专利名称：双输出涡杆涡轮传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡杆涡轮传动装置，尤其是指一种二级涡杆涡轮以平行轴实现正反双输出的涡杆涡轮传动装置。
背景技术：
国家有关部门对货物运输车辆在装运易抛撒物品时，规定必须密闭运输，用于承运的车辆以密封盖封闭，密封盖分左右两部分，打开和关闭时，两密封盖的运动方向不同，打开时相反运动，关闭时相向运动，市场上各地改、加装的密闭装置大部分使用液压动力驱动传动，成本高，对于大量的载质量小的农用运输车改装无法承受。
发明内容
本实用新型正是为了克服上述不足，提供一种采用机械动力结构的自动启闭型双输出涡杆涡轮传动装置，达到成本低，运行平稳、均衡、可靠的目的，其结构紧凑，体积小，非常适合现有各种运载车辆的改造，主要创新在于采用二级涡杆涡轮传动，最后用两个主涡轮带动输出轴作相向或相反运动，具体是这样来实施的双输出涡杆涡轮传动装置，包括二级涡杆、涡轮，第一级涡杆与第二级涡杆间由一涡轮啮合垂直连接，其特征在于第二级涡杆的两侧分别啮合有一主涡轮，两主涡轮的输出轴相互平行。本设计中，第一级涡杆为动力输入涡杆，通过涡轮带动也与其啮合的第二级涡杆转动，通过第二级涡杆再驱动安装在其两侧的主涡轮，带动两相互平行的输出轴作相向或相反的运动。
本实用新型利用双涡轮输出并均衡平稳地作相向或相反的运动，这种机械式的构造，大幅降低了成本，结构小巧，特别适合于运输车辆密闭盖的自动启闭控制，同时也适合所有需要同时实现盖、门、窗等自动反向运动的要求。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧示图。
具体实施方式
双输出涡杆涡轮传动装置，包括二级涡杆、涡轮，第一级涡杆1与第二级涡杆3间由一涡轮2啮合垂直连接，第二级涡杆3的两侧分别啮合有一主涡轮4，两主涡轮的输出轴5相互平行。
权利要求双输出涡杆涡轮传动装置，包括二级涡杆、涡轮，第一级涡杆与第二级涡杆间由一涡轮啮合垂直连接，其特征在于第二级涡杆的两侧分别啮合有一主涡轮，两主涡轮的输出轴相互平行。
专利摘要双输出涡杆涡轮传动装置，以平行轴实现正反双输出，包括二级涡杆、涡轮，第一级涡杆与第二级涡杆间由一涡轮啮合垂直连接，第二级涡杆的两侧分别啮合有一主涡轮，两主涡轮的输出轴相互平行，这种机械式构造，大幅降低了成本，结构小巧，特别适合于运输车辆密闭盖的自动启闭控制，同时也适合所有需要同时实现盖、门、窗等自动反向运动的要求。
文档编号F16H1/02GK2929342SQ200620074169
公开日2007年8月1日 申请日期2006年6月16日 优先权日2006年6月16日
发明者陈洪顺 申请人:宜兴市城市管理行政执法局