专利名称：地铁隧道风兜式软体送风管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种送风管，特别是有用于地铁或隧道临时送风用的软体送风管，名称叫地铁隧道风兜式软体送风管。
背景技术：
目前市面上的送风管，大多为硬管，但在地铁或隧道中需临时使用的话，硬管就显得不太适合，而且成本较高。国外有专为地铁发生火灾或毒气时临时送风而配备的软体送风管，这种软体送风管有个缺点是当鼓风机向软体送风管鼓风时，送风管的管道会一煽一煽的发生瘪塌，鼓风机风力越大，管壁会越瘪，甚至合在一起，使送风不顺畅，因此在其管内设置有许多与管径相同的一圈一圈的硬圈，防止鼓风时风管瘪塌造成送风不畅，这些硬圈增加了软管的体积和重量，使搬运和安放送风管不方便。
发明内容
本实用新型根据上述送风管的缺点，发明了有风兜的软体送风管，非常适用于地铁和隧道作临时送风用，当送风管采用了防火或阻燃材料，就可以作为火灾时的救助装备。
本实用新型为一种在地铁或隧道中临时使用的风兜式软体送风管，名称叫地铁隧道风兜式软体送风管，由鼓风机、软体风管、风兜等组成，送风时风兜鼓起，其特征在于在风管内壁上每隔一定距离缝制一圈风兜，风兜使用的材料与风管材料相同，风兜布裁成一长条，横向直接缝制在风管内壁上，缝制风兜时留有若干个兜风口，布料分风兜前边和风兜后边，靠近风兜后边的缝线是一整条缝死的，不透风，而靠近风兜前边的缝线在留有兜风口处不缝线，风管内壁的一圈做有若干个兜风口，风从兜风口吹进去以后被兜住，风兜灌满风使风管鼓起，送风管就不会发生瘪塌了。
本实用新型的技术关键就是风兜，一般采用防火阻燃又不透气的布料做成，裁成一长条，横向直接缝制在风管内壁上，留有兜风口，风从兜风口吹进去以后被兜住，所以起名叫风兜。
本实用新型的风管与鼓风机连接有多种，可以套在鼓风机上后拉紧箍带，也可以活扣或插扣连接，还可以用钩挂住，总之以快速、稳固、安全为准则。有时送风的管道需要比较长，这时就需风管与风管连接，此种连接以插扣比较方便。有时为了防止安放风管时风管扭转，可将风管上部和下部分不同颜色制做，为防止风管连接时风管端头泄气，风管端头依然做出风兜，也可包海绵条，这样当插扣插紧时风管接头就不会泄气了。
本实用新型的技术效果在于1.由于风兜的作用，使软体送风管不会在鼓风时发生瘪塌，保持风量畅通；2.风兜的制作容易，且成本低；3.特别适合地铁发生火灾或毒气事件时紧急救助用；4.携带方便，体积和重量都不大；5.适用于多种送风场合。
本实用新型介绍的风兜，可有多种缝制方法，不仅可用线缝，还可用胶粘或热烫。为防止兜风口不结实，可用织带包住兜风布的边。
送风系统按风力大小分系列，鼓风机风量大小根据设计进行配置。
以下结合附图对本实施例作进一步说明
图1是本实施例1的主体结构图。
图2是本实施例1的风管内面展开结构示意图。
图3是本实施例1的风管内面展开风兜放大示意图。
图4是本实施例1的未送风时风管横截面的状态示意图。
图5是本实施例1的送风时风管横截面状态示意图。
图6是本实施例1的风管送风时外形结构示意图。
图7是本实施例1的风管与鼓风机尚未连接的结构示意图。
图8是本实施例1的风管与鼓风机已经连接的结构示意图。
图9是本实施例1的风管与风管连接结构示意图。
图10是本实施例2的风管内面展开风兜放大示意图。
图11是本实施例3的风管内面展开风兜放大示意图。
