专利名称：前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一般农业机械领域，涉及一种适用于前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置。
背景技术：
在轮式拖拉机整个传动系中，变速箱承担主要的变速换档及动力传递作用，是整个传动系设计的关键所在。国内常见的前轮转向式轮式拖拉机变速箱分横置和纵置两种结构，目前，18.8kW以下的轮式拖拉机，多采用横置变速箱，18.8kW以上大中功率轮式拖拉机，多采用纵置变速箱。横置变速箱数根轴横向布置，结构比较简单，整体强度低，档位少作业范围有限，无法胜任更高的功率和功能要求。纵置变速箱各轴纵向布置，比横置结构强度好能满足更宽的功率要求，传动效率高，能实现更多的档位，方便选装双作用离合器实现动力输出轴的独立操纵，作业范围更广。常见的国产18.8～58.8kW中功率拖拉机，多采用滑动齿轮换档式机械变速箱，在主变速区布置3对主变速齿轮和3只倒档齿轮，副变速区布置2对低档减速齿轮，用13个齿轮实现6+2共8个档，但这种布置型式占用空间较大，功率继续提高后局限性尤为明显，作业范围有限；其中也有少数采用行星减速副变速的变速箱，相对前者，能实现更大的减速比来满足更高的功率要求，行星减速器结构复杂，总的档位数也偏少。现有该功率级别的前轮转向式轮式拖拉机基本型一般不多于6+2个档。采用啮合套结构换档方式可使换档更方便，不易脱档，轴向更紧凑，可在主变速区多布置1对齿轮实现8+2个档，国内已有个别机型采用此先进结构，但仅在滑动齿轮换档基础上做简单的直接替换，没能充分利用其价值。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、传动效率高的前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置。
本实用新型采用如下技术方案实现上述目的前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置主要由变速箱壳体21、一轴15、二轴16、副变速主动齿轮轴17、副变速从动轴18、倒档轴19等组成，其特征在于副变速主动齿轮轴17上做有IV档主动齿轮7与副变速主动齿轮9，其中IV档主动齿轮7布置在主变速区，副变速主动齿轮9布置在副变速区；倒档轴19上空套有倒档中间齿轮11，与副变速主动齿轮轴17上副变速主动齿轮9和副变速从动轴18上的倒档从动齿轮12同时啮合，且全部布置在副变速区，如图2所示；副变速从动轴18上可以加装爬行器20，实现附加的8个超低速档。
本实用新型可达到如下积极效果副变速前级减速可由IV档齿轮7、8完成，副变速区节省了1对低挡减速齿轮；IV档齿轮为双向齿轮，需要时仅调整这1对齿轮可同时实现更低的缓行作业速度和更高的运输速度要求，而中间各档牵引作业速度不受影响，改善同类设计中总档位数一定时高速档与低速档不易兼顾的缺点，配合一定的发动机和轮胎，整机速度范围可达2.1～35.8km/h，加装爬行器后最低速度在0.28km/h以下，速度区间更大；在副变速区仅增加两个专用齿轮11、12可得到4个倒档速度，倒档更丰富；利用啮合套换档，换档更可靠；利用12个齿轮实现8种前进速度和4种倒退速度，档位数较多，齿轮利用率高；换装双作用离合器能实现动力输出轴的独立操纵，适用性更广；工艺难度适应国内加工水平，可取得较好的经济和社会效益。
图1为本实用新型前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置的主剖视图。
图2为本实用新型前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置的A-A截面左剖视图。
具体实施方式
如图1所示的轮式拖拉机变速箱，包含I档主动齿轮1、I档从动齿轮2、II档主动齿轮3、II档从动齿轮4、III档主动齿轮5、III档从动齿轮6、IV档主动齿轮7、IV档从动齿轮8、副变速主动齿轮9、副变速从动齿轮10、倒档中间齿轮11、倒档从动齿轮12、啮合套13和14、一轴15、二轴16、副变速主动齿轮轴17、副变速从动轴18、倒档轴19、爬行器20、变速箱壳体21等主要零部件，其中爬行器20为选装件，需要时装在副变速从动轴18上，IV档主动齿轮7与副变速主动齿轮9共同做在副变速主动齿轮轴17上。
变速箱体内从上到下布置了三排轴，上面是一轴15与副变速主动齿轮轴17，在同一轴线上首尾相接，下面是二轴16和副变速从动轴18，在另一轴线上首尾相接，倒档轴19布置在副变速主动齿轮轴17和副变速从动轴18之间的外侧位置，如图2所示。各轴利用轴承支撑在变速箱壳体21上。一轴15、二轴16、啮合套13和14以及I～IV档齿轮1～8共8个齿轮组成主变速区，副变速从动轴18、副变速齿轮9和10及倒档齿轮11和12构成副变速区。发动机动力经离合器，由一轴15输入，分别经主变速区的四对齿轮1、2或3、4或5、6或7、8，通过啮合套13或14，由二轴16挂接副变速从动轴18输出，得到高I、高II、高III、高IV四个高速档；动力由一轴15输入，分别经主变速区的三对齿轮1、2或3、4或5、6至二轴16，IV档齿轮7、8这时反向旋转，起前级减速作用，再经副变速齿轮9、10减速后由副变速从动轴18输出，实现I～III三个低速档；动力由一轴15输入，直接经副变速齿轮9、10由副变速从动轴18输出，实现第四个低速档IV档；倒档布置在副变速区，副变速主动齿轮9兼做倒档主动齿轮，通过倒档轴19上空套的倒档中间齿轮11，经倒档从动齿轮12由副变速从动轴18输出，得到4个倒档速度，实际增加一对专用齿轮。IV档齿轮7、8平时为高IV档，I～III档时当作低档前级减速齿轮，倒档主动齿轮利用了副变速主动齿轮9，这样就可以通过12个齿轮实现12个档位。
权利要求1.一种前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置，主要由变速箱壳体、一轴、二轴、副变速主动齿轮轴、副变速从动轴、倒档轴等组成，其特征在于副变速主动齿轮轴(17)上做有IV档主动齿轮(7)与副变速主动齿轮(9)，其中IV档主动齿轮(7)布置在主变速区，副变速主动齿轮(9)布置在副变速区；倒档轴(19)上空套有倒档中间齿轮(11)，与副变速主动齿轮轴(17)上的副变速主动齿轮(9)和副变速从动轴(18)上的倒档从动齿轮(12)同时啮合，且全部布置在副变速区。
2.根据权利要求1所述的前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置，其特征在于副变速从动轴(18)上可以加装爬行器(20)。
专利摘要本实用新型公开了一种前轮转向式轮式拖拉机变速箱装置。该装置采用有级式机械传动，纵置式布置，啮合套换档，能够利用12个齿轮实现8个前进档和4个倒档共12种速度，另装爬行器还可增加8个超低速档；可选装单、双作用离合器或加装前驱动装置实现整机四轮驱动；调整变速箱内一对齿轮，可同时实现更低的低速作业速度和更高的运输速度，而中间档的牵引作业速度不受影响。本实用新型结构紧凑，动力流经的齿轮数少，档数多，传动效率高。
文档编号F16H59/02GK2620796SQ0324591
公开日2004年6月16日 申请日期2003年6月3日 优先权日2003年6月3日
发明者王世岩, 赵峰, 陈益康, 赵考田, 马旭红, 黄佩军, 苗红波, 姚雪侠 申请人:中国一拖集团有限公司