专利名称：电磁吸入式刹车离合器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种离合器，具体地说是一种电磁吸入式刹车离合器。
二背景技术：
底传动双动拉伸机是各类金属拉伸成容器的一种设备，广泛使用于汽车、拖拉机配件制造、日用器皿、五金零配件加工等领域中，在工作中需要经常进行起动和刹车操作，特别是在调试模具的情况下使用更加频繁，刹车好坏直接影响到产品质量的高低、模具损坏的程度和工伤事故的多少。过去离合器中的离合和刹车是采用力臂原理，手动操作，结构复杂，零配件多，可靠性差，现已极少使用。目前通常采用气动离合制动装置，提高了刹车可靠性，但这种离合器存在以下缺点1、气路密封性能差，易产生漏气现象或因空气压缩产生的水在冬季结冰而阻塞气路，使离合与刹车工作不稳定，容易损坏机床设备或模具，甚至引起工伤事故；2、刹车与离合是分开装置，结构更复杂，配件数量多，不便安装、拆卸和维修；3、加工难度大，离合与刹车连动时需用一推杆在离合器轴中心通过，需在1.5米长的离合器轴上打一个直径为35毫米的孔；4、需要电磁阀、空气压缩机、贮气灌等配套件才能工作；5、噪声大。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全性能好的电磁吸入式刹车离合器，该离合器在突然停电或电路故障情况下，可确保刹车的可靠性。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种电磁吸入式刹车离合器，包括传动轴、刹车座套和大皮带轮，刹车座套通过轴承安装在传动轴上，大皮带轮通过轴承安装在刹车座套上，其特征是它还包括刹车盘、离合器盘、刹车弹簧、轴头盖、线圈组合件、动力花栏罩和电源炭刷头，刹车盘固定在刹车座套上；离合器盘固定在传动轴上；刹车弹簧的一端设置在离合器盘的孔内，另一端设置在轴头盖上；轴头盖固定在传动轴上；线圈组合件固定在动力花栏罩上，动力花栏罩固定在大皮带轮上；在刹车盘和离合器盘上设有在刹车弹簧伸张时可相互作用的刹车片，在离合器盘与线圈组合件上设有在线圈组合件通电时可相互作用的摩擦片，电源炭刷头固定在动力花栏罩上。
本实用新型中，为方便调节刹车弹簧的压力，刹车弹簧可以通过刹车调节螺栓设置在轴头盖上。刹车弹簧的数量可为三个且均匀设置在离合器盘的圆周上。
离合器盘通过花健固定在传动轴上，当大皮带轮通过摩擦片带动离合器盘转动时，离合器盘通过花健带动传动轴转动，从而使设备工作。
本实用新型的工作原理是主电机工作时，带动大皮带轮旋转，由于动力花栏罩与大皮带轮固定在一起，因而动力花栏罩就随大皮带轮一起旋转，固定在动力花栏罩上的线圈组合件也随之旋转；电源炭刷头接通电源后，线圈组合件产生电磁吸力，将离合器盘牢牢吸住并通过摩擦片迫使离合器盘一起旋转，离合器盘通过花健将动力传递到传动轴上使机床设备正常运转。当电源炭刷头切断电源后，线圈组合件电磁吸力消失，在刹车弹簧作用下离合器盘与刹车盘合在一起，由于刹车盘是静止不动的，在刹车片作用下迫使离合器盘停止旋转，离合器盘通过花健使传动轴停止旋转，达到刹车目的。
本实用新型采用线圈组合件结构并通过电磁力实现离合器的结合、分离和刹车，它广泛适用于机械频繁起动、停止刹车的设备中。与现有技术相比，本实用新型的优点是1、离合与刹车合二为一，结构简单、体积小，安装、拆卸和维修方便；2、不需要电磁阀、空气压缩机、贮气灌等配套件，成本低、能耗少；3、没有漏气现象，断电或电路发生故障会自动刹车，离合与刹车工作稳定，安全可靠；4、噪声小、使用寿命长。
