专利名称：蓄能制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动及制动装置，是一种蓄能制动器。
背景技术：
目前，市场上有多种制动器，例如电磁制动器，液压制动器及手动制器等。但，现有的各式制动器存在以下缺点1、电磁制动器、液压制动器等都需有独立的动力源，并且结构复杂，寿命短；2、手动制动器，需专人操控，耗费人力资源，且易发生事故；3、现有的各种制动器只具备单一制动功能，需与联轴器联用。
发明内容
本实用新型目的是，提供了一种蓄能制动器，它能够解决现有技术存在的需有独立动力源、寿命短、易发生事故及功能单一的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的蓄能制动器，它有轴，轴上安装压盘，压盘与从动轮连接，压盘与从动轮之间安装制动块，压盘与蓄能装置连接。
为进一步实现本实用新型的目的，还可采取以下技术方案加以完成压盘与从动轮为斜面连接。蓄能装置包括，导杠和弹簧，弹簧套装在导杠上，弹簧的一端与导杠的一端连接，导杠的另一端与从动轮连接。制动块安装在底座上。压盘上开设透槽。压盘外部套装小压盘，小压盘上开设通孔。
本实用新型能够产生的有益效果它既具有制动功能又具有传动功能，且具有结构简单，使用寿命长，操作安全的优点。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
蓄能制动器，它有轴2，轴2上安装压盘6，压盘6与从动轮8连接，压盘6与从动轮8之间安装制动块7，压盘6与蓄能装置连接。压盘6与从动轮8为斜面连接。蓄能装置包括，导杠3和弹簧4，弹簧4套装在导杠3上，弹簧4的一端与导杠3的一端连接，导杠3的另一端与从动轮8连接。制动块7安装在底座11上。压盘6上开设透槽13。压盘6外部套装小压盘5，小压盘5上开设通孔12。导杠3通过通孔12与透槽13安装在从动轮8上。本实用新型制作时，按上述要求加工各零部件并组装。本实用新型使用时，将花键轴2与电机1连接，从动轮8与减速机9连接。当电动机1得电时，电动机1通过花键轴2带动压盘6转动，压盘6先沿花键轴2轴向运动压缩弹簧4，使弹簧4蓄能，并使压盘6与制动块7分开，然后，当压盘6轴向运动一定距离后，压盘6停止轴向运动，通过斜面带动从动轮8转动，从动轮8通过减速机9带动负载工作。当电动机1断电时，弹簧4推动压盘6复位与制动块7压紧，在压盘6与制动块7的制动作用下，负载迅速停止工作。
本实用新型未详细描述的技术部分均为公知技术。
权利要求1.蓄能制动器，它有轴(2)，其特征在于轴(2)上安装压盘(6)，压盘(6)与从动轮(8)连接，压盘(6)与从动轮(8)之间安装制动块(7)，压盘(6)与蓄能装置连接。
2.根据权利要求1所述的蓄能制动器，其特征在于压盘(6)与从动轮(8)为斜面连接。
3.根据权利要求1所述的蓄能制动器，其特征在于蓄能装置包括，导杠(3)和弹簧(4)，弹簧(4)套装在导杠(3)上，弹簧(4)的一端与导杠(3)的一端连接，导杠(3)的另一端与从动轮(8)连接。
4.根据权利要求1所述的蓄能制动器，其特征在于制动块(7)安装在底座(11)上。
5.根据权利要求1所述的蓄能制动器，其特征在于压盘(6)上开设透槽(13)。
6.根据权利要求1所述的蓄能制动器，其特征在于压盘(6)外部套装小压盘(5)，小压盘(5)上开设通孔(12)。
专利摘要本实用新型提供了一种蓄能制动器，它有轴，轴上安装压盘，压盘与从动轮连接，压盘与从动轮之间安装制动块，压盘与蓄能装置连接。它既具有制动功能又具有传动功能，且具有结构简单，使用寿命长，操作安全的优点。
文档编号F16D55/08GK2634185SQ0326882
公开日2004年8月18日 申请日期2003年7月10日 优先权日2003年7月10日
发明者邵登山, 刘言成, 曲庆光, 江波, 李贺, 王新生 申请人:邵登山, 郑泽宇, 杨士岭, 赵忠文, 于妤