专利名称：轮框固定栓的导正螺帽结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种轮框固定栓的导正螺帽结构。
背景技术：
一般大型车的内、外轮框之间都得借由环状间隔排列的固定栓配合螺帽的锁迫达到定位目的，本实用新型所欲针对改进的就是该固定栓的螺帽部件，而该螺帽的现有结构是如图3所示，该螺帽50的锁迫端是设制成斜锥面51状态，借以于锁迫时可嵌入轮框所预设的嵌凹缘中达到更加牢固的目的，但此种现有结构于实际使用时，由于欠缺平稳的抵靠面以抵靠于轮框，因此容易导致螺帽50锁迫时轴向偏摆不正的现象，此种现象会对固定栓60的结构造成拉扯，进而容易发生日后裂损的现象；再有如图4所示，是为现有固定栓螺帽的另一实施例型态，该螺帽52的锁迫端则是设制成扩径的平靠面53，借此当锁迫时，得利用该平靠面的大面积抵靠于轮框而获得一种稳固性；但此种现有结构虽因此而改善了前述结构的缺弊，但相对地，由于它并不具备前述结构的斜锥面部位，所以它锁迫时并无法产生嵌入轮框的效果，因此反而使其锁迫的牢固性略嫌不足，而未能兼具锁迫的平稳性及牢固性。
因此，针对上述现有轮框固定栓的螺帽存在锁迫时无法兼具平稳性及牢固性的问题，如何研发出一种更加实用好用的新型结构，实为业界所需改良突破的。
实用新型内容因此，本实用新型的目的是针对现有存技术的上述问题而提供一种在锁迫时兼具平稳性及牢固性的轮框固定栓的螺帽结构。
本实用新型提供一种轮框固定栓的导正螺帽结构，其包括一轮框固定栓以及螺锁于该轮框固定栓一端的导正螺帽，其中该轮框固定栓的另一螺纹端是穿组过内、外轮框预设的组设孔呈凸伸状，该螺帽锁迫于螺纹端以将内、外轮框结合固定，其中该导正螺帽的锁迫端枢组有一抵迫环借以抵靠于轮框；其特点在于该抵迫环对应轮框的一端具有一扩大外径的平靠面，同时于该平靠面的内环侧再形成一锥凸缘。
本实用新型对照先前技术具有以下功效该锁迫端兼具有扩大外径的平靠面以及锥凸缘部位的新颖轮框固定栓的螺帽结构空间型态，因此，当导正螺帽锁迫时，可借由该锥凸缘嵌入外轮框的嵌凹缘中而获致特为牢固的定位效果；同时并可借由该平靠面呈扩大面积地抵靠于轮框面而获致特为平稳的锁迫状态，使螺帽的锁迫达到兼具平稳性及牢固性。
图1是本实用新型的分解立体图。
图2是本实用新型的组合剖视图。
图3是现有结构的剖视示意图。
图4是另一现有结构的剖视示意图。
具体实施方式
为能对本实用新型的目的、特点及功效能够有更进一步的了解与认识，下面将配合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细说明。
首先，请配合参阅图1、2所示，其是本实用新型轮框固定栓的导正螺帽结构的较佳实施例，适用于卡车、高承载型客车的车轮，其包括一轮框固定栓10以及螺锁于该轮框固定栓10一端的导正螺帽20，该导正螺帽20凸伸有一导正段21，其中该轮框固定栓10的中段具一挡缘11，另一螺纹端12则是穿组过内、外轮框31、32预设的组设孔33、34呈凸伸状，借该导正螺帽20锁迫于螺纹端而能将内、外轮框31、32结合固定，其中，该导正螺帽20的锁迫端枢组有一抵迫环40，(该抵迫环是呈可旋动的)借以抵靠于外轮框32；其特征在于该抵迫环40对应外轮框32的一端具有一扩大外径的平靠面41，同时于该平靠面41的内环侧再形成一锥凸缘42。
该外轮框32的组设孔34外侧对应形成有嵌凹缘35，以当导正螺帽20锁迫时，该导正螺帽20的导正段21恰能伸设于内、外轮框3132的组设孔3334中，以使导正螺帽20于螺锁的过程中，能避免偏摆而卡止的情况发生，且借由该锥凸缘42嵌入外轮框32的嵌凹缘35中而获致特为牢固的定位效果；另一方面，并可借由该平靠面41呈扩大面积地抵靠于外轮框32的框面上而获致特为平稳的锁迫状态。
本实用新型功效增进的事实如下本实用新型的该锁迫端兼具有扩大外径的平靠面以及锥凸缘部位的新颖轮框固定栓的螺帽结构空间型态；因此当导正螺帽锁迫时，借由该锥凸缘嵌入外轮框的嵌凹缘中而获致特为牢固的定位效果；同时并可借由该平靠面呈扩大面积地抵靠于轮框面而获致特为平稳的锁迫状态，使导正螺帽的锁迫达到兼具平稳性及牢固性。
权利要求1.一种轮框固定栓的导正螺帽结构，适用于卡车、高承载型客车的车轮轮框定位；其包括一轮框固定栓以及螺锁于该轮框固定栓一端的导正螺帽，其中该轮框固定栓的中段具一挡缘，另一螺纹端则是穿组过内、外轮框预设的组设孔呈凸伸状，该螺帽锁迫于螺纹端以将内、外轮框结合固定，其中，该导正螺帽的锁迫端枢组有一抵迫环借以抵靠于轮框；其特征在于该抵迫环对应轮框的一端具有一扩大外径的平靠面，同时于该平靠面的内环侧再形成有一锥凸缘。
2.如权利要求1所述的轮框固定栓的导正螺帽结构，其特征在于，该导正螺帽设有导正段。
专利摘要本实用新型提供一种轮框固定栓的导正螺帽结构，其包括一轮框固定栓及螺锁于该轮框固定栓一端的导正螺帽，该轮框固定栓的另一螺纹端穿组过内、外轮框预设的组设孔呈凸伸状，借助该螺帽锁迫于螺纹端而将内、外轮框结合固定，其中该导正螺帽的锁迫端枢组有一抵迫环借以抵靠于轮框；其主要特点在于该抵迫环对应轮框的一端具有一扩大外径的平靠面，同时于该平靠面的内环侧再形成一锥凸缘；借此，当导正螺帽锁迫时，借由该锥凸缘嵌入轮框的嵌凹缘中而获致特为牢固的定位效果；同时并可借由该平靠面呈扩大面积地抵靠于轮框面而获致特为平稳的锁迫状态，使导正螺帽的锁迫达到兼具平稳性及牢固性。
文档编号F16B37/00GK2746174SQ200420013708
公开日2005年12月14日 申请日期2004年9月28日 优先权日2004年9月28日
发明者陈木村 申请人:陈昌工业股份有限公司