右侧有斜向油腔16，耐磨铜套4用螺钉连接在阀体2上，油腔16与进油单向阀1的空腔相通，铜套4中装有带有密封圈的柱塞5，柱塞5后端通过销子铰接在带有滑槽19的起杠杆作用的压杆8上，压杆8末端铰接在阀体2上，通过压杆8可来回抽动柱塞5；油箱9的左端通过螺塞孔螺旋连接着螺塞10，螺塞孔与油箱9相通。
从图2中看出，在阀体2一侧有出油单向阀11，出油单向阀11的腔体通过出油孔17与油腔16相通，出油口13螺旋顶紧出油锥形弹簧12，弹簧12压紧单向阀11，单向阀11压紧出油孔17；卸荷阀6的腔体通过连通孔18与出油单向阀11的腔体相通，卸荷阀6螺旋顶紧连通孔18。
从图3中看出，在阀体2上有一卸油孔15，通过卸油孔15使油箱9与卸荷阀6腔体之间连通。
本实用新型的优点是①在压杆8的一端带有滑槽19，柱塞直接安装在压杆8的滑槽里，取消了复杂的连杆，使整体结构简单；②在油箱的底部上侧设计了通气螺塞10和螺塞孔，方便吸油和注油。③阀体2外形美观、结构简单，便于加工制造。
本实用新型的工作原理进一步说明如下如附图所示，油箱9中注有液体油，并通过螺塞10和螺塞孔与大气相连。抬起压杆8，柱塞5上移，液体油通过进油孔14靠大气压力压紧进油锥形弹簧3使进油单向阀1的阀芯上移，液体油进入油腔16，直至液体油吸满油腔，压杆8停止上抬过程，进油单向阀1的阀芯靠弹簧弹力恢复原位，油腔16与油箱9的油路被切断，完成吸油过程。下压压杆8柱塞下移，油腔16的液体油压力升高，液体油通过出油单向阀11的阀芯压紧出油锥形弹簧12，阀芯随之上移，高压油通过出油口13排出，完成排出高压油的过程；当打开卸荷阀6时，高压油通过卸荷阀6，并通过与卸荷阀6的卸油孔15卸入油箱，完成卸油过程。
权利要求1.一种高压手动液压泵，其结构是油箱9上螺旋连接着阀体2，阀体2上铰接着压杆8，其特征在于，阀体2中间的腔体中用螺栓7和吸油弹簧3将进油单向阀1压紧在进油孔14上，进油孔14与油箱9相通，阀体2右侧的斜向油腔16与单向阀1的空腔相通；斜向油腔16中有铜套4，铜套4中装有柱塞5，柱塞5后端通过销子插在压杆8的滑槽9中，压杆8铰接在阀体2上；在阀体2一侧还有出油单向阀腔体，通过出油孔17与油腔6相通，出油单向阀腔体中有出油单向阀11，并由出油口13和锥形弹簧12螺旋顶紧在出油孔17上；出油单向阀腔体通过连通孔18与卸荷阀腔体连通，卸荷阀腔体中由卸荷阀6螺旋顶紧在连通孔18上，卸荷阀腔体通过卸油孔15与油箱9相通。
专利摘要一种高压手动液压泵是对现有手动液压泵的改进，其结构是在油箱上螺旋着阀体，阀体上铰接着带有滑槽的压杆，阀体中有进油单向阀、出油单向阀和卸荷阀，阀体油腔中有柱塞，柱塞末端通过销子铰接在压杆的滑槽中，通过操作压杆使柱塞在油腔中来回抽动，实现油泵的高压输出，其结构简单、操作方便、便于加工制造，降低了制造成本。
文档编号F16N3/00GK2608811SQ03215060
公开日2004年3月31日 申请日期2003年2月13日 优先权日2003年2月13日
发明者范云霄, 李明国, 郑轶, 齐秀丽 申请人:山东科技大学机械电子工程学院, 新汶矿业集团有限责任公司