专利名称：有孔式浮动套滑动轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装有能自由旋转浮动套的滑动轴承装置，尤其是能较好解决由于浮动套的引入将原轴承一分为二后，内外轴承存在供油不足的润滑问题。
背景技术：
目前，浮动套滑动轴承在机械传动中的应用日趋广泛，现有浮动套滑动轴承的结构有开口和不开口两种。浮动套的引入可以降低原滑动轴承的相对滑动速度，从而降低摩擦功率损耗，使得轴承的温度更加容易控制，延长轴承使用寿命。但同时，由于浮动套的引入，将原滑动轴承一分为二，分为浮动套内外两个轴承，这样在某些特殊结构如牙轮钻头浮动套滑动轴承中，内轴承或者外轴承的润滑供油问题又成为影响轴承整体性能的主要矛盾。
在一些特殊结构中，如牙轮钻头滑动轴承结构，目前的储油囊润滑系统可以保证浮动套轴承内油膜的供油，外轴承由于被浮动套隔开，润滑介质只能从浮动套的两端进入接触区，工作中无法保证充分的润滑，降低了轴承的整体性能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供有孔式浮动套滑动轴承，可较好解决在一些特殊结构中浮动套滑动轴承润滑供油不足的问题。
本实用新型在原浮动套滑动轴承的基础上进行了结构的改进，在原浮动套的基础上增加了一些贯穿内外轴承的通孔，使得润滑油或润滑脂可以经过这些通孔从内轴承流到外轴承，或者从外轴承流到内轴承，经过单元实验的初步验证，该方案切实有效的改善了原浮动套轴承润滑供油不足的问题，可以起到延长浮动套轴承寿命的作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在原浮动套柱面上，沿圆周方向对称布置可供润滑脂流动的通孔，孔的大小、数量及布置位置可根据浮动套直径和宽度等灵活确定，孔太大或数量太多则对内外轴承油膜承载面积影响较大，降低轴承承载能力，孔太小或数量太少则润滑介质流量达不到预期目的，孔与浮动套内外表面交界的边上采用倒角过渡。在轴承旋转时，润滑介质可以通过该通孔从润滑介质补充充分的内(或外)轴承流向润滑介质较缺乏的外(或内)轴承，一方面改善轴承的润滑状态，另一方面润滑介质的流动对带走摩擦表面产生的热量也会起到一定的作用，从而从整体上降低轴承的磨损速度，延长轴承的使用寿命。
本实用新型的有益效果是，可以改善由于结构或体积限制的原浮动套轴承内(外)轴承润滑供油不足的问题，保证在工作中整个浮动套轴承内外都得到充分的润滑，降低轴承温度，减少轴承磨损速度，延长轴承的使用寿命。
图1是本实用新型的装配结构及润滑介质流道示意图。
图2是穿孔式浮动套零件三维立体示意图。
图中，1.轴承外圈(或轴承座)；2.浮动套；3.润滑介质，一般为流体或半流体；4.轴颈；5.浮动套上的通孔；
6.润滑介质储存区主流道，润滑介质由装在轴颈上某处的储油区从该主流道进入通道7；7.润滑介质通道，润滑介质由该通道进入轴承工作区域。
具体实施方式
在图1中，存在内外两个滑动轴承摩擦副，即轴承1与浮动套2组成的外摩擦副，浮动套2与轴颈4组成的内摩擦副，润滑介质3从储油区经轴颈4中心孔6和通道7进入内摩擦副，从而使得内摩擦副可以得到较好的润滑。而外摩擦副由于浮动套的存在无法直接补充润滑介质，如果孔5不存在，则润滑介质只能先从内摩擦副的两端流出，然后从外摩擦副的两端进入润滑外摩擦副，这种情况下外摩擦副的润滑介质显然得不到充分的补充，使得外摩擦副润滑状态欠佳。按本实用新型的设计，在浮动套周向加工可供润滑脂流动的通孔5，为润滑介质从内摩擦副流向外摩擦副提供快速通道，这样外摩擦副的润滑介质可以得到更加充分的补充，以改善外摩擦副的润滑状态，从而提高整个浮动套滑动轴承的工作性能和使用寿命。
在图2中，浮动套上通孔布置位置沿轴向和周向对称，数量根据浮动套直径和宽度大小确定。
权利要求1.有孔式浮动套滑动轴承，由外轴承、浮动套、轴颈组成，其特征在于，在浮动套的柱面上钻有可供润滑脂流动的通孔。
2.根据权利要求1所述的浮动套滑动轴承，其特征是浮动套柱面上通孔布置位置沿轴向和周向对称。
3.根据权利要求1所述的浮动套滑动轴承，其特征在于，所述通孔与浮动套内外表面交界的边上采用倒角过渡。
专利摘要本实用新型涉及一种有孔式浮动套滑动轴承，由外轴承、浮动套、轴颈组成，其特征在于，在浮动套的柱面上钻有可供润滑脂流动的通孔，所述通孔布置位置沿轴向和周向对称，所述通孔与浮动套内外表面交界的边上采用倒角过渡。本实用新型可以改善由于结构或体积限制的原浮动套轴承内(外)轴承润滑供油不足的问题，保证在工作中整个浮动套轴承内外都得到充分的润滑，降低轴承温度，降低轴承磨损速度，延长轴承的使用寿命。
文档编号F16C17/00GK2725613SQ200420033619
公开日2005年9月14日 申请日期2004年5月19日 优先权日2004年5月19日
发明者王国荣, 刘清友 申请人:西南石油学院