专利名称：运动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于健身器、风扇等的一种运动装置。
背景技术：
一般的运动装置，如以健身车为例，基本上，正向踩动脚踏板时，被动轮如飞轮才会被连动持续正转，若踩踏成反转的反向运动，则被动轮会在惯性慢慢停止后再反转，被动轮转动变化即形成正转快→慢→停止→反转慢→快的停歇状态，这时候若运动装置所安装的阻力器为被飞轮所传动的发电机式者，则形成所提供的电力强弱随着转速不一而改变甚至停顿，这样，会造成机台所需的电力逐降，甚至无电力可用，造成机台上仰赖电力的设备，如显示器、仪器控制组等停止运作。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种运动装置，可提供运动者不论正转或逆转带动驱动柄运动，皆可使运动装置上所设置的被动轮，如飞轮、风扇等保持同一方向正常持续转动，使被动轮的功能能够正常运作。
本实用新型的目的是这样实现的运动装置，包括第一、二、三轴杆及传动结构，其特征是第一轴杆，轴设在车架上，被驱动旋转，第一轴杆上两端并固设一具能随第一轴杆同体轴动的第一传动轮与第二传动轮；第二轴杆，轴设在车架上且相对第一轴杆，其相对第一轴杆上的第二传动轮位置处设有一具能随第二轴杆同体轴动的第三传动轮，第三传动轮与第一轴杆上的第二传动轮之间作齿与齿相啮接；第三传动轮邻侧的第二轴杆上复设一内镶设有单向轴承的第四传动轮；第三轴杆，轴设在车架上且相对第二轴杆，第一轴杆、第二轴杆、及第三轴杆呈序列设置，其相对第一轴杆上的第一传动轮位置处内镶设有单向轴承的第五传动轮，第五传动轮并以第一连动元件连结第一轴杆上的第一传动轮；第五传动轮相对端侧的第三轴杆上依序固设有一具能随第三轴杆同体轴动的第六传动轮与第七传动轮；其中，第七传动轮并以第二连动元件连结第二轴杆上的第四传动轮。
藉该等设置，可使第一轴杆无论正转或反转，皆可让第三轴杆上的第六传动装置正转，达到被动轮能保持同一方向正常运转的效果。
此外，其中，第三轴杆的第六传动轮连结一风扇；其中，第一、二、三连动元件为皮带。
图1为本实用新型的实施例正向驱动俯视结构示意图；图2为本实用新型的实施例侧视结构示意图；图3为本实用新型的实施例反向驱动俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示以驱动被动轮，如飞轮、风扇等转动的健身运动车为例，具有第一轴杆1，轴设在车架上，两端分别固设有一可驱动第一轴杆1轴动的驱动柄；于第一轴杆1的杆身两相对端位置处分别设有一具能随第一轴杆1同体轴动的第一传动轮10与第二传动轮11，第一轴杆1被驱动柄带动转动时，可同体带动第一、二传动轮10、11同步且同方向转动；第二轴杆2，轴设在车架上且相对第一轴杆1，其相对第一轴杆1上的第二传动轮11位置处设有一具能随第二轴杆2同体轴动的第三传动轮20，第三传动轮20与第一轴杆1上的第二传动轮11之间作齿与齿相啮接连动，第一轴杆1带动第二传动轮11转动时，可同步带动第二轴杆2上的第三传动轮20往反方向转动；第三传动轮20邻侧的第二轴杆2上复设一内镶设有单向轴承22的第四传动轮21，第一轴杆1带动第二传动轮11正向转动时(如图1中箭头B1方向所示)，虽第三传动轮20逆向转动同步带动第二轴杆2跟着逆向转动，然第三传动轮20邻侧的第二轴杆2上的第四传动轮21内镶设有单向轴承22与第二轴杆2轴接，故第四传动轮21可籍该单向轴承22与第二轴杆2之间呈松脱状态，不会被第二