风管，1-1.风管内壁，2.风管紧箍扣，3.鼓风机，4.风兜，4-1.风兜后边，4-2.缝线，4-3.兜风口，4-4.风兜前边，4-5.分隔缝线，5.风管连接插头，5-1.风管连接插座。
具体实施方式
从
图1、图2和图3中看出，本实用新型介绍的软体送风管，送风管由风管1、风管紧箍扣2、鼓风机3、风兜4组成。风管内壁1-1上每隔一定距离(1.5米左右)缝制一圈风兜4，风兜4使用的材料与风管1材料相同，如果是应用于消防，一般采用防火阻燃又不透气的布料做成，风兜布裁成一长条，横向直接缝制在风管内壁1-1上，缝制风兜4时留有若干个兜风口4-3，布料分风兜前边4-4和风兜后边4-1，靠近风兜后边4-1的缝线4-2是一整条缝死的，不透风；而靠近风兜前边4-4的缝线4-2在留有兜风口4-3处不缝线，风从兜风口4-3吹进去以后被兜住，所以起名叫风兜4。
图4为鼓风时风兜4的状态，风兜4未鼓起。为容易显示风兜状态将风管1显示成圆的，而实际未鼓风时是瘪的。
图5中显示的是正在鼓风时的风兜4的状态，兜风口4-3都被风吹后张的很大。
图6显示的是，当鼓风机送风时风管1鼓起来，在有风兜4的地方可能有少许鼓起。
图7和图8显示的是将风管1套进鼓风机3时，先将风管紧箍扣2扳开，将风管1套进鼓风机3出风口，然后拉紧紧箍绳带，再将风管紧箍扣2扣紧。
图9显示的是当两段风管1需连接在一起时，只需将两段风管1端的风管连接插头5和风管连接插座5-1互插就行了。两段风管1的端头都有风兜4，防止风泄露。也可将风管1端头做成稍硬点的，如包海绵管，目的就是防止风泄露。
图10是另一种缝制方法的风兜4，有分隔缝线4-5把风兜4隔成一个一个小兜，各个小兜互不相通，小兜留有兜风口4-3，风管1内壁的一圈做若干个小兜，相应都有兜风口4-3，风兜4灌满风使风管1鼓起，送风管就不会发生瘪塌了。这种方法是风兜比较结实，可承受很大风力。
图11是另一种缝制方法的风兜4，有分隔缝线4-5把风兜4隔成一个一个小兜，但分隔缝线4-5没缝到底，那么每个小兜底侧两边都留有口，这样每个小兜都是相通的，每个小兜留有兜风口4-3，这种方法是风兜4会鼓得比较好，有分隔缝线4-5加强了风兜4结实强度，可承受很大风力。
权利要求1.一种用于地铁或隧道里的临时送风管，名称叫地铁隧道风兜式软体送风管，由鼓风机、软体风管、风兜等组成，送风时风兜鼓起，其特征在于在风管内壁上每隔一定距离缝制一圈风兜，风兜使用的材料与风管材料相同，风兜布裁成一长条，横向直接缝制在风管内壁上，缝制风兜时留有若干个兜风口，布料分风兜前边和风兜后边，靠近风兜后边的缝线是一整条缝死的，不透风，而靠近风兜前边的缝线在留有兜风口处不缝线，风从兜风口吹进去以后被兜住。
专利摘要本实用新型为一种软体送风管，适用于地铁或隧道里的临时送风，名称叫风兜式软体送风管，由鼓风机、软体风管、风兜等组成，送风时风兜鼓起，将风管撑圆，有利于风道畅通。本实用新型是这样实现的在风管内壁上每隔一定距离(1.5米左右)缝制一圈风兜，风兜使用的材料与风管材料相同，风兜布裁成一长条，横向直接缝制在风管内壁上，缝制风兜时留有若干个兜风口，布料分风兜前边和风兜后边，靠近风兜后边的缝线是一整条缝死的，不透风；而靠近风兜前边的缝线在留有兜风口处不缝线，风从兜风口吹进去以后被兜住，风兜鼓起来就使风管撑圆了。
文档编号F16L11/00GK2924385SQ200520136850
公开日2007年7月18日 申请日期2005年12月4日 优先权日2005年12月4日
发明者段云平 申请人:段云平