专利名称：一种电启动通用汽油机整体式飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机飞轮，特别涉及一种电启动通用汽油机整体式飞轮。
背景技术：
目前现有电启动通用汽油机飞轮结构大多采用以下三种形式1)单一的飞轮式型式，飞轮与风扇和电启动齿轮组合在一起时，整体高度增加，占用空间大，难以使通用汽油机的内部结构达到紧凑，并且由于是组合在一起，整体的动平衡很难控制，同时装配工艺复杂，齿轮加工困难，成本较高。2)飞轮与风扇为一体的整体型式，这种结构在与电启动齿轮组合在一起时，同样存在整体高度增加，占用空间大，整体的动平衡控制难，齿轮加工困难，成本较高的问题。3)飞轮与电启动齿轮为一体的整体型式，这种结构在与风扇组合在一起时，也一样存在整体高度增加，占用空间大，整体的动平衡控制难，成本较高的问题。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种将飞轮、风扇和电启动齿轮组合为一体的结构紧凑、占用空间小、产品一致性好、整体的动平衡控制容易、成本低的电启动通用汽油机整体式飞轮。
本实用新型的技术方案如下一种电启动通用汽油机整体式飞轮，所述的整体式飞轮是将飞轮、风扇和电启动齿轮结合为一体，飞轮的上面设有风扇叶，均匀分布的风扇叶组成风扇，飞轮的下面为电启动齿轮。将飞轮、风扇和电启动齿轮结合为一体后，占用空间小，使通用汽油机的内部结构非常紧凑，对整体的动平衡也很容易保证。
本实用新型的优点是1)结构简单、工艺性好、成本低、经济性好。
普通分体式飞轮、风扇和电启动齿轮，结构较复杂，工艺性差，生产一致性差，制造成本较高，经济性差。而整体式飞轮，结构简单、紧凑，工艺性好，生产一致性好，性能可行，制造成本较低，经济性更好。
2)动平衡好普通分体式飞轮、风扇和电启动齿轮，生产一致性很难保证，对组合后的动平衡也很难保证，而整体式的飞轮结构，生产一致性容易保证，对整体的动平衡很容易保证。
综上所述，该电启动通用汽油机整体式飞轮结构工艺性能更优越，可加工性更好，结构简单、紧凑、制造成本低，很容易保证整体的动平衡。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，一种电启动通用汽油机整体式飞轮，所述的整体式飞轮是将1飞轮、2风扇和电启动齿轮3结合为一体，1飞轮的上面设有风扇叶21。均匀分布的风扇叶21组成风扇2，飞轮1的下面为电启动齿轮3。
权利要求一种电启动通用汽油机整体式飞轮，其特征是所述的整体式飞轮是将飞轮(1)、风扇(2)和电启动齿轮(3)结合为一体，飞轮(1)的上面设有风扇叶(21)，均匀分布的风扇叶(21)组成风扇(2)，飞轮(1)的下面为电启动齿轮(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种电启动通用汽油机整体式飞轮。所述的整体式飞轮是将飞轮、风扇和电启动齿轮结合为一体，飞轮的上面设有风扇叶，均匀分布的风扇叶组成风扇，飞轮的下面为电启动齿轮。将飞轮、风扇和电启动齿轮结合为一体后，占用空间小，使通用汽油机的内部结构非常紧凑，对整体的动平衡也很容易保证。
文档编号F16F15/30GK2890394SQ200520010070
公开日2007年4月18日 申请日期2005年9月30日 优先权日2005年9月30日
发明者董长洪 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司