轴杆2同步带动逆向转动；反之，当第一轴杆1带动第二传动轮11逆向转动时(如图3中箭头A2方向所示)，则第二轴杆2上的第三传动轮20被第一轴杆1上的第二传动轮11带动呈正向转动(如图3中箭头B2方向所示)，此时第三传动轮20正向转动同步带动第二轴杆2跟着正向转动，而第三传动轮20邻侧的第二轴杆2上的第四传动轮21内所镶设的单向轴承22与第二轴杆2间呈卡死状态，故第四传动轮21可被第二轴杆2的正向转动同步带动亦呈正向转动；第三轴杆3，轴设在车架上且相对第二轴杆2(如图2所示)，使第一轴杆1、第二轴杆2及第三轴杆3呈序列设置；其相对第一轴杆1上的第一传动轮10位置处内镶设有单向轴承31的第五传动轮30，第五传动轮30并以第一连动元件4(如皮带)连结第一轴杆1上的第一传动轮10，第五传动轮30被第一连动元件4以正向方向带动正转时，第三轴杆3跟着正转(即单向轴承31与第三轴杆3之间此时呈卡死之故)；若第五传动轮30被带动反转时，则第三轴杆3不被第五传动轮30带动(即单向轴承31与第三轴杆3之间呈松脱之故)；第五传动轮30相对端侧的第三轴杆3上复依序固设有一具能随第三轴杆3同体轴动的第六传动轮32与第七传动轮33；其中，第七传动轮33并以第二连动元件5(如皮带)，连结第二轴杆2上的第四传动轮21，当第四传动轮21被第二轴杆2同步带动呈正向转动时(如图3所示)，可同步带动第三轴杆3上的第七传动轮33跟着正向转动；若第二轴杆2逆向转动时(如图1所示)，则因第二轴杆2上的第四传动轮21内侧的单向轴承22与第二轴杆2之间呈松脱状态，故不会被第二轴杆2同步带动逆向转动，亦即不会带动第三轴杆3上的第七传动轮33呈逆向转动；至于第三轴杆3上的第六传动轮32，其相对端侧可以第三连动元件6连结第四轴杆7上的被动轮70(如第图2所示)带动；藉上列构件的组设，即如图1所示，当第一轴杆1正向转动时(如图1中箭头A1方向所示)，即可同步带动固设在第一轴杆1上的第一传动轮10及第二传动轮11跟着同步正向转动；其中，第一传动轮10与第三轴杆3上的第五传动轮30之间以第一连动元件4来连接传动，且第五传动轮30与第三轴杆3之间又以单向轴承31轴设，因此，第三轴杆3透过第一连动元件4连接传动第三轴杆3上的第五传动轮30，使第三轴杆3同步正向轴动，造成与第三轴杆3固接连动的第六传动轮32与第七传动轮33同步正向转动，使第六传动轮32以第三连动元件6连结第四轴杆7上的被动轮70可被同步带动正向转动(如图2所示)，驱动步骤为第一轴杆1正转→第一传动轮10正转→第五传动轮30正转→第三轴杆3正转→第六传动轮32正转→被动轮70正转；这时若被动轮70为风扇，可产生风力，若被动轮70的相对端侧设有一发电机式的阻力器，则可提供机台电力，达到电力自给的使用功能。
在第一轴杆1正向转动的过程中，第三轴杆3上的第七传动轮33与第二轴杆2上的第四传动轮21之间亦透过第二连动元件5来连结同步正向传动，使第四传动轮21亦被带动正转(如图1箭头C1方向)。在另一方面，虽然第一轴杆1正向转动时，固设在第一轴杆1上的第二传动轮11亦也会跟着同步如图1中箭头A1方向正转，使得与第一轴杆1上的第二传动轮11作齿与齿相啮接连动的第三传动轮20被带动呈逆向旋转(如图1中箭头B1方向)，造成与该第三传动轮20同体轴动的第二轴杆2跟着同步逆向旋转，但第四传动轮21与第二轴杆2之间以单向轴承22轴接，因此，单向轴承22对第二轴杆2仅会空转而已，不会对第四传动轮21被第七传动轮33带动作正向转动产生影响。