四
附图是本实用新型结构示意图。
五具体实施方式
一种本实用新型所述的用于底传动拉伸机中的电磁吸入式刹车离合器，包括传动轴1、刹车座套2、大皮带轮3、刹车盘4、离合器盘5、刹车弹簧6、轴头盖7、线圈组合件8、动力花栏罩9和电源炭刷头10。刹车座套2通过轴承安装在传动轴1上，大皮带轮3通过轴承安装在刹车座套2上。刹车盘4通过螺栓固定在刹车座套2上，离合器盘5通过花健固定在传动轴1上。刹车弹簧6的一端设置在离合器盘5的孔内，另一端通过刹车调节螺栓13设置在轴头盖7上，刹车弹簧6的数量为三个且均匀设置在离合器盘5的圆周上。轴头盖7固定在传动轴1上。线圈组合件8固定在动力花栏罩9上，动力花栏罩9固定在大皮带轮3上，线圈可为3600匝，线的直径可为0.15毫米。在刹车盘4和离合器盘5上均设有刹车片11，在刹车弹簧6伸张时，刹车片11可相互作用结合在一起；在离合器盘5与线圈组合件8上均设有摩擦片12，在线圈组合件8通电时，摩擦片12可相互作用结合在一起。电源炭刷头10固定在动力花栏罩9上并可与36V电源连接。
权利要求1.一种电磁吸入式刹车离合器，包括传动轴(1)、刹车座套(2)和大皮带轮(3)，刹车座套(2)通过轴承安装在传动轴(1)上，大皮带轮(3)通过轴承安装在刹车座套(2)上，其特征是它还包括刹车盘(4)、离合器盘(5)、刹车弹簧(6)、轴头盖(7)、线圈组合件(8)、动力花栏罩(9)和电源炭刷头(10)，刹车盘(4)固定在刹车座套(2)上；离合器盘(5)固定在传动轴(1)上；刹车弹簧(6)的一端设置在离合器盘(5)的孔内，另一端设置在轴头盖(7)上；轴头盖(7)固定在传动轴(1)上；线圈组合件(8)固定在动力花栏罩(9)上，动力花栏罩(9)固定在大皮带轮(3)上；在刹车盘(4)和离合器盘(5)上设有在刹车弹簧(6)伸张时可相互作用的刹车片(11)，在离合器盘(5)与线圈组合件(8)上设有在线圈组合件(8)通电时可相互作用的摩擦片(12)，电源炭刷头(10)固定在动力花栏罩(9)上。
2.根据权利要求1所述的电磁吸入式刹车离合器，其特征是刹车弹簧(6)通过刹车调节螺栓(13)设置在轴头盖(7)上。
3.根据权利要求1所述的电磁吸入式刹车离合器，其特征是离合器盘(5)通过花键固定在传动轴(1)上。
4.根据权利要求1所述的电磁吸入式刹车离合器，其特征是所述刹车弹簧(6)的数量为三个且均匀设置在离合器盘(5)的圆周上。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单、安全可靠的电磁吸入式刹车离合器，包括传动轴、刹车座套、大皮带轮、刹车盘、离合器盘、刹车弹簧、轴头盖、线圈组合件、动力花栏罩和电源炭刷头，带有刹车片的刹车盘固定在刹车座套上；刹车弹簧的一端设置在离合器盘的孔内，另一端设置在轴头盖上；线圈组合件固定在动力花栏罩上，动力花栏罩固定在大皮带轮上；在离合器盘与线圈组合件上设有摩擦片，电源炭刷头固定在动力花栏罩上。与现有技术相比，本实用新型离合与刹车合二为一，安装、拆卸和维修方便，使用寿命长，它广泛适用于机械频繁起动、停止刹车的设备中，特别是在底传动拉伸机中具有极大的实用价值。
文档编号F16D67/02GK2783039SQ200520069549
公开日2006年5月24日 申请日期2005年3月8日 优先权日2005年3月8日
发明者朱永清 申请人:朱永清