专利名称：加强型汽车v带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力传动用的汽车V带。
背景技术：
目前，随着需要传递动力的增大和速度的提高，现有的汽车V带存在的变形较大、易拉长、耐疲劳强度低、磨损较快、易出故障、使用寿命短等问题变得尤为突出。拿汽车行业来说，货车要求重载高速，客车和轿车要求舒适平稳，且都要求安全可靠性好，故障率低，尽量降低维修次数和费用。因此，非常需要一种能满足使用要求的、新型的汽车V带。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种加强型的汽车V带。它具有抗拉强度和耐疲劳强度高，传递功率高，传动平稳性好，使用寿命长等特点，以解决现有技术存在的问题。
本实用新型是这样构成的它包括纤维织物层(1)、芯绳层(2)和底胶层(4)，在芯绳(2)与纤维织物层(1)之间或/和芯绳(2)与底胶层(4)之间设有加强层(3)。
上述的加强型汽车V带中，在底胶层(4)的齿部下表面敷设有弹性织物层(5)。
前述的加强型汽车V带中，加强层(3)较好地是采用聚酯材料制成。
前述的加强型汽车V带中，弹性织物层(5)较好地是采用尼龙材料制成。
与现有技术比较，本实用新型由于增加了加强层，使汽车V带的抗拉强度和耐疲劳强度大大提高，提高幅度在50％以上；由于在底胶层下表面增加了弹性织物层，使汽车V带的耐曲挠性能提高，从而延缓了底胶裂纹及断裂时间。
本实用新型的有益效果是，提高了汽车V带的横向刚度，变形减小，耐曲挠性能好，耐疲劳性能提高，产生的振动和噪音降低、提高了传动平稳性和可靠性，提高了传递的功率，延长了使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1.纤维织物层，2.芯绳层，3.加强层，4.底胶层，5.弹性织物层。
具体实施方式
本实用新型的实施例。按设计要求准备各种材料，其中加强层3可用聚酯等材料、弹性织物层5可用尼龙等材料。在底胶层4下表面放置弹性织物层5，制作齿体，在底胶层4的上面铺设加强层3，在加强层3的上面铺设芯绳层2，在芯绳层2的上面铺设纤维织物层1。在以上各层之间均用粘合胶粘接牢固。加强层3可以加在芯绳层2与纤维织物层1之间，也可加在芯绳层2与底胶层4之间。
权利要求1.加强型汽车V带，包括纤维织物层(1)、芯绳层(2)和底胶层(4)；其特征在于在芯绳层(2)与纤维织物层(1)之间或/和芯绳层(2)与底胶层(4)之间设有加强层(3)。
2.根据权利要求1所述的加强型汽车V带，其特征在于在底胶层(4)的齿部下表面设有弹性织物层(5)。
3.根据权利要求1或2所述的加强型汽车V带，其特征在于加强层(3)采用聚酯材料制成。
4.根据权利要求3所述的加强型汽车V带，其特征在于弹性织物层(5)采用尼龙材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种加强型的汽车V带。它包括纤维织物层、芯绳层和底胶层，在芯绳层与纤维织物层之间或/和芯绳层与底胶层之间设有加强层。在底胶层的齿部下表面敷设有弹性织物层。本实用新型提高了汽车V带的耐疲劳性能和横向刚度，提高了传动平稳性和传递功率，延长了使用寿命。本实用新型可应用于汽车、机床、纺织机械等。
文档编号F16G5/00GK2806885SQ20052000622
公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月20日 优先权日2005年7月20日
发明者林秋志, 宋惠颜, 项学薇, 张和谦, 李秀梅 申请人:贵州大众橡胶有限公司