反之，当第一轴杆1被带动作逆向转动时(如图3中箭头A2方向所示)，亦可同步带动固设在第一轴杆1上的第一传动轮10及第二传动轮11逆向旋转；其中，与第一轴杆1上的第二传动轮11作齿与齿相啮接连动的第二轴杆2的第三传动轮20被带动呈正向旋转(如图3中箭头B2方向)，造成与该第三传动轮20同体轴动的第二轴杆2跟着同步正向旋转，而且第二轴杆2上第四传动轮21内侧的单向轴承22会与第二轴杆2之间呈现卡死状态，使得第四传动轮21被同步带动呈正向旋转(如图3中箭头C1方向)，进而透过第二连动元件5带动固接在第三轴杆3上的第七传动轮33同步正向旋转，第六传动轮32此时亦随着正向旋转，而以第三连动元件6连结第四轴杆7上的被动轮70亦被带动正向转动(如图2所示)，驱动步骤如图3所示，为第一轴杆1逆转→第二传动轮11逆转→第三传动轮20正转→第二轴杆2正转→第四传动轮21正转→第七传动轮33正转→第三轴杆3正转→第六传动轮32正转→被动轮70正转。
在第一轴杆1逆向转动的过程中，第一传动轮10虽然亦会透过第一连动元件4同步带动第三轴杆3上的第五传动轮30逆向旋转；然因为第五传动轮30与第三轴杆3之间以单向轴承31来轴设，此时单向轴承31与第三轴杆3之间则松脱呈空转状态，因此，不会影响被动轮70的正转方向。
以上说明，本实用新型不论正向或逆向带动第一轴杆1，皆能使第六传动轮32、被动轮70保持正向转动，并不会如现有的在逆向踩踏时飞轮会惯性停止之后再反转，这样对于加装有发电机式的阻力器运动设备或风扇设备，确实可确保机台的电力无断电之虑。
权利要求1.运动装置，包括第一、二、三轴杆及传动结构，其特征是第一轴杆，轴设在车架上，第一轴杆上两端并固设一具能随第一轴杆同体轴动的第一传动轮与第二传动轮；第二轴杆，轴设在车架上且相对第一轴杆，其相对第一轴杆上的第二传动轮位置处设有一具能随第二轴杆同体轴动的第三传动轮，第三传动轮与第一轴杆上的第二传动轮之间作齿与齿相啮接第三传动轮邻侧的第二轴杆上复设一内镶设有单向轴承的第四传动轮；第三轴杆，轴设在车架上且相对第二轴杆，第一轴杆、第二轴杆及第三轴杆呈序列设置，其相对第一轴杆上的第一传动轮位置处内镶设有单向轴承的第五传动轮，第五传动轮并以第一连动元件连结第一轴杆上的第一传动轮；第五传动轮相对端侧的第三轴杆上依序固设有一具能随第三轴杆同体轴动的第六传动轮与第七传动轮；其中，第七传动轮并以第二连动元件连结第二轴杆上的第四传动轮。
2.如权利要求1所述的运动装置，其特征是其中，第三轴杆的第六传动轮连结一风扇。
3.如权利要求1所述的运动装置，其特征是其中，第一、二、三元件为皮带。
专利摘要本实用新型涉及运动装置。使被动轮能保持同一方向正常持续动转。运动装置，包括第一、二、三轴杆及传动结构，其特征是第一轴杆，轴设在车架上，被驱动旋转，第一轴杆上两端并固设一第一传动轮与第二传动轮；第二轴杆轴设在车架上且相对第一轴杆，其相对第一轴杆上的第二传动轮位置处设有一第三传动轮，第二轴杆上复设一第四传动轮；第三轴杆轴设在车架上且相对第二轴杆，第一轴杆、第二轴杆及第三轴杆呈序列设置，第五传动轮并以第一连动元件连结第一轴杆上的第一传动轮；第五传动轮相对端侧的第三轴杆上依序固设有一具能随第三轴杆同体轴动的第六传动轮与第七传动轮；其中，第七传动轮并以第二连动元件连结第二轴杆上的第四传动轮。用于健身器、风扇等。
文档编号F16H37/12GK2615435SQ0324481
公开日2004年5月12日 申请日期2003年4月8日 优先权日2003年4月8日
发明者吴木全 申请人:期美科技股份有限公司