专利名称：一种转动的传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力传动机构，特别是一种传动组与带动组在基座同侧的上、下方，整合为一U字型传动配置的传动机构。
背景技术：
目前传动装置A(如图1、2所示)，该传动装置A带动组的马达B与离合器C之间利用一联轴器C1、一传动轴D与轴承D1串接设置在架体E上，形成同一直线上，整体形成一直线I字型组配上，不仅占据置设空间又耗费成本，不符合经济效益。
发明内容
本实用新型所要解决习用传动机构占据空间大从而耗费成本的技术问题，提供一种利用传动组与带动组整合在基座同侧的上、下方，藉此呈U字型组配装置，可达到节省置放空间从而减少成本耗费。
本实用新型的技术方案是一种转动的传动机构，包括机座、传动组、带动组的马达，所述的传动组包括离合器、连轴器、轴承组和传动轴杆，其特征在于传动组与带动组在机座同侧的上、下方，而机座的另一侧设有由主、被动齿轮通过链条带动的链条齿轮组。
该带动组由马达与一置在机座另侧上方的主动齿轮枢接，而在马达下方设有离合器，该离合器及传动轴杆以联轴器与一前后各具轴承的轴承组穿设，并与一置在机座另侧下方的被动齿轮枢接。
本实用新型的技术效果是由习用的I字型传动机构改为U字型结构，节省置放空间，从而减少成本的耗费。
图1是习用传动机构的立体图。
图2是习用传动机构的前视图。
图3是本实用新型的立体图。
图4是本实用新型的前视图。
具体实施方式
请参阅图3、图4所示本实用新型为一转动的传动机构改良整合，其系在基座1与机器壁板4之间装设有一传动组2及一带动组3，该基座1下方装设有传动组2与其基座1上方装设有的带动组3，将传动组2与带动组3整合，在同一基座1下、上方，形成U字型组配，从而节省置放空间。
所述的基座1，由一架体10左侧装设有以链条22带动传动组2主、被动齿轮20、21，而架体10上、下方左、右侧分别与主、被动齿轮20、21连接带动组3的马达30、离合器31，将该传动组2、带动组3整合在同一基座1所形成的传动装置；该带动组3与传动组2，分设有主、被动齿轮20、21，其间系以链条22带动的链条齿轮组23或时规轮皮带传动均可；该带动组3，由马达30与一置在机座1上方左侧的主动齿轮20枢接，而在马达30下方设立有离合器31，该离合器31及传动轴杆310以联轴器311与一前后各具轴承312、313之轴承组314穿设，并与一置在机座1下方左侧的被动齿轮21枢接；当机座1上方的马达30带动主动齿轮20转动，并藉此链条22带动被动齿轮21转动，在被动齿轮21转动的同时，亦带动枢接置在机座1下方的离合器31及传动轴杆310来输出传动、转动，让整体传动装置设呈U字型，在组配上更能节省其置放空间，相对之下又能节省成本。
由此可知，以该整合一体在基座1上、下方的带动组3、传动组2，使任何需备有传动装置之机构，均能节省其置放空间，缩小机构之体积，以达到所预期之使用目的及功效，更较习用传动装置具有不占据空间。
权利要求1.一种转动的传动机构，包括机座(1)、传动组(2)、带动组(3)的马达(30)，所述的传动组(2)包括离合器(31)、连轴器(311)、轴承组(314)和传动轴杆(310)，其特征在于传动组(2)与带动组(3)在机座(1)同侧的上、下方，而机座(1)的另一侧设有由主、被动齿轮(20)、(21)通过链条(22)带动的链条齿轮组(23)。
2.根据权利要求1所述的转动的传动机构，其特征在于该带动组(3)由马达(30)与一置在机座(1)另侧上方的主动齿轮(20)枢接，而在马达(30)下方设有离合器(31)，该离合器(31)及传动轴杆(310)以联轴器(311)与一前后各具轴承(312)、(313)的轴承组(314)穿设，并与一置在机座(1)另侧下方的被动齿轮(21)枢接。
专利摘要一种转动的传动机构，包括机座、传动组、带动组的马达，所述的传动组包括离合器、连轴器、轴承组和传动轴杆，其特征在于传动组与带动组在机座同侧的上、下方，而机座的另一侧设有由主、被动齿轮通过链条带动的链条齿轮组，且主动齿轮与马达枢接、被动齿轮与离合器枢接。本实用新型由习用的I字型传动机构改为U字型，节省置放空间，从而达到节约成本的功效。
文档编号F16H7/06GK2632394SQ03232589
公开日2004年8月11日 申请日期2003年6月27日 优先权日2003年6月27日
发明者李正源 申请人:李正源