专利名称：踏板摩托车自动离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种踏板摩托车自动离合器。
背景技术：
现有的踏板摩托车加油时行驶，收油时随发动机转数减少、速度减慢，摩托车不能达到滑行的目的，因此，摩托车费油，发动机磨损大，使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种踏板摩托车自动离合器，解决了现有踏板摩托车收油时发动机转数减少、速度减慢、摩托车费油、磨损大等问题。本实用新型的目的是这样实现的，踏板摩托车自动离合器由轮毂、刹车块、弹簧、轴花键、螺扣、斜齿、分离齿、固定齿、轴承、主轴构成。轴承和固定齿安装在轮毂上，轮毂安装在主轴上，主轴的一端有螺扣，刹车块安装在轮毂内，斜齿安装在轴花键上，弹簧安装在斜齿外，分离齿安装在斜齿上。该产品结构简单，将自动离合器安装在现有的踏板摩托车后轮上，可节油40％，发动机磨损小，使用寿命长，发动机收油时可达到自动滑行的目的。
附图是本实用新型踏板摩托车自动离合器的结构示意图。
1-轮毂 2-刹车块 3-弹簧4-轴花键 5-螺扣6-斜齿
7-分离齿 8-固定齿 9-轴承10-主轴具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，踏板摩托车自动离合器由轮毂(1)、刹车块(2)、弹簧(3)、轴花键(4)、螺扣(5)、斜齿(6)、分离齿(7)、固定齿(8)、轴承(9)、主轴(10)构成。轴承(9)和固定齿(8)安装在轮毂(1)上，轮毂(1)安装在主轴(10)上，主轴(10)的一端有螺扣(5)，刹车块(2)安装在轮毂(1)内，斜齿(6)安装在轴花键(4)上，弹簧(3)安装在斜齿(6)外，分离齿(7)安装在斜齿(6)上。
权利要求1.一种踏板摩托车自动离合器，它包括轮毂、刹车块、弹簧、轴花键、螺扣、斜齿、分离齿、固定齿、轴承、主轴构成，其特征在于轴承和固定齿安装在轮毂上，轮毂安装在主轴上，主轴的一端有螺扣。
2.根据权利要求1所述的踏板摩托车自动离合器，其特征在于刹车块安装在轮毂内，斜齿安装在轴花键上。
3.根据权利要求1所述的踏板摩托车自动离合器，其特征在于弹簧安装在斜齿外，分离齿安装在斜齿上。
专利摘要本实用新型涉及一种踏板摩托车自动离合器，它包括轮毂、刹车块、弹簧、轴花键、螺扣、斜齿、分离齿、固定齿、轴承、主轴构成。轴承和固定齿安装在轮毂上，轮毂安装在主轴上，主轴的一端有螺扣，刹车块安装在轮毂内，斜齿安装在轴花键上，弹簧安装在斜齿外，分离齿安装在斜齿上。该产品安装在现有的踏板摩托车后轮上，可节油40％，发动机磨损小，使用寿命长，发动机收油时，可达到自动滑行的目的。
文档编号F16D41/00GK2721958SQ20042006333
公开日2005年8月31日 申请日期2004年8月23日 优先权日2004年8月23日
发明者孙永 申请人:孙永